2月24日，京滬鐵路2025年第一階段集中修正式拉開序幕。

此次集中修自2月24日開始至4月2日結(jié)束，為期38天，中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處杭州維管段計(jì)劃利用68個(gè)天窗完成京滬鐵路209.943條公里供電設(shè)備檢修及124處缺陷處理任務(wù)，切實(shí)消除供電安全隱患，恢復(fù)供電設(shè)備運(yùn)輸“體力”，為春運(yùn)后京滬鐵路列車安全平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。

為安全、有序、高效推進(jìn)集中修作業(yè)，杭州維管段充分結(jié)合以往的豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)深入研究此次集中修面臨的新形勢、新要求，組建了集中修領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)編制集中修施工方案，組織作業(yè)人員開展專項(xiàng)培訓(xùn)，召開集中修施工動(dòng)員會(huì)，對集中修施工進(jìn)行詳細(xì)安排，分析安全風(fēng)險(xiǎn)卡控重點(diǎn)，為集中修施工順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)檢修作業(yè)全流程標(biāo)準(zhǔn)化，抓住重點(diǎn)細(xì)節(jié)，聚焦關(guān)鍵設(shè)備，完善生產(chǎn)組織，優(yōu)化作業(yè)模式，運(yùn)用“作業(yè)車+車梯+登桿”的組合作業(yè)方式，對4C監(jiān)測、日常巡視檢查發(fā)現(xiàn)的“松、脫、卡、磨、斷、裂、銹、燒”等隱患缺陷進(jìn)行全面整治，為全面提升京滬鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

集中修首日，車間黨支部開展授旗儀式，引導(dǎo)黨團(tuán)員在集中修主戰(zhàn)場盯重點(diǎn)、卡關(guān)鍵沖鋒在急難險(xiǎn)重任務(wù)當(dāng)中，讓黨旗在鐵路線上高高飄揚(yáng)。段主要領(lǐng)導(dǎo)、包保領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)科室負(fù)責(zé)人現(xiàn)場全程盯控集中修首日天窗，全力確保作業(yè)安全。

此次京滬鐵路第一階段集中修，是杭州維管段 2025 年的重要開篇之作，也是保障京滬線運(yùn)輸安全、提升運(yùn)輸效率的關(guān)鍵行動(dòng)。杭州維管段將以高度的責(zé)任感和使命感，全力以赴投入到這場會(huì)戰(zhàn)中，堅(jiān)決打贏集中修攻堅(jiān)戰(zhàn)，為京滬線的供電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為鐵路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航!（中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處杭州維管段 金維梅 石建波）

(新媒體責(zé)編：zhangyang1125)