內蒙古敖漢旗交通運輸局聚焦改善民生，充分發揮交通先行帶頭作用，持續完善交通運輸基礎設施,深入推進較大人口自然村通組路,統籌推進城鄉客運一體化改革，有序推進農村公路連網路、老舊道路提質改造，深度推進經濟發展與交通建設耦合協調，促進交通與產業、旅游深度融合，讓縣域經濟更添活力。

念茲在茲民生實事，通村達組亮萬家燈火。“把土堆堆的高高的，別找不到放線的點，我們多干點活不算啥，把路修上比啥都強”幫助放線人員堆土作標記的六合號村民說道，他的內心急迫而又高興。

3公里的水泥路即是六合號村下六合號組的出行路，也是往來田間的作業路，過往，該路晴天凹凸不平，行車顛簸難耐，雨天“汪洋一片”，陷車堵人，2021年11月，長勝六合號村自然村通組路項目正式交工，才消除了該村出行不便之憂。

2021年，敖漢旗交通運輸局完成自然村通組路15條40.1公里，實現鄉道、村道通車里程達2062公里，國省干線、農村公路總通車里程較“十二五”期間增加21.1%，進一步滿足群眾出行需求；始終把農村公路交通安全擺在首位，完成危橋改造8座，實施村道安防工程17.61公里；科學提高客運路線通達里程，實現客運通達運營里程12298公里，全部行政村均通行客車，新增新能源公交車線路2條，迎來了綠色、舒適、便捷出行的新時代。而今，行駛在“八千年粟鄉”的大地上，公路主脈縱橫南北東西，鄉鎮串線成珠，村落聯網成片，像葉子的脈絡一般，交錯分布的網狀脈同整齊有序的側脈向橫貫葉片的中脈翕攏而來，為群眾迎來了幸福多彩的生活，送走了顛簸泥濘的過往。

2021年3月，敖漢旗交通運輸局對新惠至老虎山農村客運班線實施農村客運公交化改革，路線配車采用新能源公交車，串連起新地村、林家地村等13個自然村，路線全長70公里，車價由16元降至10元，“抬腳乘車”，方便快捷。“以前到新惠辦事不方便，我們大多拼私車，同客車差不了多少錢，新能源公交車一通，方便、安全，往來節省30多塊錢”村民朱久福說到。

一幅康衢織錦的繁榮景象鋪展開來，一條條接地氣、聚人心的康莊大道，給閉塞之地帶來人流、物流，農畜產品從這里出，豐富生活從這里來，過往“山溝旮旯”變成富裕村莊，再不見貧弱之勢，一趟趟班車，將沿線百姓連做一體，傳達了百姓的感恩和歡喜，路雖無言，卻承載著生命和希望。

發揮先行引領之才能，無愧富裕發展之先鋒。敖漢旗是農業大縣，敖漢小米以其悠久的歷史、香甜的口感、豐富的營養文明全國，在X224謝大線、X226前龍線沿線，眾多糧食收購站分布左右，春秋兩季正是繁忙的季節，老百姓將辛勤換為酬勞，收購站將美味銷往全國各地，隨著農村公路的不斷完善，一方面下鄉收糧快捷便利、節省成本，一方面全旗實現2小時通達周邊縣市，助力糧食銷售駛上“快車道”。

路在車輪下延展，車輛往來如梭，留下了匆匆身影，見證著發展與繁榮。“十三五”期間，敖漢旗交通運輸局聚焦產業、旅游發展，科學規劃路網調整，完成低等級道路提等升級為縣道247公里，交通容納能力的不斷提升為沿線企業帶去了福音，修建薩力巴至城子山、小古力吐至清泉谷、文冠莊園至東他拉等旅游路線52.5公里，為旅游業發展貢獻了人流；“十四五”期間，為服務經濟社會發展，全力推進國道305線前期工作，規劃車流大、病害多，無法滿足發展需求的公路實施提質改造、雙車道工程211.6公里，已完成20.6公里，規劃提高路網通行效率、縮短通達時間的聯網路20公里，已完成2.4公里，規劃赤峰市與通遼市毗鄰村鎮農村公路互聯互通項目7條，已完成2條，服務“雙子星座”發展戰略，助力開放赤峰建設。

2021年9月，縣道X469白土梁子至東他拉線正式開工，公路里程12公里。沿線有勝禾滴灌帶廠、1處養豬場、1處年出欄規模90萬只的養鴨場及3處存欄規模1000頭的養牛場，與道路同步建設的還有6棟可存欄48000只的養鴨場，X469線連接了省道S210線和縣道X224線，實現了企業貨車快速駛入國省干線，極大的方便了企業的產品采購及商品外銷運輸，結束了砂石路顛簸起伏造成貨物損失的歷史。

聚人氣、連風景，暢鄰里八方；活產業，富百姓，樂一方水土。日趨完善的農村路網為鄉村農特產品發展打通“任督二脈”，橫縱敖漢的國省干線加速地區特色向周邊散發，打響“敖漢品牌”，旅游資源得到進一步整合，盡顯敖漢美景，敖漢旗交通運輸局砥礪前行促發展，凝心聚力解民憂，持續推動交通運輸行業高質量發展，助力鄉村振興再上新臺階。（文:張國鋒）

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