據安徽商報報道，近日杭州一24歲輔警在執勤時被撞身亡引發關注，經調查該事故是因肇事司機開車時使用手機造成的。其實類似場景屢見不鮮，5月26日記者也在合肥街頭進行了蹲守，發現路面上司機開車用手機的現象時有發生，對此合肥交警部門表示，開車用手機等行為涉嫌妨礙安全駕駛，交警部門對此一直保持查處力度，若查到可給予罰100元記2分的處罰。

[探訪]

司機邊開車邊用手機發語音

5月26日下午，記者來到合肥市南二環紅星美凱龍門口的天橋上進行觀察，隨后統計了從橋下經過的50輛車，發現有11名司機開車時在使用手機，有的是放在耳邊打電話，有的是放在嘴邊發語音，有的甚至是在手機屏幕上快速點擊似乎是打字。無論是做什么，這些使用手機的司機看上去都很輕松，似乎都沒有意識到這樣做的危險性。

隨后記者來到南二環與金寨路交口，剛到路口時就看到此時已是綠燈，但路口有一輛白色轎車遲遲沒有發動，后面的轎車不停按喇叭，該車才緩緩向前。記者往前一看，原來車內一名男司機正在打電話。

在金寨路與黃山路交口，記者再次看到幾名開車用手機的司機。一名司機一只手拿著手機在說話，結果可能說到激動處，另一只手也隨之揮動起來，兩只手都離開了方向盤;另一名司機開車打著電話，后來可能覺得打電話不方便又不愿意掛斷，結果就用臉頰和肩膀將手機夾住，就這樣半歪著腦袋開車。

[司機]

多數司機認為“不影響開車”

那么對于開車玩手機，司機又是怎么看的呢?記者首先跟著一名開車打電話的司機等其停車后上前詢問，“剛才有人打電話給我，我就順手接了啊。”該司機稱，自己開車時不會刻意去用手機，但如果有人打電話，自己通常都會接聽。

隨后記者在路邊隨機采訪了20名司機，其中16人都表示，自己有過開車使用手機的經歷，其中包括打電話、聊微信等情況;另外4名都是新手司機開車時間不長，表示自己開車上路都很緊張，所以不敢用手機，如果有電話什么的都是要停到路邊才敢接。

多數司機認為，開車用手機“不會影響開車”，“如果是要用手機，我通常就會將車速放慢，用一會就好了。”一司機稱。還有一些司機表示，有時等待紅燈時間較長，自己就會不自覺將手機拿起來玩一會，“反正紅燈一結束，我就不玩了。”

[教訓]

有人開車撞樹有人沖進綠化帶

今年2月，合肥金池路與荷塘路交口，一輛黑色奧迪轎車車頭右前角沖上路牙與路邊行道樹相撞，車輛受損嚴重。司機表示，當時自己開車時手機突然響了，自己想去拿手機結果方向就偏了沖向路邊。

在合肥西二環上也曾發生一起白色轎車直接開到綠化帶上面，導致道路中心綠化帶的灌木損毀近20米的事故。經檢測，駕車的女司機沒有飲酒，事發時也沒有其他車輛干擾，而是其開車時正使用手機分心，車輛一不注意就開上了綠化帶。

不僅是單方事故，去年蕪湖市發生一起因開車聊微信并致人死亡的交通肇事案件。司機王某在開車過程中，使用微信與朋友語音聊天時，疏于觀察路面情況，撞倒了正在橫過道路的行人何某，何某因傷情嚴重經醫院搶救無效后死亡。法院最終也以交通肇事罪判處王某有期徒刑六個月，宣告緩刑一年。

[處罰]

妨礙安全駕駛可罰100元記2分

交警部門表示，根據《合肥市道路交通安全條例》規定，車輛駕駛員開車途中不得有吸煙、飲食、穿著拖鞋、撥打接聽手持電話、查看手機信息、觀看電視、視頻以及其他妨礙安全駕駛的行為，違者可以給予100元記2分的處罰。

去年6月合肥交警部門曾在全市范圍內開展“百日整治行動”，其中就包括開車使用手機，而至去年10月底，僅僅5個月，合肥市交警部門共查處開車使用手機的違法行為1.3萬余起，“對于類似違法行為，交警部門始終保持查處力度。”

據了解，目前交警部門對涉嫌妨礙安全駕駛違法行為的查處，主要是通過高清相機和執法記錄儀的抓拍來固定證據，今后還將推廣利用電子監控抓拍，“如果確實有事需要接聽電話，可以將車停到路邊的安全位置。”

交警部門也提醒司機，等紅燈時使用手機同樣會被處罰，因為一旦司機因為使用手機而忽略了紅綠燈的跳轉，一是會浪費路口通行時間，降低通行效率;另一方面，使用手機的司機綠燈不走，也容易導致后方司機發生碰撞。

■鏈接

時速60公里 看一眼手機盲開50米

交警部門表示，很多駕駛人心存僥幸，覺得開車打電話不會對駕駛車輛造成影響，但實際上，除了易造成交通擁堵外，開車打電話會使司機的反應能力下降、增加盲行距離、精力不集中，易造成交通事故，“有研究顯示，看一眼手機最少要3秒，假如以每小時60公里的時速開車，3秒鐘可開出50米，那這50米完全是在盲開，非常危險。”

(新媒體責編：news1166)