“以前去沙湖景區路窄、車多，在不堵車的情況下需要1個多小時。”在寧夏回族自治區從事旅游運輸的張慶洪長期往返于銀川市與沙湖景區，如今路上的變化讓他感到欣喜：“改擴建后的京藏高速公路八車道走起來寬敞、平坦!到景區的車程也只需要40分鐘。”

11月1日，隨著多輛汽車從沙湖收費站駛入京藏高速公路，寧夏“十三五”交通重點工程——京藏高速公路改擴建平羅至四十里店西半幅工程試通車。為滿足車輛通行方便，沙湖收費站由原東西半幅各一個收費站，合并為一個7進14出的收費站;四十里店收費站窗口由原來的2進4出，改建為4進6出。至此，京藏高速公路石嘴山至中寧段改擴建工程全線通車。

作為寧夏經濟“主動脈”，京藏高速公路寧夏段全長353公里，途經石嘴山、銀川、吳忠、中衛4個主要城市。近年來，由于交通流量增長迅速，現有公路已不能適應區域經濟社會發展和交通增長的需求。為此，寧夏回族自治區黨委、政府決定對該路段實施“四改八”工程。

京藏高速公路石嘴山至中寧段改擴建工程全長約284公里，其中寧蒙界至滾泉段212公里為雙向八車道，滾泉至桃山口72公里為雙向六車道。工程概算總投資221億元，于2016年4月分6段陸續開工建設。其中，5段256.3公里已建成通車。

“平羅至四十里店段長27.7公里，是改擴建工程的最后一段，之前東半幅已建成通車。西半幅受疫情影響，工程復工時間較原計劃推遲了一個月時間。”寧夏交投工程建設管理有限公司相關負責人介紹，該公司在做好疫情防控和投資任務的同時，科學編制施工進度計劃，全面推進各項建設任務。今年6月底，完成路基工程;9月上旬，完成基層及橋涵施工;10月底，完成路面工程。

京藏高速公路寧夏段改擴建后拉近了產業園區與全國各目標市場的距離。“甘肅、青海、寧夏2.4億元的脫水蔬菜都匯集到惠農口岸，經過質檢等全流程服務，直接運往天津港出口。京藏高速公路公鐵聯運，大大提升了產業的區位優勢。”石嘴山經濟技術開發區管委會口岸管理辦公室的一位工作人員表示。

(新媒體責編：zfy2019)