北外灘效果圖

北外灘將打造成宜業宜居宜樂宜游的“生活秀帶”，成為更有人情味、更具人性化、更富人文氣息、更加絢麗多姿的 “世界會客廳”，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感。其中，交通出行是北外灘開發建設的重要組成部分。

據虹口區建管委了解到，北外灘正在建設“30、60、90交通出行圈”，通過大力發展公共交通，提升軌道交通覆蓋率，積極發展智慧停車、智慧公交、智慧道路，構建多層次、一體化、高品質、智慧型的綜合交通體系，實現地區交通出行集約高效、便捷舒適、智慧生態。

“30、60、90交通出行圈”，即30分鐘可達中心區(包括上海站)，60分鐘可達中心城(包括上海南站和毗鄰中心城的虹橋樞紐)，90分鐘可達近郊范圍(包括上海東站、浦東機場)，遠郊新城以120分鐘為限。

未來，北外灘地區軌道交通站點600米覆蓋率將超過90%，除現有的軌道交通4號線、10號線、12號線外，將再增加19號線，增強北外灘與小陸家嘴、世博、前灘區域和浦東國際機場的快捷交通。

北外灘還將進一步優化常規公交體系，作為軌道交通的重要補充。公交站點300米覆蓋率將達100%，200米覆蓋率將達90%。公交站點智能化覆蓋率達80%以上，并提高道路在數據采集、智能管控、信息發布等方面的水平。此外，綠色交通出行(公共交通、慢行交通、新能源小汽車)的比例將不低于80%，途經核心區的公交車輛清潔能源化率將達100%。

對于慢行交通，北外灘將貫徹“以人為本、慢行優先”理念，打造小尺度、高密度的街巷格局，建設地面慢行優先區，以空中連廊有效連接軌交站點、主要商務樓宇等，并加強核心區地下空間的整體開發，構建地上、地面、地下全方位互聯的立體空間網絡。

同時，北外灘還將做到公共場庫電子支付及停車誘導系統全覆蓋，北外灘地區停車系統將與路網容量相協調，實現動靜態交通平衡發展。

(新媒體責編：xmtqyd)