經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸先行。黑惡勢力是阻礙交通可持續(xù)發(fā)展的“毒瘤”之一。自20世紀90年代以來，國家不斷加大普法力度，高速公路網(wǎng)持續(xù)延伸以及路上監(jiān)控和通信技術日益完善，交通運輸領域監(jiān)管能力持續(xù)加強，但黑惡勢力的危害并未全面消除。

如何徹底消除黑惡勢力滋生土壤?一張更嚴更密的打擊網(wǎng)絡正在織就。

近年來，各地各有關部門通過對掃黑除惡專項斗爭中發(fā)現(xiàn)的涉及交通運輸領域的有關問題開展專項整治，打掉了一些黑惡勢力“保護傘”，夯實了交通出行的安全感、獲得感。

交通運輸部赴黑龍江、云南、福建、廣東、陜西等地及長江沿線開展專項督導調研，督促地方各級交通運輸部門認真梳理研判問題線索，建立專項臺賬，及時對賬銷號，加強政法部門工作銜接配合，嚴厲打擊黑社會性質組織或惡勢力團伙。

針對非法經(jīng)營、違法超限超載、道路客運、出租汽車、工程建設5大領域重點問題，交通運輸部還開展了專項整治，確保整治工作取得實效。

懲治黑惡勢力，保暢通護安全，地方也在積極行動——

嚴打“宰客”亂象。湖南以嚴肅處理滬昆高速公路沿線湘潭境內黑店經(jīng)營者勾結長途客車司機“宰客”亂象為契機，由交通運輸部門會同公安、應急、市場監(jiān)管等部門聯(lián)合開展了專項整治行動，徹底清除“黑服務區(qū)”，并推動高速公路服務區(qū)功能升級改造。

據(jù)湖南省交通運輸廳統(tǒng)計，整治期間，全省共取消了49個不規(guī)范經(jīng)營的長途客運接駁點，原有的83個長途客運接駁點僅保留37個。

104國道是北京至浙江杭州的貨車通行動脈，其中徐州銅山段是山東南下江蘇的省際關口，每天貨車通行量達近萬輛次。一段時間內，社會黑惡勢力介入，充當“黃牛”，為超限超載車輛逃避執(zhí)法帶路，氣勢十分囂張。

去年6月1日晚，104國道銅山交通執(zhí)法、公安交警部門沿104國道開展流動聯(lián)合治超，發(fā)現(xiàn)有一輛山東罐車涉嫌超限超載運輸，當即要求駕駛員李某靠邊停車、接受檢查。

李某短暫減速后，猛地把車開至一個物流公司門口，拒不接受檢查。半個小時后，從公司內出來數(shù)名男子圍攻執(zhí)法人員。徐州公安機關依法查處，認定四人涉嫌阻礙執(zhí)行公務，處以行政拘留十日的處理，有力震懾了犯罪行為。

清除“克隆”出租車。上海交通執(zhí)法部門通過“亮燈執(zhí)法”、大數(shù)據(jù)分析等科技手段持續(xù)打擊“克隆”出租汽車(即假冒出租汽車)，并在法律法規(guī)、源頭整治、聯(lián)動查處等層面實現(xiàn)“無縫銜接”，目前，全市基本清除這一亂象。

在打擊路上黑惡勢力行動中，部分地方還發(fā)現(xiàn)了一些意外線索。張永福案就是其中之一。

1997年以來，以張永福為首的黑社會性質組織長期盤踞吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)缸窯鎮(zhèn)，并向外擴張至市區(qū)周邊，有組織實施違法犯罪。

2016年4月15日吉林至荒崗高速公路開工建設，但項目施工單位在進場期間因征地拆遷問題重重受阻。

全國掃黑除惡專項斗爭開展后，吉林省交通運輸廳認真研判，認為張永福阻撓征遷，索要巨額賠償可能存在涉黑線索，第一時間向公安部門通報。隨后，吉林省公安廳采取異地用警形式，調集100余名警力、歷時3個月一舉打掉了以張永福為首的特大涉黑組織，保障了吉荒高速公路項目順利通車，也為當?shù)匕傩粘�去一害�?/p>

鏟除黑惡勢力滋生土壤，路上安全順暢才有堅實保障。

據(jù)交通運輸部有關負責人介紹，目前，交通運輸領域非法經(jīng)營行為持續(xù)減少，道路客運市場秩序持續(xù)規(guī)范，出租車運營秩序不斷改善，工程建設市場運行正常，交通運輸事業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化完善。

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