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杭州交通執法隊伍

“將清廉交通作為清廉浙江、清廉杭州建設的重點單元，是縱深推進清廉建設的新要求。”在3月16日召開的全市交通領域清廉建設推進會暨交通強國示范城市建設工作會議上，杭州市副市長繆承潮這樣指出。

2020年，全市綜合交通各級各部門在推動我市綜合交通建設中取得了顯著成績。2021年適逢“十四五”開局之年，也是打響亞運攻堅戰的決勝之年，杭州市交通運輸局圍繞《國家綜合立體交通網規劃綱要》，通過進一步明確清廉交通建設“抓什么、怎么抓”的問題，來加快建設交通強國示范城市。

綜合交通投資保持高位增長 交通強國示范城市建設開局良好

2020年，杭州市交通運輸局圍繞《交通強國建設綱要》和交通強國示范城市建設的總要求，形成三位一體工作體系，并成立領導小組，專班化運作，圍繞著“綜合交通樞紐建設”和“數字交通”兩項試點任務，全力完成了“十三五”各項主要指標。

整個“十三五”期間，全市累計完成綜合交通建設投資4500億元(不含產業投資)，始終保持高位增長。僅2020年，我市完成綜合交通投資超過1400億元，居全省首位，占全省總量的三分之一;不僅地鐵多條線建成投入運營，總里程突破300公里，杭州繞城高速西復線、千黃高速、建金高速等三條高速也建成通車，全市高速公路總里程突破800公里;“四好農村路”三年行動計劃圓滿收官;城市交通擁堵治理工作取得顯著成效，杭州市交通運輸局也被評為全國交通運輸行業文明單位：這些成績的取得均為開啟“十四五”新征程打下了扎實的基礎。

隨著國務院出臺《國家綜合立體交通網規劃綱要》，進一步明確了未來綜合交通發展的目標任務，也對加快建設交通強國提出了新要求。為此，市交通強國示范城市領導小組辦公室(市交通運輸局)在廣泛征求意見建議的基礎上制定了《杭州市2021年度交通強國示范城市建設工作計劃》，并重點圍繞五個方面細化了15項具體工作。

將建設清廉交通融入“十四五”征程 全力爭創清廉交通單元的標桿示范

繆承潮副市長指出，交通行業具有資金調配多、與市場主體接觸多、管理服務對象多、傳統習慣做法多、社會關注度高“四多一高”的特點，容易成為廉政風險高發多發易發的領域。因此，縱深推進清廉交通建設對于高水平建設交通強省、交通強國示范城市具有重要意義。今年2月，省紀委第十四屆六次全會明確提出“突出清廉單元的標桿引領，推動建設清廉交通等單元建設”的新要求。

杭州市交通運輸局已經把清廉交通建設納入杭州交通強國示范城市建設的總體部署，列入《杭州市建設交通強國示范城市的實施意見》和《行動計劃》。在編制《杭州市綜合交通發展“十四五”規劃》的過程中，也把清廉交通作為重要保障措施，寫進規劃，融入“十四五”建設之中。

今年2月，杭州市交通運輸局在市紀委的指導下，深入謀劃交通領域清廉單元建設方案，在廣泛征求意見建議的基礎上，形成了《關于縱深推進清廉交通建設為交通強國示范城市建設提供堅強保障的實施意見》。該《實施意見》立足于綜合交通領域，緊扣把服務保障高水平交通強省建設作為謀劃和推進工作的出發點和落腳點，堅持一手抓綜合交通發展，一手抓清廉交通建設，按照省委、省紀委的部署要求，加快構建清廉交通制度體系、執紀監督體系、風險評估體系等“八大體系”。

今年重點開展八大清廉交通建設專項工作 建立“三專四有”保障機制

據了解，《實施意見》注重突出交通屬性，把交通工程、綜合運輸、行政審批、行政執法作為清廉單元建設的重點領域，構建完善清廉交通“風險評估、制度、‘數智’、擔當作為激勵、執紀監督、信用監管、聯創共建、清廉文化”等八大工作體系，形成全方位、全過程、全領域的清廉建設體系。

接下來，市交通運輸局將逐年開展一系列專項整治，并在今年重點開展八大清廉交通建設專項工作。大到交通工程審計、公路(道路)養護優化政府采購營商環境指標等問題，小到定制類公交票價等，一旦發現問題都將堅決查處、從嚴糾治，全力營造風清氣正的政治生態。

為保障這項工作的有序實施，杭州市交通運輸局還將建立“三專四有”保障機制，即成立專班，實行實體化運作;聘請專家，提升監督檢查的專業性;明確專人，壓實主體責任和監督責任，并實現有事(重點事項)、有人(專家、專人)、有章(制度)、有效(效果)的“四有”目標，形成清廉交通單元建設工作閉環。

“我們將按照部署要求，切實履行好牽頭責任，堅持目標導向、問題導向、效果導向，加強與行業、屬地聯動，做好清廉建設、廉政文化建設、黨史學習教育相結合的文章，積極探索具有杭州特色、可復制、可推廣的清廉交通建設模式，努力打造清廉單元新標桿，爭當全省清廉交通建設的排頭兵，為杭州交通強國示范城市建設作出應有的貢獻。”杭州市交通運輸局黨組書記、局長鄭翰獻表示。

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(新媒體責編：xmtqyd)