今年年底，京港地鐵將迎來(lái)17號(hào)線(xiàn)南段、14號(hào)線(xiàn)剩余段及16號(hào)線(xiàn)玉淵潭東門(mén)站共計(jì)3條新地鐵線(xiàn)(段)的開(kāi)通，所轄線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)里程將超145公里。日前，3條新線(xiàn)(段)正在積極有序籌備中，不僅將為乘客提供便捷出行服務(wù)，還有更多智能化、人性化的亮點(diǎn)，同時(shí)京港地鐵打造“能聽(tīng)音樂(lè)”的地鐵站，給乘客出行帶來(lái)更多的“樂(lè)”趣。

17號(hào)線(xiàn)是一條全新的地鐵線(xiàn)路，年底即將開(kāi)通的17號(hào)線(xiàn)南段，全長(zhǎng)16.5公里，共設(shè)車(chē)站7座，自南向北分別為嘉會(huì)湖站、次渠站、次渠北站、北神樹(shù)站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線(xiàn)換乘，在十里河站可與14號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)換乘。17號(hào)線(xiàn)南段作為率先開(kāi)通的區(qū)段，周邊以居住區(qū)、商業(yè)區(qū)為主，開(kāi)通后日均客運(yùn)量約為7.6萬(wàn)人次，主要客流人群為通勤乘客。為給乘客提供更便捷、順暢的出行服務(wù)，京港地鐵對(duì)沿線(xiàn)客流進(jìn)行了充分的分析，配合路網(wǎng)整體情況，制定了行車(chē)組織方案。

目前，試運(yùn)行期間，17號(hào)線(xiàn)南段工作日早高峰行車(chē)間隔為6分鐘，平峰及晚高峰行車(chē)間隔為8分鐘，全日計(jì)劃開(kāi)行列車(chē)298列次。同時(shí)，作為一條南北向的大運(yùn)量等級(jí)快線(xiàn)，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，開(kāi)通后將助力新城發(fā)展，并方便沿線(xiàn)居民快速出行，如次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線(xiàn)去往十里河僅需18分鐘，比此前可節(jié)省約30分鐘。

為給乘客出行增添更多溫馨與“樂(lè)”趣，京港地鐵在17號(hào)線(xiàn)十里河站打造“能聽(tīng)音樂(lè)”的地鐵站，車(chē)站開(kāi)通后，將在運(yùn)營(yíng)時(shí)間試點(diǎn)播放經(jīng)典鋼琴名曲作為背景音樂(lè)，營(yíng)造車(chē)站輕松、愉悅的出行氛圍，讓奔波忙碌的乘客在舒緩的音樂(lè)中減輕壓力，增加一份溫馨與輕松。

地鐵14號(hào)線(xiàn)剩余段共設(shè)車(chē)站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務(wù)區(qū)站、菜戶(hù)營(yíng)站、西鐵營(yíng)站、景風(fēng)門(mén)站。按照規(guī)劃，未來(lái)麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)五線(xiàn)換乘。14號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通后，作為一條超長(zhǎng)L型線(xiàn)路，全長(zhǎng)47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區(qū)、北京南站交通樞紐、CBD以及望京等大型商業(yè)及居住區(qū)，全線(xiàn)日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)91萬(wàn)人次。

據(jù)了解，年底開(kāi)通后，在工作日早晚高峰期間，14號(hào)線(xiàn)麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站區(qū)段，最小行車(chē)間隔為3分鐘，張郭莊站至麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)段，最小行車(chē)間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，按大交路運(yùn)行，行車(chē)間隔為6分鐘。同時(shí)，14號(hào)線(xiàn)貫通后，北京南站將在京津冀區(qū)域發(fā)展、1小時(shí)通勤圈的打造中發(fā)揮更重要的作用。

此外，16號(hào)線(xiàn)在已開(kāi)通的北段、中段基礎(chǔ)上，新增玉淵潭東門(mén)站，也將于年底同步開(kāi)通，車(chē)站緊鄰玉淵潭公園、釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館等，車(chē)站開(kāi)通后，該站日均客流約1萬(wàn)人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來(lái)更多便利。

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