自全面落實強首府戰(zhàn)略以來，呼和浩特市全面落實強首府戰(zhàn)略強樞紐專項組全面推動“通道+網(wǎng)絡(luò)+樞紐”交通體系建設(shè)，呼和浩特市綜合交通樞紐建設(shè)提速，鐵路建設(shè)保持快速增長，公路網(wǎng)絡(luò)進一步完善，地上地下建設(shè)快速推進，多式聯(lián)運運輸網(wǎng)絡(luò)進一步完善，在區(qū)域綜合交通網(wǎng)中的輻射能力逐步增強，在全國物流大通道網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位日益突出。

截至目前，呼和浩特新機場項目航站區(qū)、工作區(qū)、飛行區(qū)施工標(biāo)段共返崗工人1400余人，大宗施工材料已進場，大型施工機械進場120余臺。據(jù)了解，今年，呼和浩特市將加快新機場航站區(qū)、飛行區(qū)等工程建設(shè)，完成投資80億元。本期航站區(qū)主要建設(shè)26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓。飛行區(qū)等級為4F，主要建設(shè)兩條可獨立運行的遠(yuǎn)距跑道，其中南跑道長3800米、北跑道長3400米，南北跑道間建設(shè)東、西垂直滑行道，同時建設(shè)可容納130個機位的停機坪。

此外，呼和浩特新機場航站樓一體建設(shè)高鐵站、地鐵站，規(guī)劃建設(shè)呼鄂高鐵，向西南通過鄂爾多斯、西安抵達(dá)海口;規(guī)劃建設(shè)呼朔太高鐵，向東南通過朔州、太原抵達(dá)南寧，向北連接呼和浩特東站進入京銀線，未來形成新機場綜合立體交通樞紐。

呼和浩特新機場位于呼和浩特市西南方向的和林縣，與南二環(huán)的直線距離為31公里，計劃2023年12月全場工程竣工驗收，2024年7月轉(zhuǎn)場運行。

下一步，呼和浩特市將持續(xù)推動市內(nèi)外交通有效銜接，全力打造“美麗青城、草原都市”亮麗風(fēng)景線，推動形成以地鐵交通、高速公路、一級公路為骨架的多層次快速交通網(wǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)呼和浩特城市圈，提高交通一體化水平，更好融入國內(nèi)首府都市新發(fā)展格局，有力支撐城市發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。(閆廷 劉英 馬小弟)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)