6月20日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳召開全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)深化改革創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境視頻會議。

廣西交通廳提出，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)將圍繞全面打造一流營商環(huán)境的目標(biāo)，通過做好六個方面工作，著力打造交通運(yùn)輸營商環(huán)境新優(yōu)勢，最大程度提高企業(yè)和群眾獲得感，最大限度激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力，為加快構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、扎實(shí)推進(jìn)富民興桂事業(yè)、奮力譜寫新時代廣西發(fā)展新篇章提供強(qiáng)大支撐。

深入實(shí)施簡政便民改革。持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，取消港口開工、港口危險貨物乙級安全評價機(jī)構(gòu)備案，取消公路水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目安全條件審核。開展“減證便民”專項(xiàng)行動，按照“六個一律”要求清理涉及群眾和企業(yè)辦事創(chuàng)業(yè)的各類證明和蓋章環(huán)節(jié)，2018年底前形成區(qū)、市、縣、鄉(xiāng)、村五級統(tǒng)一規(guī)范的保留和取消證明事項(xiàng)清單。建立完善“一事通辦”審批服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面推行審批服務(wù)“馬上辦、網(wǎng)上辦、就近辦、一次辦”;推動實(shí)施行政審批非主審要件的缺項(xiàng)受理和“容缺后補(bǔ)”制度;3年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)絕大部分政務(wù)辦事“最多跑一次”“一次不用跑”。

切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目審批提速。精簡優(yōu)化投資許可審批，推行項(xiàng)目并聯(lián)審批，備案類項(xiàng)目在線申報、即到即辦;總投資400萬元以下的審批類項(xiàng)目取消初步設(shè)計審批。建立全行業(yè)、多部門、多事項(xiàng)、跨層級的并聯(lián)審批制度，大幅壓減項(xiàng)目施工許可審批時限;落實(shí)審查咨詢機(jī)構(gòu)與行業(yè)管理部門“雙審制度”。建立健全項(xiàng)目監(jiān)管機(jī)制，對項(xiàng)目實(shí)施全生命周期管理，進(jìn)一步做好北部灣千萬標(biāo)箱現(xiàn)代化港口工程、都柳江梅林航電樞紐工程等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重大項(xiàng)目的推進(jìn)協(xié)調(diào)工作。

積極落實(shí)利企降本措施。推動惠民惠企政策落地生效，今年7月起，停收六寨至河池、河池至都安、隆林至百色、那坡至靖西、靖西至崇左、三江至柳州等高速公路一類橋隧車輛通行費(fèi)。將貨車的城市道路和橋梁通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低50%;全面停收公路路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)中的增設(shè)道口費(fèi)和超限運(yùn)輸車輛行駛公路費(fèi)。今年11月前，將貨車計重收費(fèi)噸位標(biāo)準(zhǔn)按國家合法噸位標(biāo)準(zhǔn)由55噸調(diào)整為49噸。將國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)減半政策的實(shí)施范圍延伸至西江經(jīng)濟(jì)帶沿線。對經(jīng)認(rèn)定的進(jìn)出欽州、北海、防城港港域和東興、友誼關(guān)、憑祥鐵路3個口岸的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，在全區(qū)內(nèi)減半收取高速公路車輛通行費(fèi)。貨車ETC通行費(fèi)優(yōu)惠幅度提高至5%。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展;構(gòu)建“多站合一、資源共享”的農(nóng)村綜合物流體系，推動交通物流提質(zhì)升級。

務(wù)實(shí)加快南向通道建設(shè)。建設(shè)以南寧為中心，輻射粵港澳大灣區(qū)、長株潭、黔中、滇北、北部灣、東盟國家的高速公路網(wǎng);加快沿海港口碼頭的新建和改造升級，推進(jìn)專業(yè)化泊位和深水航道工程建設(shè)，逐步構(gòu)筑起出邊、出海、出省的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。推動恢復(fù)中越跨境貨運(yùn)直通車，3年內(nèi)推動實(shí)現(xiàn)由廣西口岸經(jīng)越南至GMS國家的跨境直達(dá)運(yùn)輸，把南向通道打造成兼顧成本與效率的便捷國際陸海貿(mào)易新通道。

著力搭建電子政務(wù)平臺。推動數(shù)字交通建設(shè)、深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，做到線下辦理的業(yè)務(wù)可以線上辦理，實(shí)現(xiàn)“時時在線、事事能辦、處處可辦、件件可查”的電子政務(wù)服務(wù)新模式;加快建設(shè)廣西交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享與開放共享平臺、廣西交通運(yùn)輸信用信息平臺，實(shí)現(xiàn)與自治區(qū)、交通運(yùn)輸部平臺數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，加快實(shí)現(xiàn)“一窗受理、材料共享、部門聯(lián)動、同步審批、限時辦結(jié)、電子監(jiān)督”。

全面提升行業(yè)治理能力。堅持依法行政，積極優(yōu)化營商軟環(huán)境;強(qiáng)化后續(xù)監(jiān)管，切實(shí)把工作重心從事前審批轉(zhuǎn)移到事中事后監(jiān)管上來，打造開放的監(jiān)管體系，維護(hù)有序的市場秩序。完善誠信機(jī)制，推進(jìn)信用信息共享平臺建設(shè)，推進(jìn)信用數(shù)據(jù)歸集共享;推動政務(wù)誠信建設(shè);健全嚴(yán)重違法超限超載行為的聯(lián)合懲戒機(jī)制;通過守信聯(lián)合激勵、失信聯(lián)合懲戒的方式引導(dǎo)企業(yè)依法誠信經(jīng)營，著力創(chuàng)建“信用交通省”。

據(jù)了解，近年來特別是黨的十八大以來，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)大力推行“放管服”改革，落實(shí)降本增效措施，提升行業(yè)治理能力，交通運(yùn)輸營商環(huán)境建設(shè)取得了良好成效。大力精簡行政審批事項(xiàng)數(shù)量，先后分4批取消和下放了自治區(qū)級行政審批事項(xiàng)21個大項(xiàng)92個子項(xiàng);行政審批辦結(jié)時限壓縮50%以上;出臺了22項(xiàng)事中事后監(jiān)管制度;公路大件運(yùn)輸許可跨省在線并聯(lián)審批實(shí)現(xiàn)“一地辦證、全線通行”;取消道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)收費(fèi)，停征船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗(yàn)費(fèi);收費(fèi)公路“綠色通道”及國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛減半收取通行費(fèi)等政策得到有效落實(shí)，每年為企業(yè)減免費(fèi)用約15億元;主動降低欽州、北海港引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每年累計為企業(yè)減免費(fèi)用約1.35億元;廣西2個項(xiàng)目入選國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。

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