10月17日，岳陽市2018年交通建設大會戰7個限時竣工通車項目之一——奇康路工程項目正在進行綠化、路燈裝飾等掃尾工作，并已實現通車。在現場督戰的岳陽市交通運輸局局長劉海波稱，市委、市政府確定的7個限時竣工通車項目，已有5個項目按時完工通車。截至9月底，岳陽市交通大會戰完成投資52.27億元，占年度總投資的87%，全市形成了“國道成環、高速成網、鐵路入規、航空起步、干線升級、鄉村通暢、客貨流暢”的通江達海立體交通大格局。

去年3月，岳陽市委、市政府打響交通建設大會戰，實施“5428”工程，3年計劃投資560億元，主攻4條高速公路、20條干線公路和城市道路、8728公里農村公路建設，加快構建立體交通新格局。去年共完成交通固定資產投資112億元，額度居全省第2位。該市以“縣縣通高速”為目標，建成杭瑞高速洞庭湖大橋、岳望高速，即將開建平益高速、城陵磯高速公路。耗資約17億元、全長64公里的干線公路G240(岳陽縣城至湘陰縣)刷新了“岳陽速度”，從立項到通車不到兩年時間。

與此同時，岳陽致力于通暢城鄉公路“毛細血管”。去年，該市提質改造的農村公路通車里程達17553公里,臨湘市被評定為“四好農村路”全國示范縣。目前，全市公路通車總里程達20447公里，已形成“四縱一橫”高速公路網，正在形成“九橫十二縱”的國省干線公路網。

目前，在建蒙華鐵路、常岳九鐵路進入國省規劃，“兩縱兩橫”的干線鐵路網初步形成，全市鐵路里程達454公里。該市依托長江、湘江，建成了城陵磯新港一期、漕溪港一期、鹿角等港口碼頭，形成了以城陵磯港等主要港口碼頭為節點的內河水運體系，通航航道達1276公里。隨著三荷機場首次試飛成功，岳陽“公鐵水空”立體交通新格局初步形成。

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