40載滄桑巨變，40年春風化雨。伴隨著改革開放的進程，晉中市交通事業發展突飛猛進，廣大人民群眾盡享改革發展紅利。

在市委、市政府的引領下，晉中市農村交通運輸穩步發展，建養管運齊頭并進，先后大規模實施了“通達通暢”、縣鄉路升級改造、村通水泥(油)路和農村街巷硬化“全覆蓋”、村村通客車、城鄉客運一體化等強農惠農富農交通大會戰工程。到2017年底全市公路通車里程達16024公里，年均新增公路通車里程319.6公里。全市公路密度達到每百平方公里97.6公里，二級以上高等級公路通車里程達3391公里，位列全省第一。全市高速公路、國省干線、農村公路三級路網四通八達，通達深度和路面質量得到極大提高，為促進經濟社會發展提供了強有力的支撐。

1978年晉中地區全區公路通車里程僅3228公里，其中，干線公路847公里，縣公路1251公里，鄉公路1066公里，專用公路64公里。公路密度為每百平方公里19.8公里。

1983年，平遙縣出現全區第一個客運專業戶，打破了國有運輸公司獨家壟斷客運市場的局面，運輸難、乘車難的問題開始緩解，多渠道、多層次、多種形式的運輸局面逐步形成。

1990年，全區公路通車里程3293公里。其中，干線公路1132公里，縣公路1553公里，鄉公路548公里，專用公路60公里。全區11個縣市全部實現通油路，98.4%的鄉實現通公路，38.2%的鄉實現通油路，46.0%的村實現通公路，行路難的問題得到初步緩解。

1995年，靈石縣率先實現了鄉鄉鎮鎮通油路。1996年，榆次市和太谷縣實現了村村基本通油路的目標。同年底，全區189個鄉鎮有133個實現了通油路，3625個行政村有2030個通了公路，其中，969個行政村通了油路。村通公路率為56%，村通油路率為27%。

2000年，晉中市189個鄉鎮全部通了公路，其中，176個鄉鎮通了油路，占比93%。全市3625個行政村有2805個通了公路，占比78%，其中，1504個行政村通了油路。全市所有鄉鎮和86.1%的行政村通了客車，成為全省發展農村客運典范。

2001年，相繼開通了太原、榆次至平遙古城、喬家大院、介休綿山、王家大院等主要景點的旅游專線。

2006年，晉中市把農村公路建設作為社會主義新農村建設的重要組成部分，以“鄉成網、村連村、戶戶通”為目標，認真落實村通公路市、縣、鄉、村四級目標責任制和質量監督制，有力地形成了政府、部門、群眾三位一體整體推進的局面。當年，完成了村村通水泥(油)路及街道硬化1278個村，新增了61個村，完工里程達5578公里，實現了97%的行政村通水泥(油)路。

2009-2010年，積極響應省委、省政府號召，把村通水泥(油)路“全覆蓋”作為市委、市政府的“十件實事”之一，全力以赴抓好民生工程。兩年共完成建設投資3.4億元，完成“全覆蓋”工程358項、1088公里，全市2747個具備條件的建制村實現了通水泥(油)路“全覆蓋”，通達率達到99.71%。全市基本形成以高速公路為主干、國省干線公路為骨架、農村公路為脈絡的三級公路交通網絡。

2011年，新增公路通車里程401.3公里，全市公路通車總里程達到14963.5公里，公路密度升至91.22公里/百平方公里，等級公路里程增至13115.2公里，所占比例達到99.4%;二級以上高等級公路達到3024.3公里，名列全省第一。完成硬化村數2524個、里程8196公里，分別超出省定目標54.7%和108%，在全省率先提前一年實現了農村街巷硬化“全覆蓋”。

2016年，以點帶面推進全市“四好農村路”創建達標，從建設為主向建養管運同步推進、協調發展轉變，全年完成農村公路建設投資9.13億元。累計完成農村公路建設里程562.4公里，完成榆次、祁縣、昔陽三個示范縣創建。堅持交通精準扶貧基本方略，結合國家及省、市對貧困地區的交通扶貧政策，以4個貧困縣為重點，大力實施交通精準扶貧項目，著力提高交通運輸對扶貧攻堅的公共服務水平。全年共安排貧困縣農村公路建設投資2.3億元，建設項目里程294.7公里。

2017年，圍繞補齊發展短板、便捷群眾出行，全力以赴打造農村公路新改建精品工程，持續加碼加力推進“四好農村路”建設。完成投資19.17億元，建設“四好農村路”976.5公里，開工建設農村旅游公路201.5公里;完成安全生命防護工程164條342.9公里、危橋改造9座897延米。昔陽縣作為全國53個示范縣之一，代表全省接受交通運輸部“四好農村路”交通扶貧工作督導考評，受到高度評價。

黨的十九大提出建設交通強國的目標。新時代，在“交通強國”的發展方向引領下，晉中市必將掀起新一輪改革開放大潮，譜寫出交通改革發展的嶄新篇章。

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