8日，一架全機身噴繪有“工程獅”涂裝的巴西航空工業公司最新“收益捕手”E195-E2機型，亮相廈門高崎國際機場，開啟了其全球巡演之旅。

巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里介紹該機型是巴航工業有史以來生產的最大機型。航空公司可以選擇為客艙選用雙艙布局，設120座，或采用單艙布局設146座。

巴航工業高級副總裁關東元表示，2018年，中國民航旅客輸送量繼續保持兩位數增長。隨著中國二三線城市更多出行需求的出現，政府出臺了一系列有力措施鼓勵支線航空的發展——這將為150以下座級飛機帶來巨大的市場潛力。

“我們十分自豪地與飛速發展的中國航空業共同成長，以近70%的市場占有率領跑支線航空市場。截至目前，中國有多家航空公司運營超過100架巴航工業商用飛機，為E2系列機型在該市場投入運營奠定了堅實的基礎。”關東元說。

今年4月，E195-E2分別獲得巴西民航局、美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局認證三權威機構頒發的型號認證。該機型將于2019年下半年率先在巴西蔚藍航空投入運營。

自1969年成立以來，巴航工業已向全球客戶交付逾8000架飛機。

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