8月22日，廣州飛機(jī)維修工程有限公司和中國(guó)電信廣州分公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全國(guó)首個(gè)5G+智慧飛機(jī)維修全場(chǎng)景應(yīng)用標(biāo)桿，通過(guò)基于5G的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，提升飛機(jī)維修生產(chǎn)效率，開(kāi)展維修流程再造，共同推動(dòng)廣州市成為國(guó)家級(jí)5G技術(shù)智能飛機(jī)維修應(yīng)用基地。

廣州飛機(jī)維修工程有限公司，作為中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司下屬的合資公司，為南航飛行安全提供強(qiáng)有力的保障，是國(guó)內(nèi)功能最完備的飛機(jī)維修基地之一，可為包括波音787、空客A380等在內(nèi)的各種型號(hào)民航運(yùn)輸飛機(jī)及其附件，提供各種級(jí)別的維修、改裝、工程等服務(wù)，國(guó)內(nèi)外航空公司客戶(hù)達(dá)50多家，年度維修工時(shí)位居全球前十位。實(shí)現(xiàn)這類(lèi)行業(yè)龍頭企業(yè)的5G垂直應(yīng)用尤為重要。

5G網(wǎng)絡(luò)具有傳輸速率快、時(shí)延低、連接能力強(qiáng)的特點(diǎn)。在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，移動(dòng)終端的上網(wǎng)速率可達(dá)4G網(wǎng)絡(luò)的10倍，峰值速率甚至可達(dá)百倍以上，然而5G+智慧飛機(jī)維修的升級(jí)轉(zhuǎn)型意義遠(yuǎn)超于此。

據(jù)悉，中國(guó)電信廣州分公司充分發(fā)揮基于5G的云計(jì)算、AR技術(shù)、信息安全、大數(shù)據(jù)等能力優(yōu)勢(shì)，將與廣州飛機(jī)維修工程有限公司合作實(shí)現(xiàn)5G+AR遠(yuǎn)程維修可視化、飛機(jī)維修出入庫(kù)管理智能化、航材與車(chē)輛管理智慧化。

支撐實(shí)現(xiàn)AR遠(yuǎn)程維修

AR技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)輔助維修中，可以將信息通過(guò)模型、圖文等方式疊加在真實(shí)的機(jī)械設(shè)備上，改變?cè)�有信息和�?shí)際作業(yè)脫離的情況。AR輔助維修可應(yīng)用于一線培訓(xùn)指導(dǎo)中，實(shí)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)景的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化、信息化。在不久的將來(lái)，通過(guò)5G智慧維修系統(tǒng)，工程師可以佩戴AR眼鏡接受遠(yuǎn)程維修排障支援。

此項(xiàng)技術(shù)可以使專(zhuān)業(yè)工程師的指導(dǎo)覆蓋更多的機(jī)場(chǎng)和航空公司，為安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供有效支撐。此外，5G智慧維修系統(tǒng)還可應(yīng)用5G基站的移動(dòng)邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù)，確保端到端維修系統(tǒng)與公網(wǎng)用戶(hù)形成物理隔離，保障維修系統(tǒng)高度安全;與此同時(shí)，還可以減少傳輸節(jié)點(diǎn)，控制數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延在毫秒級(jí)以?xún)?nèi)，提升維修處理效率。

助飛機(jī)維修出入庫(kù)實(shí)現(xiàn)管理智能化

目前維修車(chē)間內(nèi)飛機(jī)在入庫(kù)出庫(kù)時(shí)依賴(lài)兩側(cè)、前后各安排工作人員采用對(duì)講機(jī)指揮進(jìn)出，飛機(jī)出入庫(kù)人力消耗大且耗時(shí)較長(zhǎng)。飛機(jī)屬于安全系數(shù)極高的交通工具，因此在機(jī)身外部安裝測(cè)距預(yù)警儀器設(shè)備并不可行。為了防止飛機(jī)在出入庫(kù)時(shí)發(fā)生碰撞或刮擦，將在維修庫(kù)出口、入口安裝多機(jī)位高清攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)畫(huà)面監(jiān)控，通過(guò)5G 網(wǎng)絡(luò)將視頻回傳到飛機(jī)駕駛室手持式終端，輔助駕駛員觀察飛機(jī)多方位角度，防止碰撞。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，輔助飛機(jī)維修出入庫(kù)的管理將更加智能化。

實(shí)現(xiàn)航材與車(chē)輛管理智慧化

利用5G萬(wàn)物互聯(lián)的應(yīng)用場(chǎng)景，將維修工作間的航材進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化“打標(biāo)簽”管理，實(shí)時(shí)定位航材的位置及狀態(tài)，加強(qiáng)航材的信息化管理。機(jī)場(chǎng)維修倉(cāng)庫(kù)定位管理系統(tǒng)通過(guò)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有限數(shù)量的微基站，實(shí)時(shí)精確定位工具、器件上的微標(biāo)簽，將位置信息顯示在控制中心進(jìn)行安全管控，以確保工具、器件零遺失。

另外，雙方還將在飛機(jī)滑行輔助系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)輔助檢修等領(lǐng)域的5G技術(shù)應(yīng)用展開(kāi)緊密合作。(完)

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