武漢—日本國際集裝箱江海直航航線28日在武漢陽邏港開通，該航線是武漢首條集裝箱國際直航航線。航線開通后，由武漢出口日本關(guān)西地區(qū)貨物運輸時間縮短3天。

當日上午，集裝箱船“華航漢亞1”輪緩緩駛離陽邏港一期碼頭，5天后，它將載著貨物直達日本。

據(jù)武漢新港管委會副主任趙弢介紹，武漢—日本國際集裝箱江海直達航線初期投入2艘江海直達專用船型，初步設(shè)置為武漢—大阪(神戶)—名古屋(大分)往返航班。2019年內(nèi)開行3個實驗航次;2020年開行周周班，全年計劃運營50個往返航次。

2020年4月，該航線還將實現(xiàn)與中歐班列(武漢)對接，開展鐵海聯(lián)運;2021年，計劃再投入2艘船，增加航線密度以及在日本的掛靠港口，擴大輻射范圍。

據(jù)了解，此前武漢出口至日本貨物一般是江海聯(lián)運到上海，全程需8天時間。采用江海直航模式，武漢至大阪、神戶、名古屋只需5天，比現(xiàn)有航線節(jié)約3天時間。

趙弢介紹說，武漢—日本國際集裝箱江海直達航線的開通，不僅節(jié)省了運輸時間，還避免了在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的港口擁堵及惡劣天氣所帶來的不確定性因素，提高了貨運質(zhì)量，從而提升了服務(wù)品質(zhì)。

近年來，武漢與日本經(jīng)貿(mào)往來日益密切，目前在武漢投資的日本企業(yè)有291家，其中37家為世界500強企業(yè)。

武漢市副市長劉子清表示，希望以該航線開通為媒，進一步深化武漢與日本關(guān)西地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，并推動位于武漢的中日產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。(完)

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