2021年是“十四五”規劃的開局之年,其中“碳中和”更是被看作污染防治攻堅戰的主攻目標被寫入未來國家戰略發展規劃中。

汽車產業在國內的發展態勢喜人,2020年中國汽車銷量全球第一。作為汽車的重要組成部分,橡膠輪胎生產過程中廢氣排放量大、污染成分復雜多變,尤其是廢氣中惡臭成分對廠區環境和周圍環境造成很大污染。排放做減法,技術做加法,輪胎廠商有何良策?輪胎行業龍頭瑪吉斯踐行環保生產,一直在路上。

什么是“碳中和”

所謂碳中和是指國家,企業,個人等在一定時間內產生的溫室氣體排放總量,通過節能減排,植樹造林等行為進行相抵消,以達到生態和諧的“零排放”。節能減排工作在我們國家已有序推進了很多年,對于汽車及相關配套行業來說,國家層面進一步強調碳中和,目的在于推進新能源汽車以及綠色工廠的落地。作為碳中和的強有力手段,新能源汽車已被列入國家“863”重大科技課題,有望實現汽車領域的彎道超車。

輪胎企業該怎么做

同樣,在汽車配套的輪胎行業,瑪吉斯輪胎作為代表,也持續積極踐行綠色低碳的發展戰略,在打造綠色環保工廠方面取得了舉世矚目的成就。在傳統印象中,輪胎制造是勞動密集型產業,其中硫化環節更是會產生高溫、異味等危險隱患;但走進瑪吉斯昆山工廠,面貌卻煥然一新。原來,瑪吉斯早已走在了科技前沿,幾乎所有步驟都實現了機器代勞,成功降低了60%的人力需求。大部分生產環節都采用機器生產的同時,更實現了無燈工廠,在提高產品質量統一度的基礎上也為節能減排做出了貢獻。

注:瑪吉斯輪胎自動成型機

成果顯著,低滾阻輪胎拔尖

在引入工業4.0技術后,瑪吉斯輪胎工藝智能化,產品綠色化,其中多款低滾阻高性能輪胎為國內輪胎行業提供了方向。瑪吉斯品牌VS5系列更是被小鵬P7,廣汽新能源Aion V等熱門車型作為配套首選。

隨著綠色發展,智能制造等理念深入人心,輪胎行業也朝著低碳環保新能源的方向發展,以當前中國輪胎行業技術的發展態勢來看,未來新能源領域大有可為,為此瑪吉斯已做好準備!

(新媒體責編：syhz0808)