一顆航運產(chǎn)業(yè)鏈中的明珠，落在一座古老而現(xiàn)代的城區(qū)。

4月30日，距離RCEP經(jīng)貿(mào)合作高層論壇在山東省青島市市北區(qū)開幕僅過了5天，2021青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇即在青島市市北區(qū)啟幕，這是RCEP東風(fēng)下，青島“時代巨輪”的再一次“啟航”。

2021青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇開幕。

作為RCEP經(jīng)貿(mào)合作高層論壇的延伸，2021青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇旨在加快推進船舶管理產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，助力創(chuàng)新中心核心區(qū)和RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地建設(shè)。

中國退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)促進會常務(wù)副理事長王惠德致辭。

青島市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席姜巧珍致辭。

青島市海洋發(fā)展局黨組書記、局長焦明偉致辭。

中國退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)促進會常務(wù)副理事長王惠德，原北海艦隊副司令員杜希平，青島市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席姜巧珍，青島市海洋發(fā)展局、青島大港海關(guān)、青島市人力資源和社會保障局、青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心、青島國際郵輪港管理局、市北區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)出席論壇，百余位相關(guān)政府部門、高校、行業(yè)機構(gòu)和企業(yè)代表參加活動。

青島市市北區(qū)委副書記、區(qū)長張永國致辭。

青島市市北區(qū)委副書記、區(qū)長張永國在論壇現(xiàn)場表示，國際船舶管理是航運產(chǎn)業(yè)鏈的高端賽道，與貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)有著很強的關(guān)聯(lián)性。青島是中國沿海重要中心城市和國際性港口城市，市北區(qū)作為青島的主城區(qū)，在發(fā)展航運服務(wù)、船舶管理等產(chǎn)業(yè)方面具有天然的地緣優(yōu)勢和長期的經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)。

青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局副局長、市北區(qū)政府黨組成員、核心區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專班辦公室主任張錫濤主持本次高峰論壇。

近年來，市北區(qū)搶抓機遇，建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)，率先啟動建設(shè)RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地，舉全區(qū)之力推進港產(chǎn)城一體化，為山東建設(shè)改革開放先行區(qū)、青島打造“一帶一路”國際合作新平臺，貢獻出了市北智慧和力量。

新大港，百余位船舶管理產(chǎn)業(yè)企業(yè)家共同見證老城崛起

好風(fēng)憑借力，揚帆一路歌。

近年來，面對青島新一輪擴大對外開放的形勢和機遇，市北區(qū)把握港、產(chǎn)、城等獨特優(yōu)勢資源和稟賦，錨定了建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)的歷史方位。

如今，重新出發(fā)的市北，正以良性互動、筑夢未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土，滋養(yǎng)著新航運、新貿(mào)易、新金融產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

論壇現(xiàn)場，百余名船舶管理及其產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)家齊聚青島，圍繞RCEP新機遇下的青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，探討市北船舶管理產(chǎn)業(yè)未來，見證大港區(qū)域的復(fù)興崛起。

論壇還發(fā)布了船舶管理產(chǎn)業(yè)政策，上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地總裁吳志海在接受采訪時表示，幾十位船舶管理產(chǎn)業(yè)企業(yè)家參與了這一產(chǎn)業(yè)政策的前期討論與制定，力求讓政策更貼近企業(yè)的實際需求，為建設(shè)健康的行業(yè)生態(tài)提供保障。

青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)項目規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)集聚政策發(fā)布推介。

萬邦(上海)船舶管理有限公司、華林(青島)船員培訓(xùn)中心、華西海運有限公司、青島青遠國際船舶管理有限公司作為青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)首批入駐企業(yè)進行了現(xiàn)場簽約。

青島國際船舶管理產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)首批入駐企業(yè)代表簽約。

青島市北建設(shè)投資集團有限公司副總經(jīng)理楊鴻亮表示，作為本次論壇活動的承辦單位之一，市北建投集團將與省內(nèi)航運龍頭山東海運達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬共同發(fā)起總規(guī)模22億的新航運產(chǎn)業(yè)基金，建設(shè)青島國際船舶管理中心，并投資于其他優(yōu)質(zhì)新航運項目，助力青島國際船舶管理集聚區(qū)的建設(shè)。

此外，他也提到，人才培養(yǎng)先行于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為加強航運行業(yè)專業(yè)性人才素質(zhì)，加強行業(yè)培訓(xùn)，市北建投集團依托全球頭部船員管理企業(yè)華林等，建設(shè)以船員管理、體檢康養(yǎng)、心理疏導(dǎo)為主的教育培訓(xùn)中心。目前，這一教育培訓(xùn)中心已落地天幕城創(chuàng)想小鎮(zhèn)，人才配套設(shè)施也正在進一步完善中。

青島新航運產(chǎn)業(yè)基金、青島國際船舶管理教育培訓(xùn)基地、青島新航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心、青島船舶供應(yīng)交易中心、青島船員康養(yǎng)體檢中心等項目揭牌。

隨后，論壇圍繞“船舶管理產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境建設(shè)”、“船舶管理產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研及人力資源建設(shè)”、“船舶管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻交流”三個前沿議題邀請與會嘉賓參與討論。

新航運，如何“引爆”市北的老城復(fù)興之路？

“市北突破了，青島老城復(fù)興就有了希望;市北崛起了，青島主城高質(zhì)量發(fā)展就有了未來。”

于市北而言，“老城”的身份是驕傲，更是責(zé)任;是歷史，更是未來。

按照青島市委、市政府關(guān)于“國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)”和“經(jīng)略海洋攻勢”的部署，市北區(qū)將大力發(fā)展海洋經(jīng)濟作為面向未來發(fā)展謀劃部署的重要工程。

以4.2平方公里大港區(qū)域為核心、以14平方公里歷史片區(qū)的產(chǎn)業(yè)先行承載區(qū)，以65.4平方公里市北全區(qū)為港區(qū)協(xié)同區(qū)全域，以郵輪母港區(qū)為龍頭，構(gòu)成了市北區(qū)“1+6+N”發(fā)展藍圖的底色。

而圍繞航運做貿(mào)易、圍繞貿(mào)易做金融，市北區(qū)近年來以不斷優(yōu)化的營商環(huán)境，加快導(dǎo)入新航運、新貿(mào)易、新金融等產(chǎn)業(yè)。

在這其中，新航運無疑是山東的優(yōu)勢所在，是擁有大港的市北區(qū)的優(yōu)勢所在，也成為其高質(zhì)量發(fā)展的首個目的地。

當(dāng)下，青島已經(jīng)匯聚了洲際、遠洋華林等國內(nèi)主要的船舶管理公司，管理船舶數(shù)量約占全國的近20%。

圍繞做好港產(chǎn)城一體化這篇大文章，市北充分發(fā)揮港口樞紐作用、郵輪母港引流作用和4.2平方公里港區(qū)的載體作用，邀請麥肯錫公司進行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，精準(zhǔn)引進培育航運服務(wù)、船舶管理等產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃建設(shè)34.2平方公里的RCEP試驗基地，廣泛吸聚RCEP成員國的物流、信息流、資金流，試驗基地首批總投資68億元的9個重點項目已經(jīng)開工。

青島國際郵輪母港。

依托全球貨物吞吐量第一的山東省港口集團、全國運力第三的山東海運公司，深化與日、韓、東南亞等“多港聯(lián)動”，依托“新金橋5號”暢通“中日韓海上高速公路”，推動設(shè)立山東國際航運交易所等平臺型機構(gòu)，為航運服務(wù)、船舶管理等產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭平臺、聚資源。

僅去年一年，就有上海海事大學(xué)青島研究院、挪威船級社等15個涉海項目落地，注冊資金近百億元，“喬木”參天、“灌木”茁壯、“草木”蔥郁的新航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具雛形。目前，市北正在與山東海運、上海海運等合作，規(guī)劃建設(shè)總投資37億元的國際船舶管理集聚區(qū)，探索組建船舶管理聯(lián)盟，集聚船舶管理頭部企業(yè)，打造中國北方船舶設(shè)備交易及物資供給中心。

老城區(qū)，如何再次點亮青島高質(zhì)量發(fā)展燈塔？

下一步，市北區(qū)將以青島國際郵輪港區(qū)為“核心”建設(shè)RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地，加快打造面向日、韓、新、澳和東盟10國的經(jīng)貿(mào)合作平臺。同時，在臨近郵輪母港區(qū)的位置規(guī)劃建設(shè)國際航運船舶管理集聚區(qū)，以大港緯四路項目為重要核心支點，建設(shè)集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，輔以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，為船舶管理產(chǎn)業(yè)相關(guān)龍頭及上下游配套企業(yè)集聚創(chuàng)造最優(yōu)環(huán)境。

這也意味著，通過產(chǎn)業(yè)集聚充分發(fā)揮市北區(qū)的港口、航運、貿(mào)易資源優(yōu)勢，市北乃至青島這艘“巨輪”再一次揚帆起航，將獲得更為強勁的動力引擎。

交流論壇邀請國家、省市對口部門、行業(yè)專家及企業(yè)代表，就船舶管理產(chǎn)業(yè)的區(qū)域合作共商發(fā)展之道。

換句話說，市北的復(fù)興崛起從來不是一座老城區(qū)的使命，它的背后，是這座城市再次尋找高質(zhì)量發(fā)展新動力的內(nèi)生需求。

頻繁站上世界舞臺中心的青島，或許比以往任何一個時期都更期待新的“高質(zhì)量發(fā)展路徑”。

向海而生、因港而興，港產(chǎn)城融合，成為市北區(qū)乃至青島市的發(fā)展底色。

如今面對新機遇，青島正探索構(gòu)建新發(fā)展格局的有效路徑，RCEP的東風(fēng)，無疑為這座青春之島再次啟航提供了源源不絕的動力。

根據(jù)規(guī)劃，RCEP創(chuàng)新試驗基地規(guī)劃為“一核兩廊五片區(qū)”。其中，“一核”為郵輪母港核心區(qū)，“兩廊”為濱海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊、濱河(李村河—張村河)創(chuàng)新發(fā)展走廊，“五片區(qū)”包括歷史文化記憶示范片區(qū)以及人工智能、大健康、跨國企業(yè)區(qū)域總部、高端新材料等4個千畝產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在這其中，RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地以“5大賽場、17條賽道”精心編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，5大賽場指的便是新航運、新貿(mào)易、新金融、新一代信息技術(shù)、優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)五大領(lǐng)域，同時，在“新航運”領(lǐng)域聚焦船舶管理、航運服務(wù)和郵輪產(chǎn)業(yè)3條賽道。以此為推動，市北將在未來2—3年聚力打造中國北方船舶設(shè)備交易及物資供給中心、國際航運培訓(xùn)中心、北方郵輪中心。

青島國際航運中心。

老城區(qū)頻頻“亮劍”的背后，是對時代機遇的精準(zhǔn)把握，更是對時代使命的責(zé)無旁貸。

當(dāng)前，RCEP試驗基地、郵輪母港區(qū)的開放紅利、空間優(yōu)勢、資本效應(yīng)等正在加速釋放，推動市北進入大開發(fā)、大建設(shè)的窗口期。

而當(dāng)來自世界的風(fēng)吹向膠州灣東岸，曾以港口開啟的青島開放歷史，如今正從這里再次開啟青島的開放未來。而市北，則將以船舶管理產(chǎn)業(yè)為支點，撬動一個面向更廣海域、實現(xiàn)更新開放、賦能與發(fā)展的老城區(qū)，加速駛向高質(zhì)量發(fā)展的新未來。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)