近日，中國聯通在河北省滄州市黃驊港散貨碼頭的5G智慧港口項目正式啟動。中國聯通將在碼頭作業區部署5G+MEC專網環境，實現基于5G的自動裝船功能和實時安全管控，全面提升滄州市黃驊港散貨碼頭的自動化水平，為5G智慧港口的建設再添成果。

 

圖為滄州市黃驊港散貨碼頭

近年來，國家出臺了一系列政策對港口智慧化建設提出相關要求，以5G技術賦能港口自動化改造成為行業熱點。中國聯通緊跟政策要求，聚焦產業需求，與國內多個大型港口開展了5G智慧港口建設合作，領先實現5G港機遠程操控、5G無人集卡、5G+北斗港口位置服務等應用的落地，不斷推動港口自動化升級。

 

青島港

 

2019年，中國聯通聯合愛立信、華為在青島港自動化碼頭成功完成基于5G連接的自動岸橋吊車遠程控制操作，率先實現毫秒級延時的工業控制信號和三十三路高清攝像頭視頻數據在5G網絡的混合承載，支持實際生產中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現穩定。青島港5G港機遠程控制是全球首例在實際生產環境下的5G遠程橋吊操作，推動自動化碼頭再度升級。同年，中國聯通與青島港共同在巴塞羅那2019世界移動通信大會(MWC)召開“全球首個5G智慧港口發布會”，分享5G智慧港口建設經驗，贏得全球與會代表的廣泛肯定和贊賞。

 

圖為青島港岸橋吊車5G遠程控制操作現場

天津港

 

天津港是京津冀的海上門戶，是21世紀海上絲綢之路的戰略支點。中國聯通聯手天津港成功驗證基于5G+MEC專網的無人集卡視頻回傳及岸橋/場橋遠程控制，日前已有25輛5G無人集卡投入生產作業。雙方在5G智慧港口的探索獲得國內外多個獎項，贏得業內外的肯定。下一步中國聯通將繼續在天津港加快5G技術的深化應用，為天津港的蓬勃發 展提供有力保障。

 

圖為天津港的5G無人駕駛集裝箱卡車

廣州港南沙港區四期

 

廣州港作為中國華南地區最大的綜合性港口，正著力打造世界級全自動化碼頭——廣州港南沙港區四期工程。中國聯通負責廣州港南沙港區四期工程配套5G專網建設和運營，在港口完成定制化5G覆蓋，基于5G專網、MEC邊緣運算、網絡切片，實現對無人IGV集卡、無人軌道吊、無人岸橋的遠程連接和控制，支撐保障自動化碼頭的正常運行。

 

圖為廣州港定制的自動駕駛IGV和無人化港機

江陰港

 

江陰港位于福清江陰半島，是福建省未來對外經濟發展的重要基地。中國聯通使用5G+MEC組網技術支撐江陰港智慧港口信息化建設，提供5G港口作業設備主動安全管理系統、5G港區危險品堆場自動巡防機器人和5G外輪梯口智能監控等應用，保證港口駕駛作業安全，實現港口危險品堆場智能化巡檢管理，完成港區邊檢區域上下船人員智能化監管。

 

圖為中國聯通在江陰港打造的5G港口大型作業設備主動安全駕駛輔助系統

寧波舟山港

 

寧波舟山港作為全球第一大港,在國家戰略中具有重要地位。中國聯通聯合寧波舟山港先后完成5G專網、5G遠程控制、5G智能理貨等業務場景的測試，同時根據寧波舟山港對無線網絡的高要求，成功打造5G輕量核心網并完成部署，提供網絡綜合性最優，安全可控性最高的5G專網環境，為寧波舟山港落地更多5G港口智能化應用提供了堅實的網絡基礎。

 

圖為寧波舟山港龍門吊5G遠程控制操作現場

國家能源集團神華黃驊港

 

隸屬于國家能源集團的神華黃驊港是我國西煤東運、北煤南運的主要交匯點。中國聯通針對煤炭港口“裝、翻、取、堆”中的高精度定位定姿、復雜海況下的定位“飛點”、PLC工控系統對接等一系列技術難題，探索出一套集軟硬件為一體的5G+北斗高精度位姿測量自動化裝船控制系統，并通過5G專網實現數據本地化處理，與PLC、港口可視化系統、監測預警系統、應急處置系統實時交互，打通煤炭碼頭無人化作業的最后一個環節。

 

圖為中國聯通在國家能源集團神華黃驊港部署的自動化裝卸場景

未來，中國聯通將持續探索5G技術在港口的船只進出港、岸橋裝卸貨、水平運輸、堆場管理優化、集卡出入港和陸港聯運等場景的應用落地，為打造世界一流的智慧港口持續賦能。

(新媒體責編：syhz0808)