近日，國家市場監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競爭局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開“共享消費(fèi)”領(lǐng)域行政指導(dǎo)會(huì)，國內(nèi)主流共享消費(fèi)的品牌經(jīng)營主體悉數(shù)參會(huì)。會(huì)上，價(jià)監(jiān)競爭局向參會(huì)企業(yè)現(xiàn)場送達(dá)《市場監(jiān)管總局行政指導(dǎo)書》。從某種意義上說，這是中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程中的一個(gè)標(biāo)志性事件。關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)，的確到了回顧、反思與展望的時(shí)刻。

業(yè)界普遍認(rèn)為，2014年是中國共享經(jīng)濟(jì)“元年”。從這一年開始，共享單車、共享充電寶甚至共享汽車等都開始陸續(xù)進(jìn)入百姓的日常生活，在帶來生活便利的同時(shí)，也引發(fā)了市政管理、環(huán)境保護(hù)、消費(fèi)安全之類的問題。

總體來看這些年共享經(jīng)濟(jì)在中國的發(fā)展，其社會(huì)價(jià)值得到了大體的認(rèn)同，共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)也逐漸進(jìn)入相對穩(wěn)定的時(shí)期。但最近一段時(shí)間，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域突然出現(xiàn)集體漲價(jià)潮，引發(fā)了各界關(guān)注。這種似乎已經(jīng) “變味兒”的共享經(jīng)濟(jì)，更像是曾經(jīng)的租賃經(jīng)濟(jì)，不僅沒有降本增效，還讓用戶承受更大資金壓力。

其實(shí)，共享經(jīng)濟(jì)的最初定義為利用自己的閑置物品進(jìn)行暫時(shí)的使用權(quán)轉(zhuǎn)移，以達(dá)到物品的高效利用，惠及大眾，提供低成本、高質(zhì)量、普適化的服務(wù)。

其實(shí)早在1999年，天九共享集團(tuán)董事局主席盧俊卿就曾說過“未來除了老婆和牙刷，一切都可以共享”的名句，這也足以說明，盧俊卿在二十多年前就已經(jīng)參透了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。

也正是基于此，盧俊卿帶領(lǐng)天九共享集團(tuán)搭建全球企業(yè)賦能平臺，并獨(dú)創(chuàng)抱團(tuán)合作模式，在各地甄選成長型創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，通過全國/全球賦能，讓其快速成長、壯大。同時(shí)，幫助從事傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家與代表時(shí)代發(fā)展趨勢新經(jīng)濟(jì)企業(yè)抱團(tuán)合作，助力傳統(tǒng)企業(yè)在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下創(chuàng)新發(fā)展、智慧轉(zhuǎn)型。

公開資料顯示，進(jìn)入天九共享全球企業(yè)賦能平臺的項(xiàng)目必須滿足競爭力強(qiáng)、可復(fù)制性強(qiáng)、兼具社會(huì)價(jià)值等條件，尤其要指出的是，項(xiàng)目還必須跨過盈虧平衡點(diǎn)，即已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。對比其他平臺，天九共享的這個(gè)硬性要求堪稱“嚴(yán)苛”，而這與其特殊的商業(yè)模式和上文提到共享本質(zhì)密不可分。

經(jīng)過30年的發(fā)展與積累，天九共享從線上到線下、從國內(nèi)到國外已經(jīng)擁有了遍布全球的百萬個(gè)優(yōu)秀企業(yè)家資源，匯聚了海量的人脈、項(xiàng)目、資源，形成一個(gè)從虛擬到實(shí)體都能各取所需、各盡所能、各得其所的“超級數(shù)據(jù)庫平臺”，并能智能化的進(jìn)行自由流動(dòng)、多樣組合，實(shí)現(xiàn)針對性的資源配置，最終達(dá)到共贏。

每一個(gè)企業(yè)都想成為商業(yè)世界的參天大樹。天九共享通過全球企業(yè)賦能平臺助力成長型創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)長成“大樹”。或許，共享產(chǎn)品可以借鑒天九共享的抱團(tuán)合作模式，開辟一條“抱團(tuán)合作”的全新路徑。

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