想要在汽車領(lǐng)域取得競爭優(yōu)勢，必須要在技術(shù)創(chuàng)新方面尋求突破，這是汽車品牌崛起的必經(jīng)之路。回顧過去，我國的汽車品牌在技術(shù)方面一直比較薄弱，所以始終無法掌握在國際上的話語權(quán)。華泰汽車是我很早就聽說過的一個品牌，因為華泰的技術(shù)很多都是自主研發(fā)的，所以我覺得這個車企的產(chǎn)品就是在踐行中國制造強(qiáng)國夢。

中國制造強(qiáng)國夢，以匠心為勢，以技術(shù)為魂，這是記者眼中強(qiáng)國夢的標(biāo)準(zhǔn)，同時也是華泰汽車一直以來踐行的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品制造的整個過程，既需要匠心獨(dú)具的精益求精精神，又需要領(lǐng)先完善的技術(shù)內(nèi)核，在這兩點上，華泰汽車始終堅守如一，正如其企業(yè)愿景所言：成為中國制造強(qiáng)國夢的實踐者。

那么在你眼中，中國制造強(qiáng)國夢是什么?為了探尋這個答案，記者采訪了幾個剛剛購買了華泰汽車的車主。

“中國制造和強(qiáng)國加在一起，我認(rèn)為是在說中國制造的產(chǎn)品要精益求精，要保質(zhì)保量，華泰汽車是我很早就聽說過的一個品牌，因為華泰的技術(shù)很多都是自主研發(fā)的，所以我覺得這個車企的產(chǎn)品就是在踐行中國制造強(qiáng)國夢”。

技術(shù)、質(zhì)量，這兩點正是中國制造強(qiáng)國夢的關(guān)鍵要素，在當(dāng)前，我國制造產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平還有待提升，尤其是內(nèi)核技術(shù)方面，拿來主義已經(jīng)不切實際，當(dāng)前，想要從根本上實現(xiàn)中國制造強(qiáng)國夢，技術(shù)是眾多企業(yè)永遠(yuǎn)繞不過去的坎。

為此，華泰汽車作為老牌技術(shù)型車企，從創(chuàng)始以來，其就深知技術(shù)自主的重要性，因此，在陸續(xù)的發(fā)展中，華泰汽車不但建設(shè)了以北京、天津、上海、慕尼黑、硅谷、俄羅斯共六大研發(fā)中心為主的技術(shù)研發(fā)體系，同時還大量吸收行業(yè)頂尖人才，為技術(shù)的進(jìn)一步突破不斷努力。在華泰汽車人的不懈努力下，目前華泰汽車在發(fā)動機(jī)、自動變速器、整車設(shè)計和新能源汽車領(lǐng)域均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平同步的層次。

此外，為了精益求精，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，華泰汽車通過160多臺用于設(shè)計、虛擬仿真的計算機(jī)工作站，從零部件的生產(chǎn)到整車的測試進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測，確保每一輛投入市場的車都是高質(zhì)量的車，同時，其還大力進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計和模型制作，給客戶和設(shè)計師最真實的現(xiàn)場體驗，讓產(chǎn)品研發(fā)的效率大大提升，進(jìn)而生產(chǎn)出了眾多深受消費(fèi)者歡迎的汽車產(chǎn)品。

可以說，匠心獨(dú)具與技術(shù)自主，是華泰汽車能夠發(fā)展至今，以強(qiáng)勢姿態(tài)在汽車領(lǐng)域縱橫睥睨的核心因素，將質(zhì)量和技術(shù)牢牢把控在高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的界線上，這是華泰汽車踐行的方向同時也是其業(yè)已達(dá)成的目標(biāo)。

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