“新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)”利用天地網(wǎng)、汽車控制網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)交通環(huán)境和交通事件進(jìn)行全面感知、全面控制，進(jìn)而解決交通擁堵等重大難題，為道路的全天候安全通行提供服務(wù)。因此，該網(wǎng)絡(luò)需構(gòu)建一個(gè)應(yīng)變能力強(qiáng)、可靠性高的系統(tǒng)，以支持各類交通參與者的人性化和定制化服務(wù)。

高速公路基礎(chǔ)光通信網(wǎng)絡(luò)作為其中重要的組成部分，一般采用三級(jí)結(jié)構(gòu)，即省級(jí)干線網(wǎng)、本地傳輸網(wǎng)和外場(chǎng)設(shè)施接入網(wǎng)。省級(jí)干線網(wǎng)和本地傳輸網(wǎng)前期主要利用SDH技術(shù)組網(wǎng)成環(huán)，實(shí)現(xiàn)道路各類數(shù)據(jù)向通信分中心以及省中心的匯聚上傳和存儲(chǔ);外場(chǎng)設(shè)施接入主要包括隧道監(jiān)控、道路監(jiān)控、站場(chǎng)監(jiān)控等，接入數(shù)據(jù)主要為視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)等，通信網(wǎng)絡(luò)主要采用工業(yè)交換機(jī)進(jìn)行構(gòu)建。

隨著國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)智慧高速戰(zhàn)略的推進(jìn)，高速公路業(yè)務(wù)快速發(fā)展，自由流收費(fèi)、視頻云聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)等多種新業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，前期構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)對(duì)于IP數(shù)據(jù)的支持能力較差，帶寬不足，時(shí)延無(wú)法保障，網(wǎng)絡(luò)保護(hù)能力有待提升。因此，建設(shè)一張大帶寬、高可靠、低時(shí)延的高速公路“智慧光網(wǎng)”，逐漸成為構(gòu)建新一代國(guó)家高速公路控制網(wǎng)需要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

烽火高速公路“智慧光網(wǎng)”典型拓?fù)?/p>

近年來(lái)，視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)在統(tǒng)籌交通調(diào)度、解決交通擁堵等方面的作用日益凸顯，這對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸也有了更高要求。舉例來(lái)說(shuō)，為了提高交通安全保障能力，全國(guó)視頻云聯(lián)網(wǎng)工程要求高速公路攝像機(jī)部署密度達(dá)到2km/對(duì)，并且需具備充分利用視頻流進(jìn)行深度智能分析的功能。因此，視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的回傳質(zhì)量必須得到保障。而烽火“智慧光網(wǎng)”采用了小型化PTN為視頻攝像機(jī)的接入提供高可靠、低時(shí)延的通道，可有效支撐省級(jí)、部級(jí)對(duì)道路任意高清視頻的秒級(jí)調(diào)看需求。

前期高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，主要目的是滿足收費(fèi)還貸的業(yè)務(wù)需求，對(duì)網(wǎng)絡(luò)多業(yè)務(wù)承載能力要求不高。而當(dāng)前高速公路快速增加的視頻數(shù)據(jù)、辦公數(shù)據(jù)、自由流收費(fèi)數(shù)據(jù)等多為IP類數(shù)據(jù)，前期構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)對(duì)于IP類數(shù)據(jù)的承載能力較差，帶寬難以繼續(xù)擴(kuò)容。烽火“智慧光網(wǎng)”則利用PTN技術(shù)的雙平面特性，在建設(shè)一張物理網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)構(gòu)建兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)平面，將收費(fèi)數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)隔離，進(jìn)行獨(dú)立傳輸，兼顧保障收費(fèi)業(yè)務(wù)安全隔離和IP業(yè)務(wù)靈活帶寬的傳輸需求。此外，烽火“智慧光網(wǎng)”還具有網(wǎng)絡(luò)切片能力，可為車路協(xié)同等業(yè)務(wù)提供優(yōu)先帶寬和低時(shí)延保障。

省級(jí)干線作為連接省內(nèi)各個(gè)路段匯聚點(diǎn)的核心網(wǎng)絡(luò)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容能力、保護(hù)能力和網(wǎng)絡(luò)帶寬能力要求更高。由于上一代單波系統(tǒng)技術(shù)的局限性，在現(xiàn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)容并不經(jīng)濟(jì)且面臨極大瓶頸，不能靈活滿足將來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)需求。烽火“智慧光網(wǎng)”利用新一代的波分技術(shù)，能夠提供MESH網(wǎng)狀方式組網(wǎng)，保護(hù)能力強(qiáng)，帶寬支持單纖最大96波x100G的傳輸，可分期按需部署1-96波。目前，烽火單波400G、800G系統(tǒng)也進(jìn)行了試商用測(cè)試。

新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)是智慧高速公路的強(qiáng)大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以“智慧光網(wǎng)”為藍(lán)圖構(gòu)建一張更加強(qiáng)大可靠的地面網(wǎng)，同時(shí)結(jié)合北斗、5G、C-V2X等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)各類交通信息進(jìn)行全面高效采集和控制命令下發(fā)，將大大增強(qiáng)云端大腦對(duì)道路的管理能力和服務(wù)能力，使高速公路更加智慧，充分滿足民眾美好出行的需求。

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