近期南方臺風北方暴雨，三伏天空氣濕度驟然加大，本來三伏天顯得更加悶熱，面對擁擠的公共交通，能有一輛開著空調的汽車作為代步就能大大提升幸福感。然而，打開空調看著沒走多遠續航里程直線下降造成的焦慮, 也造成一部分電動車“中遠距離出行不敢開空調”的用車煩惱。目前熱門的新能源車款北京EU5 PLUS R600和比亞迪秦PLUS EV 500KM續航能力都在500公里左右，這兩款車型的續航能力怎么樣，到底選哪臺好?

北京EU5 PLUS

比亞迪秦PLUS EV

北京EU5 PLUS真續航打消續航焦慮

夏天是否能夠空調暢快開，車的續航能力很重要。北京EU5 PLUS R600尊享版配備了寧德時代的高性能三元鋰電池，相對秦Plus使用的鐵酸鋰電池，具有更長的壽命，更高的能量密度和更輕的質量。配合EMD3.0 pro智能電控及One pedal單踏板能量回收系統，每百公里的用電成本降低到了6元以內，大大降低出行成本。

很多人擔心開了空調之后的續航能力。之前，北京EU5的真實續航能力口碑相當不錯，在《EV汽車續航偏差率評測白皮書》中，以3.2%的成績位列續航準確率榜首，基于北京EU5升級而來的北京EU5 PLUS，自然也延續了真續航的好口碑。其500km的續航相當于充滿一次電，開著能讓北京五環三圈，日常上下班，一周充一次電就足夠了，空調放心開，而且前后排都有出風口，車整體溫度都很舒服。

再看比亞迪秦PLUS EV 500KM，這款車也是目前主流的車款，很多車主對于這款車的反饋來看，續航能力也是不錯。但從命名上，就能看出，這款車的續航在500KM，加上夏天空調損耗，與北京EU5 PLUS相當。這款車的采用了最比亞迪引以為傲的刀片電池，屬于磷酸鐵鋰電池，密度方面相較三元鋰電池較弱，輸出功率不如北京EU5 PLUS，所以最大扭矩只有180Nm，遠不如北京EU5 PLUS的240Nm。綜合比較，北京EU5 PLUS在同等續航的情況下，動力更勝一籌。

北京EU5 PLUS熱泵空調更節能

開空調，冬夏兩季使用頻率都很高，而實際上，與燃油車不同的是，新能源汽車夏天開空調制冷對能耗影響相對較小，而冬天影響較大，原因就在于冬天傳統的電動車利用蒸發吸熱原理造成局部低溫區域，吹入乘客艙中，電動車沒有發動機，靠的就是電力。為了應對北京地區冬季的低溫環境，北京EU5 PLUS全系標配了液冷溫控系統，超節能熱泵空調，相比傳統空調節能40%以上，配合寧德時代高性能電池及EMD3.0 pro智能電控系統，在減少“低溫掉電”之余，也直接延長了電池的使用壽命，節省的電能可以多跑幾十公里。

而比亞迪秦在這方面的配置并沒有跟上，由于沒有搭載熱泵空調，面對嚴冬，比亞迪秦PLUS的續航能力會打折不少。

北京EU5 PLUS發泡坐墊更舒適

夏日出行，除了空調之外，舒適感也很重要，北京EU5 PLUS更進一步考慮到了乘坐的舒適程度，配備的一體式運動座椅具備四向氣動腰托，迎合你的腰部曲線，帶給你全方位的舒適支撐，18mm的軟質發泡坐墊更是減輕疲勞，讓長途駕駛更輕松省力，主駕駛座椅加熱及通風，并且增加了座椅記憶功能，上車無需重新調節位置，坐著更舒適。

北京EU5 PLUS座椅

在內飾方面，兩款車型入門級車款的配置就已經非常豐富了。其中，北京EU5 PLUS還配備12.3 英寸全液晶儀表盤雙聯大屏，而比亞迪秦PLUS的中控屏可以橫向豎向選裝，雖然更為花哨，但檔次感顯然沒有雙聯屏那么高級。此外，北京EU5 PLUS入門級就配置了車聯網、語音控制、倒車影像、定速巡航、電動天窗、等基礎配置同樣有所配備。而這些則是秦 PLUS EV 所沒有的。從誠意上來看，北京EU5 PLUS顯然更勝一籌。

北京EU5 PLUS內飾

比亞迪秦PLUS EV

總體而言，北京EU5 PLUS在續航能力、空調配置以及細節配置方面都更勝一籌。目前，北京EU5 PLUS也加入了“2021北京汽車首屆購車節”行列，在購車節期間搶訂 EU5 PLUS 可享受限時搶訂價 12.99-14.99 萬元，并享受 1000 元抵 10000 元訂車優惠、0 首付 /0 月供 /0 利息金融補貼，以及至高 20000 元置換補貼。活動截止至2021年8月31日，手持電動指標的車友們，北京EU5 PLUS夏天開著空調依然有真實續航，抓緊時間了解更多吧。

(新媒體責編：syhz0808)