在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間當(dāng)中，皮卡一直都以低端工具車的形象存在。隨著皮卡解禁政策的利好，以及消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)所趨，皮卡正在向著乘用化、多元化發(fā)展。江鈴作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，為了更好地迎合市場(chǎng)需求，對(duì)旗下經(jīng)典車型寶典進(jìn)行升級(jí)，重磅推出了更高品質(zhì)更高性價(jià)比的新寶典車型。

2020年8月25日，江鈴經(jīng)典創(chuàng)富型皮卡寶典的新一代產(chǎn)品新寶典正式上市，一共推出8款車型，涵蓋汽柴油國(guó)六兩種動(dòng)力車型，按標(biāo)軸/長(zhǎng)軸、兩驅(qū)/四驅(qū)、舒享款/尊享款進(jìn)行細(xì)分，官方指導(dǎo)價(jià)為8.28-10.78萬(wàn)元。

在我國(guó)皮卡發(fā)展歷史上，寶典始終以“皮實(shí)、耐用、省油”著稱，上市二十年極為暢銷，曾經(jīng)柴油皮卡曾連續(xù)十年全國(guó)銷量第一，是口碑與銷量雙豐收的車型。新寶典作為寶典的升級(jí)款，在傳承寶典省油、耐用優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)外形、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、車大梁、輪胎等多方面進(jìn)行了品質(zhì)升級(jí)，讓車輛的承載力、舒適性等各個(gè)方面遠(yuǎn)超市場(chǎng)競(jìng)品車型，為千行萬(wàn)業(yè)致富提供新選擇。

外觀、內(nèi)飾全新升級(jí)

新寶典是由域虎3的生產(chǎn)線打造而來(lái)，外觀與內(nèi)飾方面有了全新升級(jí)，比較符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車輛顏值、舒適性的高要求。而且，從車輛的外觀、內(nèi)飾、配置等表現(xiàn)看，新寶典在注重車輛經(jīng)濟(jì)性與耐用性的同時(shí)，相比傳統(tǒng)車型有了質(zhì)的提升。

新寶典搭載了8擋空調(diào)，降溫速度快于行業(yè)普遍水平36%。降噪方面，整車NVH靜音水平做到了優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10%。為提升后排乘坐舒適性，新寶典將后門開(kāi)口尺寸加到了951 x 1234mm，方便后排乘客上下車。

車身尺寸大幅提升

新寶典的長(zhǎng)寬高相比老款處于1.6-1.7米的級(jí)別而言，均大幅提升。標(biāo)軸版車型車身尺寸為：5345x1828x1782mm，軸距長(zhǎng)3085mm，貨箱尺寸為1475x1475x500mm;長(zhǎng)軸版車型車身尺寸為：5700x1828x1782mm，軸距長(zhǎng) 3350mm，貨箱尺寸為1820x1475x500mm。

當(dāng)前，新寶典的車身尺寸已經(jīng)躋身到了國(guó)產(chǎn)寬體皮卡前端行列，較大尺寸為車輛帶來(lái)了更大的裝載空間。新寶典長(zhǎng)軸版具有1342升的超大載貨量，配合高強(qiáng)度七片簧后梁設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升總承載量30%。

動(dòng)力升級(jí)，省油耐用

新寶典柴油版搭載JX4D25A6L，排量為2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率103kW，最大扭矩315N•m，匹配格特拉克5MT變速箱。汽油版搭載型號(hào)為JX4G18A6L，排量為1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率130kW，最大扭矩280N•m，匹配上齒6MT變速箱。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有省油耐用的優(yōu)勢(shì)，加上整車輕量化設(shè)計(jì)、降低風(fēng)阻等手段，有效降低了油耗。以柴油車為例，兩驅(qū)版百公里油耗申報(bào)值為7.3L，四驅(qū)版百公里油耗申報(bào)值為7.6L，均屬于行業(yè)較低水平。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì)上，江鈴還做出了首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的承諾，可見(jiàn)品牌對(duì)產(chǎn)品力有信心。

江鈴作為國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)域的前端企業(yè)，一直在努力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。江鈴新寶典的全新上市，無(wú)疑為江鈴加碼皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了有利砝碼。上市即熱銷的江鈴新寶典，相信會(huì)在未來(lái)再創(chuàng)寶典輝煌，續(xù)寫(xiě)寶典傳奇。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)