現(xiàn)如今，很多人買車不僅僅是為了滿足日常出行的需求，有些時候也是為了彰顯身份地位，因此，不少人為了“撐面子”，在預算有限的情況下仍堅持選擇BBA的入門級車型。然而，也有甚多車迷質(zhì)疑：少了豪華配置的BBA還算不算豪車?我們不妨通過對比同等價位的奧迪A3和小鵬P5來得出答案。

【圖注：奧迪A3】

【圖注：小鵬P5】

同等價位，空間表現(xiàn)懸殊

奧迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 進取致雅型的廠商指導價為20.31萬元，小鵬P5的預售價格區(qū)間為16-23萬元，合理預測小鵬P5六款車型中的550P應當與這款奧迪A3的價格不相上下。那么在產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，兩者究竟能有多大的區(qū)別呢?

首先來看兩款車型的空間，奧迪A3的車身尺寸為4343×1815×1485mm，軸距為2630mm;與之相比，小鵬P5車身的長寬高為4808×1840×1520mm，軸距為2768mm，孰勝孰負一目了然。空間力占優(yōu)勢，意味著能帶來更寬綽的駕乘空間和儲物空間，能更好地滿足家庭出行、長途自駕等用車需求，拉滿實用性，而小鵬P5的空間表現(xiàn)不僅強過奧迪A3，更比絕大多數(shù)的B級車都要優(yōu)秀。

【圖注：奧迪A3與小鵬P5空間力對比】

另外，小鵬P5在空間的可玩性方面也獨具特色，以550P車型為例，可選裝智能睡眠空間，讓愛車分分鐘轉換成移動臥室，只需按下控制按鈕或下達語音命令，就可即刻實現(xiàn)大屏亮度調(diào)暗、天幕遮陽簾關閉、座椅放平等準備工作，同時還可以根據(jù)用戶的需求開啟香氛和助眠音樂，良好的氛圍可以幫助用戶快速入眠。需要指出的是，整個晚上，小鵬P5還將開啟哨兵模式監(jiān)測電量與空氣，通過營造極致舒適安全的睡眠環(huán)境，為用戶帶來一夜好夢。

【圖注：小鵬P5】

輔助駕駛功能對比，智能化差異顯著

能將目光瞄準BBA車型的準車主，除了看重舒適用車體驗，也普遍對智能駕駛輔助功能有所期待。對此，奧迪A3的表現(xiàn)其實并無太大亮點，僅有定速巡航、上坡輔助等基礎配置，標配的駕駛模式也只有運動模式，經(jīng)濟模式和標準/舒適模式則需要選裝，倒車影像、自動泊車入位等更高階的智能駕駛輔助配置則均需要額外加錢才能擁有。

【圖注：奧迪A3】

與之相比，小鵬P5 550P車型標配前/后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降，以及運動、經(jīng)濟、標準/舒適三種駕駛模式，面對城市中復雜的交通狀況與各種用車難題，都能給出有效的解決辦法，智能便捷出行輕松get。

【圖注：小鵬P5】

不僅如此，小鵬P5 550P車型還搭載了雙激光雷達，支持XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，NGP的適用范圍也從高速/快速路擴展至城市道路，自動駕駛水準更上一層樓。其中，城市NGP功能提升了對行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測能力，可以覆蓋更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場景，提升安全冗余，在應對中國復雜的路況與交通環(huán)境方面，甚至比特斯拉 FSD Bate更有優(yōu)勢。

【圖注：小鵬P5】

經(jīng)過以上對比能夠清晰地了解到，奧迪A3無論是空間表現(xiàn)還是智能化水準，都沒能比過小鵬P5。小鵬P5的550P車型不僅在空間上能給到用戶更為舒適、有趣的用車體驗，城市NGP功能的實現(xiàn)，更是讓XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)成為本土化自動駕駛的最好選擇。由此可見，即便對比奧迪A3等BBA入門級車型，小鵬P5也同樣具有顯著優(yōu)勢，如果是你，更愿意選誰?

(新媒體責編：syhz0808)