9月1日，工信部關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目的名單公示結(jié)束，天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)通信及應(yīng)用安全建設(shè)項(xiàng)目成功入圍。

該項(xiàng)目由天津天安永泰科技有限公司牽頭，騰訊等科技公司深度參與，重點(diǎn)針對(duì)海量終端的信任支撐能力、多類型車輛軟硬件和協(xié)議兼容性問(wèn)題、車車通信的實(shí)時(shí)性和可靠性問(wèn)題以及車輛群組通信中的動(dòng)態(tài)加入退出問(wèn)題等重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題提出創(chuàng)新性解決方案。

近年來(lái)，在“交通強(qiáng)國(guó)”等戰(zhàn)略的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。2019年12月，工信部批復(fù)支持創(chuàng)建天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。2020年6月，天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌，成為全國(guó)第二個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，旨在探索跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，探索豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并探索形成可復(fù)制、可推廣的先導(dǎo)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式。

騰訊深度參與了天津西青國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，利用在騰訊云、車路協(xié)同、5G通信、數(shù)字孿生、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，搭建了車路協(xié)同、V2X數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)字孿生以及中微觀一體化仿真和預(yù)測(cè)等平臺(tái)，并且與西青區(qū)政府、天安永泰等合作伙伴一起，在重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)功能改造和核心系統(tǒng)能力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)車路協(xié)同平臺(tái)建設(shè)、推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全管理、通信認(rèn)證鑒權(quán)體系和信息開放、互聯(lián)互通的云端服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)V2X車路協(xié)同全業(yè)務(wù)場(chǎng)景服務(wù)和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)合作，打通了人、車、路、云的數(shù)字閉環(huán)，通過(guò)車路協(xié)同服務(wù)讓決策者在做智慧交通管理決策時(shí)有更多有效參考，提升運(yùn)營(yíng)效率。

騰訊智慧交通車路協(xié)同系統(tǒng)

2021年5月，騰訊攜手中國(guó)信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同發(fā)布《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書，詳細(xì)闡述了國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)整體規(guī)劃及建設(shè)思路，提出了技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案和標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，為全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的發(fā)展提供了可復(fù)制的參考經(jīng)驗(yàn)。

依托騰訊基礎(chǔ)云平臺(tái)、交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)、地圖定位系統(tǒng)以及V2X數(shù)據(jù)引擎中樞等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)內(nèi)構(gòu)建了車路協(xié)同運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)，兼容原有的交通管理平臺(tái)，最終形成基礎(chǔ)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、云控平臺(tái)、應(yīng)用平臺(tái)四大平臺(tái)，和運(yùn)維管理、安全保障兩大體系，支撐車路協(xié)同豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，如異常停車預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、前方擁堵提醒等，并通過(guò)微信、小程序等國(guó)民級(jí)應(yīng)用將車聯(lián)服務(wù)廣泛觸達(dá)用戶。

同期，騰訊還與天津天安永泰公司成立智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同開展車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景，車路協(xié)同基礎(chǔ)平臺(tái)、云控平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、應(yīng)用平臺(tái)和運(yùn)維管理體系技術(shù)研究，在車路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定方面加強(qiáng)合作，共同探索可復(fù)制、可持續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式。

一直以來(lái)，基于在5G、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、LBS、安全等領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及一碼、一圖、一云、一ID的數(shù)字化技術(shù)能力，騰訊將自身定位為中國(guó)交通產(chǎn)業(yè)智慧化升級(jí)的共建者和數(shù)字化助手，積極布局智慧高速、智慧機(jī)場(chǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)、城市交通管理等智慧交通領(lǐng)域。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，騰訊主要面向智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)、先導(dǎo)區(qū)示范園示范區(qū)等業(yè)務(wù)方向，以智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同應(yīng)用服務(wù)為目標(biāo)，致力于成為應(yīng)用場(chǎng)景和道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接器，專注于在云端通過(guò)V2X消息集適配、信息深度整合和高效流轉(zhuǎn)等能力，協(xié)同人、車、路、網(wǎng)、云，解決之前各自獨(dú)立發(fā)展、信息打通不暢等行業(yè)問(wèn)題，迄今已深度參與了天津西青、深圳坪山、重慶兩江新區(qū)等車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的項(xiàng)目建設(shè)。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)