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    橫琴、前海兩方案相繼發布,智慧交通成大灣區一體化重要助力

    近日,《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》及《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》的相繼發布,標志著粵港澳大灣區一體化建設再次獲得政策層面強力支撐,同時也將會推動各區域交通基礎設施的互聯互通和交通體系的智慧升級。

    交通助力區域一體化加快落地

    “橫琴方案”強調了推進基礎設施互聯互通的重要性,并明確指出,澳門輕軌要融入內地軌道交通網,同時要有序推進廣州至珠海(澳門)高鐵、南沙至珠海(中山)城際鐵路等項目規劃建設。加強合作區與珠海機場、珠海港功能協調和產業聯動。

    “橫琴方案”的規劃,是繼廣深港高鐵和港珠澳大橋之后,粵港澳大灣區促進交通協同發展的又一重要布局。事實上,軌道交通、高速公路等交通系統作為連接粵港澳大灣區的基礎設施,在大灣區一體化進程中一直發揮著舉足輕重的作用。

    早在2019年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就曾提出“構筑大灣區快速交通網絡”“加快城際鐵路建設,有序規劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目”等具體要求。

    伴隨著經濟的快速發展,粵港澳大灣區交通基礎設施體系也正逐步完善,近年來已具備發展成為世界一流灣區的交通基礎設施條件。數據顯示,大灣區開通運營鐵路和城際軌道超過2500公里、城市軌道交通接近1000公里,公路通車里程約6.5萬公里,高速公路網密度達到7.96公里/百平方公里,核心區的路網密度已超過紐約、東京、舊金山三大灣區。

    但是,當前大灣區不同交通方式之間仍存在一定的“孤島”現象,多方式協同治理和服務能力也存在某些不足。尤其是隨著大灣區建設的不斷推進,城市群之間的人、車、物的流動愈加頻繁,對交通出行的需求也會快速增加。有數據顯示,預計2035年,大灣區跨城出行的年均客流量將達8.7億人次,屆時將對交通基礎設施帶來極大壓力。

    這些問題,無一不對大灣區一體化的進一步推進提出了嚴峻挑戰。在這樣的背景下,對于交通行業來說,除了一體化、協同化統籌規劃之外,數字化轉型和智慧升級也將成為破局關鍵。

    業界普遍認為,隨著云計算、大數據、人工智能和物聯網等新興數字技術的發展,將會有效促進大灣區軌道交通、高速公路、城市路網等交通領域實現更好的融合,并催生出大規模創新交通應用,從而更好的落實交通協同發展,滿足橫琴粵澳深度合作區、前海深港現代服務業合作區日益增長的互聯互通需求。

    事實上,從國家到地方,均意識到了交通智慧化的重要性,并進行了一定的布局。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,“構建現代化的綜合交通運輸體系”與也被擺在了顯著的位置。深圳等地交通部門也已初步形成了支持粵港澳大灣區交通運輸發展的工作思路,重點建設內容中也明確了要“提升交通科技創新能力”。

    區域一體化為智慧交通注入動力

    自2019年“交通強國”戰略提出以來,各地政策和行業規劃也陸續出臺,交通發展的車輪持續加快,智慧交通的圖景徐徐展開。在智慧交通促進重點區域一體化加快落地的同時,后者也能為智慧交通行業的勃興注入澎湃動力。

    在今年的十四五規劃中,深圳市為智慧交通行業明確了“構建多網融合的品質公交服務體系”“打造數字驅動的智慧交通新基建樣板”“探索超大城市交通現代化治理新標桿”等六項重點任務。京津冀一體化的背景下,北京市十四五規劃中,也提出要推動智慧交通場景應用創新,推進九大領域66項智慧交通重點應用場景建設,建設“智慧交通數據云腦”等。

    而要將智慧交通一步步照進現實,離不開企業的響應、投入和加碼。

    作為成長于大灣區的互聯網科技企業,騰訊基于5G、云計算、人工智能、區塊鏈、LBS、安全等領域的技術積累,以及一圖、一碼、一云、一ID的技術能力,推進數字技術與交通產業的深度融合,深度參與了智慧軌交、用戶服務、智能網聯、城市交通管理等多個領域的數字化建設,與招商港口、深圳機場、廣州地鐵等企業合作,共同助力大灣區智慧交通的建設。

    2017年,自騰訊乘車碼在廣州地鐵首次上線以來,迄今除了在粵港澳大灣區廣州、深圳、珠海、佛山、中山、惠州、江門、肇慶、東莞等9個城市之外,共在170多個城市落地,覆蓋人群超過2億。

    2019年9月,騰訊攜手廣州地鐵推出全國首個城市軌道交通智慧大腦穗騰OS。穗騰OS依托于物聯網、大數據、人工智能等新興技術,實現了全景式運營管理和全時空智慧服務,推動軌道交通系統由工業產品化向工業互聯網平臺化的轉型升級。

    智能網聯也是騰訊智慧交通的重要賽道之一,借助在云計算、車路協同、5G通信、虛擬仿真、數字孿生、高精度地圖、自動駕駛等領域的技術積累和行業經驗,推動大灣區智能網聯示范區建設,加速交通出行的智慧化轉型。

    此前,騰訊參與到了深圳坪山智能網聯交通測試示范平臺建設,并示范區生態伙伴在自動駕駛仿真測試、智慧交通調度規劃管理等領域內展開了深度合作。據悉,深圳坪山智能網聯交通測試示范區擁有全球首個立體化布局的未來城市交通體系,也是國際一流的智能網聯交通產業創新示范區。

    作為區域經濟發展的動脈,交通一體化和智能化能夠消除邊界,促進城市群更加高效發展。在政策指引和交通行業參與者的共同努力下,大灣區將會加速成長為世界一流灣區。而實現一體化發展的區域經濟,也會將蓬勃振興的信號傳導至社會經濟的每一個角落。

    (新媒體責編:syhz0808)

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