2021年10月9日，在北京國際城市軌道交通展覽會上，深圳地鐵與華為聯(lián)合發(fā)布了基于Wi-Fi 6技術(shù)在軌道交通車地無線通信高速實時回傳場景下的創(chuàng)新實踐，實現(xiàn)列車高速運行時的“大帶寬、低時延”車地通信業(yè)務(wù)承載保障，將深圳地鐵20號線打造成我國首條應(yīng)用Wi-Fi 6技術(shù)的自動駕駛城軌線路，引領(lǐng)智慧城軌進入自動駕駛時代。

深圳地鐵集團與華為聯(lián)合發(fā)布基于Wi-Fi 6技術(shù)的創(chuàng)新實踐

隨著經(jīng)濟發(fā)展，全國的城鎮(zhèn)化率在不斷提升，發(fā)展城市軌道交通成為了緩解城市交通出行壓力的首選。為了持續(xù)應(yīng)對越來越大的運輸壓力，在新建更多的城軌線路之外，“向智慧城軌要效率”的創(chuàng)新思路也得到了業(yè)界的一致認可。為此，中國城市軌道交通協(xié)會于2020年頒布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》并描繪了“1-8-1-1”的智慧城軌建設(shè)藍圖。同年4月，作為經(jīng)濟建設(shè)示范區(qū)的深圳，以科技創(chuàng)新和數(shù)據(jù)融合為驅(qū)動，在地鐵20號線上采用GoA4最高等級自動駕駛技術(shù)的車輛，標志著城市軌道交通即將進入“全自動駕駛時代”。全自動駕駛時代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新需要列車與地面之間的高效安全通信以及端到端的業(yè)務(wù)承載作保障。在車地通信承載的業(yè)務(wù)中，除了承載生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)以外，還包含多種非生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)。當越來越多的大帶寬業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)時，城軌網(wǎng)絡(luò)的車地通信帶寬也面臨著全新的挑戰(zhàn)。

面對挑戰(zhàn)，深圳地鐵攜手華為在20號線上率先實現(xiàn)了Wi-Fi 6技術(shù)在城軌業(yè)務(wù)承載場景中的創(chuàng)新，基于穩(wěn)定的帶寬、超強的環(huán)境適應(yīng)能力、以及超物聯(lián)融合和精準定位，加速智慧城軌的自動駕駛?cè)�路高清視頻實時回傳、智慧巡檢、智慧車輛段等場景落地，全面保障智慧城軌的行車安全、提升運營效率。

●穩(wěn)定帶寬實現(xiàn)實時回傳： 城軌上高清視頻監(jiān)控所需的存儲數(shù)據(jù)龐大，當前的車地傳輸帶寬無法將全路車載的視頻圖像信息實時回傳到管理中心。通過對地鐵隧道信號模型的深入分析，基于華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案，可以實現(xiàn)120km/h速度下最高可達1Gbps、160km/h速度下預計可達900Mbps的超高通信帶寬，是傳統(tǒng)技術(shù)的8到10倍。同時，基于獨家專利的5重切換優(yōu)化算法，華為車地Wi-Fi 6 MBB軟切換技術(shù)真正實現(xiàn)了高速運行下的零丟包信道切換，為深圳地鐵20號線的列車運行提供了穩(wěn)定可靠的實時無線回傳線路。

●工業(yè)級標準實現(xiàn)超強環(huán)境適應(yīng)： 地鐵隧道的自然環(huán)境復雜，溫濕度、雷雨、風雪、鹽霧等多種復雜的綜合條件對車地通信的連續(xù)性和穩(wěn)定性提出了超高的要求。華為Wi-Fi 6軌旁及車載AP均采用高標準工業(yè)等級，最高滿足IP68的防護等級，可滿足地鐵隧道沖洗等運營環(huán)境。度身定制的軌旁30度小角度天線，定向性更好，抗干擾能力更強，最大程度避免了地鐵行駛中震動導致位置的偏移。

●融合Wi-Fi實現(xiàn)精準定位： 為了保障夜間巡檢人員和工具的安全管理，華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案可通過AP內(nèi)置物聯(lián)插卡集成多種業(yè)界主流物聯(lián)技術(shù)，達到亞米級高精度定位，實現(xiàn)人員在隧道內(nèi)的實時位置獲取和工作狀態(tài)跟蹤，以及對巡檢裝備工具、未來智能巡檢機器的全程接入管理，構(gòu)建信息化、智能化的運營服務(wù)系統(tǒng)。

深圳地鐵集團副總工程師孫波表示：“深圳地鐵20號線作為全國首條落地部署的車地Wi-Fi 6局點，率先實現(xiàn)了城軌全自動駕駛時代的全時全量大帶寬低延時業(yè)務(wù)承載，帶來更多智慧城軌的安全出行新體驗，并將繼續(xù)探索全路高清視頻回傳和車輛段射頻自動切換等創(chuàng)新場景，服務(wù)于全自動駕駛線路及車輛。”

未來，深圳地鐵與華為將繼續(xù)圍繞超高速低時延Wi-Fi 6技術(shù)為城市軌道通信帶來的安全、體驗、效率的提升進行深度合作，全面引領(lǐng)智慧城軌的自動駕駛時代。

深圳地鐵簡介

深圳市地鐵集團有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市國資委直管的國有獨資大型企業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，確立了國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設(shè)、軌道運營、站城開發(fā)、資源經(jīng)營“四位一體”的核心價值鏈。集團全面踐行“先行示范”理念，以建設(shè)世界一流的現(xiàn)代軌道交通體系為目標，積極投身粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)，加快構(gòu)建更加緊密完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建開放、創(chuàng)新、共融的“軌道+”生態(tài)圈，全力推進平安、法治、科技、美麗“四個深鐵”建設(shè)，致力于打造一流設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)、效益、可持續(xù)發(fā)展的軌道交通企業(yè)。

華為公司簡介

華為創(chuàng)立于1987年，是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，我們致力于把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界：讓無處不在的聯(lián)接，成為人人平等的權(quán)利;為世界提供最強算力，讓云無處不在，讓智能無所不及;所有的行業(yè)和組織，因強大的數(shù)字平臺而變得敏捷、高效、生機勃勃;通過AI重新定義體驗，讓消費者在家居、辦公、出行等全場景獲得極致的個性化體驗。目前華為約有19.7萬員工，業(yè)務(wù)遍及170多個國家和地區(qū)，服務(wù)30多億人口。

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