益埃畢致力于打造全生命周期國產(chǎn)BIM應(yīng)用軟件,堅持自主創(chuàng)新并專注于BIM+IoT的智慧賽道。從BIM到CIM是大勢所趨,益埃畢運維產(chǎn)品的服務(wù)能力也逐步從項目級拓展到園區(qū)級場景和城市級場景。

2021年運維寶又迭代出兩個個專用產(chǎn)品,工地寶軟件(基于BIM/CIM的智慧工地平臺)、基坑寶軟件(基于BIM的數(shù)字基坑監(jiān)測平臺),相比BIM運維每個項目數(shù)千個IoT數(shù)據(jù)。智慧工地和基坑監(jiān)測一般IoT數(shù)據(jù)一般不超過50個,在益埃畢團(tuán)隊的經(jīng)驗來看,是比較簡單但專業(yè)屬性非常強(qiáng)的產(chǎn)品,應(yīng)用場景定位是為安全建造提供實時數(shù)字化監(jiān)管。

21世紀(jì)以來,全球正出現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮,全面實現(xiàn)數(shù)字化是通向智能建造的必由之路。基坑施工范圍較大,一旦發(fā)生事故,周圍臨近的行人和建筑物也將遭受難以估量的損失,因此對于基坑進(jìn)行日常定期的安全監(jiān)測是十分必要的。

 

益埃畢自主研發(fā)的基坑監(jiān)測管理平臺3.0近期發(fā)布上線,構(gòu)建工程軟件完善的生態(tài)系統(tǒng)。基坑寶適用于開挖深度超過5m、或開挖深度未超過5m但現(xiàn)場地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程。基坑寶完美的將BIM+IOT+移動互聯(lián)+云平臺技術(shù)拓展應(yīng)用,可拓展監(jiān)測范圍,用于:基樁、橋梁、地下管線、邊坡、隧道、壩體、建筑物等的綜合監(jiān)測。

 

目前基坑寶已在十余個項目落地使用 ,得到了知名的國有企業(yè)、專業(yè)咨詢公司、基坑監(jiān)測類公司的采購。該系統(tǒng)包含網(wǎng)頁端和移動端 ,遵《GB50497-2019建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《上海市基坑工程在線監(jiān)測實施方案的通知》,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的自動采集、傳輸 。可實現(xiàn)基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測、水平位移監(jiān)測、傾斜監(jiān)測、鋼支撐軸力監(jiān)測以及地下水位等動態(tài)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測,數(shù)據(jù)實時上傳 至服務(wù)器分析處理并儲存,及時反應(yīng)工程的各種施工影響,并做出相應(yīng)措施,保證工程的安全和避免對周圍環(huán)境造成過大的影響,確保工程的順利進(jìn)行,能夠極大的方便決策者對全局的把控,有效提高施工安全系數(shù),降低發(fā)生安全事故的概率。

 

平臺支持多種主流3D格式輕量化及在線預(yù)覽 ;數(shù)據(jù)與構(gòu)件模型點位密切關(guān)聯(lián)便于可視化管理 ;應(yīng)用軟件系統(tǒng)支持B/S模式,普及性和整體性優(yōu)勢強(qiáng),便于升級維護(hù);采用云服務(wù)器,性能穩(wěn)定、安全性高、維護(hù)便捷;采用主流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),可支持大數(shù)據(jù)分布式存儲和高并發(fā);支持定制化開發(fā),可擴(kuò)展采集和控制智能設(shè)備,同時配套APP移動端 ,方便對現(xiàn)場情況的高效巡檢與快速掌控。應(yīng)用于智能建造過程中的創(chuàng)新亮點如下:

 

三級架構(gòu)部署

平臺功能按照用戶、企管和項管三個層級進(jìn)行劃分,不同層級賬號所對應(yīng)的管理權(quán)限與范圍依次升級,各有不同,并且在項目環(huán)境下,針對不同的普通用戶,設(shè)立了不同的崗位,崗位與崗位之間,也存在不同的權(quán)限差異。

 

人員系統(tǒng)化管理

建立了明確的公司組織架構(gòu)和職位;同時管理員對所有成員可以進(jìn)行啟用和禁用操作,或者設(shè)定賬號有效期限等。

資料管理

資料分類樹支持多層級劃分 ,可對基坑監(jiān)測工程中復(fù)雜的資料進(jìn)行合理歸檔;更重要的是這些資料與BIM監(jiān)測點位也能形成了一層關(guān)聯(lián)關(guān)系,讓資料實現(xiàn)可視化管控 的過程。

監(jiān)測模型掛接

模型的綁定與關(guān)聯(lián)掛接,平臺實現(xiàn)了全程自動化識別,自動化比對,自動化關(guān)聯(lián) 。盡量避開人工操作,極大提高了系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、容錯率和用戶的體驗感、同時也節(jié)省了項目監(jiān)測人員的時間。

三維可視化點位監(jiān)測

利用BIM模型結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù),方便精確定位與可視化表達(dá)。

現(xiàn)場巡檢

現(xiàn)場巡檢分為日常巡檢和突發(fā)巡檢;日常巡檢可以根據(jù)指定周期自動生成巡檢列表 并提醒相關(guān)人員按時巡檢;突發(fā)巡檢則是記錄突發(fā)情況,方便巡檢人員快速定位到工作目標(biāo)點位;巡檢記錄里可以查看到所有歷史巡檢記錄,包括文字和圖片信息,同時支持手機(jī)APP端進(jìn)行巡檢 。

監(jiān)測預(yù)警

平臺設(shè)定了報警通知、巡檢推送,通過消息的方式及時傳達(dá) ,有效避免了處理不及時的情況發(fā)生。同時附帶了監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及年度報警統(tǒng)計;在報警通知消息里點擊“定位”能直接快速定位到模型當(dāng)中的報警點位,報警項和報警數(shù)據(jù)一目了然,極大的節(jié)省了監(jiān)測人員的時間。

 

數(shù)據(jù)報表、自動化生成日報、月報

數(shù)據(jù)報可靈活篩選監(jiān)測科目、測點類型、時間等,更加符合不同用戶的需求;同時支持一鍵生成 標(biāo)準(zhǔn)化模板的日報、月報,節(jié)省匯報人員工作量。

監(jiān)測駕駛艙

包含了點位報警檢測、月度預(yù)警統(tǒng)計、巡檢檢測等部分,中間模型部分可以隨時操作查看目標(biāo)點位信息情況。

 

由于基坑工程的特殊性,基坑工程發(fā)生事故的概率往往大于主體工程,根據(jù)工程實際調(diào)研,基坑工程的事故率可達(dá)20%左右,基坑工程一旦發(fā)生事故,不但會對施工人員產(chǎn)生傷害,延誤工期,造成經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重時還會造成火災(zāi)、爆炸、有毒有害物質(zhì)泄漏,給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅,因此對于基坑進(jìn)行日常定期的安全監(jiān)測是十分必要的。

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