AITO問界M5，外觀設計順從設計簡潔的思路，圓滑與流線型的線條沒有一絲多余，中網進氣格柵的辨識度不一般。

全系LED大燈，眼神獨特，從中網向延伸到前輪上方，讓視覺效果更顯寬長。隱藏式門把手位于腰線之上，細節考究。同時也是目前主流使用的設計也有效降低風阻。貫穿式尾燈線條細長，沒有意思的累贅，尾燈下方AITO的標識不缺辨識度。

輪胎使用倍耐力的P ZERO，兼顧高性能與舒適，NVH表現方面同樣出色，在此體現出問界M5對豪華與舒適的講究。

AITO問界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙，中控臺配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤15.6英寸2K HDR智能中控大屏，實現更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗。特別是在與華為設備進行互連時，形成一個更好的交互和環閉。

HarmonyOS智能座艙，車機搭載的屏幕16:9超窄邊框設計，屏占比超過90%。在丟幀率、響應時延遲都很低，體驗下來算是業界拔尖的表現，絲滑的車機體驗，運行流暢。無論是是日常使用和觀看，都用在使用平板的感覺。

HUAWEI SOUND在音質表現上不俗，空間音頻與環繞聲表現很強，在車廂中就能體驗到豪華品牌的享受。

中控下方的無線充電區域，支持最高40W無限快充，市場上在很多車型中無線充電只能保電，實際充電效果一般，而問界M5這塊的充電速度十分明顯。

動力方面，AITO問界M5前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機組成雙電機四驅方案。CLTC工況續航里程1242公里，WLTC工況續航1100+公里，NEDC工況續航里程1195公里，另外支持可反向輸出 220V 交流電，最大功率 3500W。

關于懸掛和底盤，AITO問界M5采用全鋁合金底盤，采用了前雙叉臂式，后多連桿式獨立懸架，整體偏向于運動屬性的。但從個人駕駛體驗而言，開起來還是需要通過車機調節模式與動能回收找到一個適合自己的平衡點，在舒適模式下，加速時有輕微的晃動感。

(新媒體責編：pl0902)