隨著數(shù)字浪潮席卷全球，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了爆炸性的增長(zhǎng)期，同時(shí)也催生出了一大批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字物流服務(wù)商平臺(tái)，整個(gè)物流行業(yè)迎來了前所未有的繁榮時(shí)刻。殊不知，這看似繁華的背后，是很多物流企業(yè)真正挑戰(zhàn)的開始。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如火如荼，但物流企業(yè)切勿趨之若鶩

在這個(gè)不斷發(fā)展的社會(huì)，所有行業(yè)都在進(jìn)步，如果物流企業(yè)原地踏步的話，那就是在后退，后退的結(jié)果就是被社會(huì)所淘汰。

為什么這么說?因?yàn)樵跀?shù)字經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口浪尖下，一些企業(yè)看中了數(shù)字物流，都想擠進(jìn)這個(gè)圈子，但是又都有自己的“小算盤”，不斷在合規(guī)的邊緣試探。因此行業(yè)亂象逐漸暴露，不僅沒能為自己的企業(yè)帶來優(yōu)勢(shì)，反而是“遍體鱗傷”。同時(shí)，也讓越來越多的人開始質(zhì)疑數(shù)字物流，質(zhì)疑數(shù)字化轉(zhuǎn)型。所以，數(shù)字物流勢(shì)頭雖大，但物流行業(yè)也不能因?yàn)?ldquo;眼紅”，就隨意轉(zhuǎn)型，這樣只會(huì)適得其反。

在貨運(yùn)寶看來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是以數(shù)字化的方法，重塑業(yè)務(wù)流程，整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和降本增效，在這場(chǎng)由傳統(tǒng)物流行業(yè)被數(shù)字化改造升級(jí)的競(jìng)賽中，找對(duì)方法才是關(guān)鍵。

以數(shù)據(jù)為抓手，利用數(shù)字化手段撬動(dòng)物流市場(chǎng)

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)時(shí)代，所有行業(yè)都值得用數(shù)字化來升級(jí)，在這個(gè)過程中，很多事情都開始變了，原來關(guān)于成本的問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)槿恕⒐芾砩踔潦菂f(xié)同效率問題，這便是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)走向深水區(qū)的一個(gè)標(biāo)志，數(shù)字化成了時(shí)代關(guān)鍵詞。

可以確定地說，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化是一個(gè)必然的過程，不是選擇題，是必選題，但是想要順利進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)是一項(xiàng)很重要的因素。對(duì)于依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)來說，在業(yè)務(wù)過程中會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，那么，如何保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和規(guī)范性又是一個(gè)值得關(guān)注的問題。

以業(yè)務(wù)真實(shí)性作為核心的貨運(yùn)寶數(shù)字物流服務(wù)平臺(tái)，要求每一筆訂單都有跡可循，有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)全流程運(yùn)輸服務(wù)保障，實(shí)施在途跟蹤，確保每一筆訂單的安全可靠和真實(shí)。未來實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的沉淀和資源的增量積累，以開拓新的物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)，挖掘現(xiàn)代物流企業(yè)新生機(jī)。

定制數(shù)字轉(zhuǎn)型升級(jí)方案，用科技賦能物流企業(yè)

站在技術(shù)的角度，數(shù)字化本身不是難題，問題是物流企業(yè)如何理解數(shù)字化。從發(fā)展歷程中，我們可以看到這樣一個(gè)現(xiàn)象，一些物流企業(yè)希望通過數(shù)字化技術(shù)，做到從0到1的事情，就比如，好像企業(yè)本身沒有物流業(yè)務(wù)，通過搭建平臺(tái)就能夠?qū)崿F(xiàn)從0到1的事情一樣。但事實(shí)如此嗎?

事實(shí)上是，數(shù)字化只是手段，它是用來服務(wù)物流企業(yè)的交易流程的。只有明白這一點(diǎn)，才能明白物流企業(yè)為什么要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

按照目前的形勢(shì)來看，物流企業(yè)想要加入數(shù)字物流進(jìn)行轉(zhuǎn)型，有兩種方式，一是建立自己的系統(tǒng)平臺(tái);二是借助數(shù)字物流服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)全程線上化、運(yùn)力優(yōu)化和資源嫁接。

兩種方式對(duì)比來看，還是選擇第二種相對(duì)穩(wěn)妥一些。這種方式避免了物流企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)巨額門檻成本、運(yùn)營(yíng)成本，也無需面對(duì)自身內(nèi)部改革阻礙等。而這樣的方式更適合大多數(shù)物流企業(yè)，例如：前段時(shí)間被評(píng)為“福州濱海新城龍頭企業(yè)”的智旦運(yùn)寶寶(貨運(yùn)寶)，服務(wù)范圍輻射全國(guó)270+城市，成了越來越多物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的首選合作平臺(tái)。

貨運(yùn)寶的負(fù)責(zé)人也說過：“我們是輔助物流企業(yè)做強(qiáng)做大的，可以通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)模式創(chuàng)新，加快合作企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度，提升物流企業(yè)在同行之間的競(jìng)爭(zhēng)力。”

總之，與貨運(yùn)寶合作，貨運(yùn)寶能夠幫助合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)線上化，提升傳統(tǒng)物流運(yùn)行效率，幫助客戶實(shí)現(xiàn)物流全流程的透明化和高效協(xié)同的組織形態(tài)，持續(xù)提高行業(yè)效率，降低行業(yè)成本，全程賦能物流企業(yè)領(lǐng)先同行，實(shí)現(xiàn)自我數(shù)字化升級(jí)，緊握物流行業(yè)發(fā)展新契機(jī)!

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