趁著假期，來一場科技與美學的邂逅?這個周末，北京的小伙伴們有了看展新去處。9月16-19日，2022世界智能網聯汽車大會在北京·中國國際展覽中心(順義館)如期舉行。作為全球智能網聯汽車領域最具影響力的行業盛，展會將采用線上線下相結合、室內室外相呼應、靜態展示和動態體驗并舉三種模式進行展示。線下展會規模約4萬平方米，同時，搭建“云端智聯”線上展覽平臺。

這樣科技感滿滿的盛會怎么少得了中國量產自動駕駛第一名的獨角獸企業?據了解，本屆大會，毫末智行攜旗下城市NOH導航輔助駕駛、小魔駝2.0、小魔盒3.0等多款產品實力亮相，為現場觀眾帶來了一場別開生面的自動駕駛科技秀。在2022世界智能網聯汽車大會的場內場外，你都能看到毫末智行的身影。

據悉，本屆大會以“智能加速度網聯新生態”為主題，邀請了包括中國工業和信息化部部長金壯龍、中國工程院副院長鐘志華、梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松、寶馬集團董事長齊普策、諾貝爾物理學獎得主&愛因斯坦獎獲得者喬治·斯穆特等數十位重量級嘉賓，共商智能網聯汽車領域前沿進展。除毫末智行外，騰訊、百度、阿里云、美團等數家頂級科技企業也齊聚一堂，攜最新產品驚艷亮相，展會現場人頭攢動。

作為中國自動駕駛界的耀眼新秀，毫末智行在本次大會帶來了搭載有城市NOH導航輔助駕駛的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版。它聚焦當下自動駕駛需求最旺盛、技術含量最高的城市場景，可根據導航提供的行駛路線，在城市環境中實現自動變道超車、紅綠燈識別與控車、復雜路口通行、無保護左右轉等主要功能， 同時也可應對車輛近距離切入、車輛阻塞占道、交叉路口、環島、隧道、立交橋等復雜的城市交通場景。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版不僅顏值高，還擁有“學霸人設”——在毫末智行城市NOH導航輔助駕駛的加持下，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版實現了中國汽車領域的諸多成就，它不僅是中國第一款擁有大規模量產城市NOH的車型，也是中國第一款搭載基于“重感知”城市NOH的車型。長得帥還這么有實力，這就是別人家的汽車嗎?未來，隨著自動駕駛行業整體從高速場景向城市場景邁進，城市NOH導航輔助駕駛將與眾多城市輔助駕駛產品迎來正面交鋒。

在末端物流自動配送領域，2022世界智能網聯汽車大會的場外和展館內都有毫末智行第二代末端物流自動配送車小魔駝2.0的身影。萌萌噠的小魔駝2.0于2022年4月正式發布，2022 年第三季度，已陸續量產交付到客戶手中，將面向商超、物流行業客戶，提供穩定、高效的無人化投遞服務。

小魔駝2.0是中國首款10萬元級別的末端物流自動配送車，可支持城市開放道路中低速全路況，全程實現無接觸配送，此外還具備快速換電、60-100公里續航里程、智能語音與觸摸多模式交互等多項領先功能。在今年的上海疫情和北京疫情期間，小魔駝小身軀發揮大能量，助力社區最后一公里配送。

作為城市NOH導航輔助駕駛和小魔駝2.0的“最強大腦”，毫末智行還在現場展示了最新的自動駕駛計算平臺小魔盒3.0。小魔盒3.0使用了高通Snapdragon Ride平臺下首發5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000方案，平臺單板算力達360 TOPS。同時，小魔盒3.0的所有算法由毫末智行全棧自研，是毫末智行輔助駕駛系統的AI自動駕駛大腦，也是中國自動駕駛界的算力怪獸。

除了參展外，毫末智行COO侯軍也會驚喜亮相本屆世界智能網聯汽車大會，與中關村順義園區簽署重點項目入區合作備忘錄，并發表主題演講哦。如果你逛展累了，不妨一起去聽聽毫末對全球自動駕駛技術發展趨勢的判斷，看看毫末智行在智能駕駛領域實踐成果吧。

在本屆世界智能網聯汽車大會的開幕式上，工業和信息化部原部長苗圩說，智能網聯汽車是未來的發展方向。而此次大會也通過嘉賓的分享、演講和展區的展示、體驗，為全球智能網聯汽車產業發展的機遇與變局指明了方向，也為智慧出行和自動駕駛的未來帶來更多期盼。這樣干貨滿滿又養眼的科技盛會，你真的不考慮來看看嗎?

(新媒體責編：caizhuo)