鐵路牽引變電所就相當(dāng)于電氣化鐵路的心臟，源源不斷地給鐵路接觸網(wǎng)提供電能。向西開(kāi)閉所位于滬昆鐵路、京九鐵路、向莆鐵路相交叉的“咽喉”地帶，主要擔(dān)負(fù)著向西樞紐8條供電臂的供電任務(wù)。

春運(yùn)期間，向西樞紐比平時(shí)更加繁忙，每天有400多趟列車在這里編組后出發(fā)。為了確保列車運(yùn)行正常，守護(hù)好這顆“心臟”就顯得尤為重要，向西開(kāi)閉所所長(zhǎng)尹潔就是守護(hù)這顆“心臟”的衛(wèi)士。

尹潔是中鐵電氣化局運(yùn)管公司南昌維管處南昌維管段向西開(kāi)閉所所長(zhǎng)，是一名地道的川妹子，因?yàn)閾?dān)心同事們年輕，欠缺工作經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)一遇到緊急情況沒(méi)辦法處理，影響了安全生產(chǎn)，她從2011年參加工作12年來(lái)春節(jié)只回過(guò)一次家。今年也不例外，她還是選擇堅(jiān)守在崗位上，守護(hù)好供電“心臟”。

尹潔每天的工作主要是負(fù)責(zé)開(kāi)閉所內(nèi)電氣設(shè)備的日常巡視分析以及維護(hù)應(yīng)急工作。這看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，實(shí)際壓力卻不小，24小時(shí)常態(tài)化值班就是第一個(gè)考驗(yàn)。為了確保春運(yùn)期間供電安全，值班期間，她要實(shí)時(shí)匯報(bào)所內(nèi)情況，同時(shí)巡視開(kāi)閉所內(nèi)外設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，一套程序下來(lái)，需要耗時(shí)近一個(gè)小時(shí)，而這樣的過(guò)程，她每天要重復(fù)4次。

晚上9點(diǎn)，尹潔開(kāi)始了今天最后一次巡視任務(wù)，看著所外一路飛馳的列車滿載著歸家的游子，尹潔心里充滿了自豪與驕傲。她用執(zhí)著與細(xì)膩詮釋著運(yùn)管人的天職。守護(hù)，是為了萬(wàn)家團(tuán)圓。(作者：鄧魁)

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