2月25日，由中央網信辦、國家發展改革委、生態環境部、四川省人民政府指導，中央網信辦信息化發展局、國家發展改革委國際合作中心，四川省委網信辦、四川省經濟合作局、成都市人民政府等單位主辦的以“數字引領 綠色發展”為主題的“2023中國數字碳中和高峰論壇”在成都舉行，并同期舉辦了“數字空間 綠色低碳行動成果展”。論壇和成果展交流思想，凝聚共識，搭建跨界融合平臺，促進數字化綠色化協同轉型發展，推動數字中國和美麗中國建設邁上新臺階。

“簡單地說，碳中和，就是要使大氣二氧化碳濃度不再增加。而消費側碳中和是指減少消費者的行為活動產生的碳排。此次參會，我們帶來了消費側碳中和數字化解決方案。”再“數字空間 綠色低碳行動成果展”現場，“國檢集團-北京匯眾利合”燃油碳中和數字化解決方案項目負責人宋陽一語道出了消費側碳中和的內涵。

據宋陽介紹，中國國檢測試控股集團股份有限公司(簡稱CTC，股票代碼603060)，是一家為政府、企業客戶提供“雙碳”發展咨詢、綠色能源認證等服務的專業技術服務機構。北京匯眾利合信息技術咨詢有限公司是國檢集團在消費側的深度戰略合作伙伴，是國內率先提出給消費側碳中和提供數字化解決方案的科技創新企業，基于自主研發的碳中和數字化溯源系統-碳中盒，為消費側的企業在短期內不可避免的碳排放問題提供解決方案，目前主要應用在交通領域。

“消費側碳中和是一個很寬泛且復雜、涉及面非常廣的領域，消費者作為這個領域的碳排主體，要實現消費側的碳中和，一是倡導消費者的低碳生活;二是要運用市場工具引導消費者參與到公益生態系統的建設。我們為消費者提供數字化的燃油碳中和工具，運用市場機制，激勵消費者自愿參與燃油碳中和活動，活動的收入用于生態建設，以生態固碳抵消燃油碳排放。燃油碳中和的所有環節和結果都以數字化的手段和技術為基礎，實現了數據實時對全鏈條過程的溯源查證能力。方案實施以來，已經初見成效。”

據了解，2022年，兩家機構已經聯合中國石油通過市場化機制，運用數字化激勵手段鼓勵車主自愿對加注的燃油進行碳中和，碳中和服務收入將用于支持國家自愿減排項目和未來森林生態系統的建設。目前，兩家機構聯合中石油運用數據科技手段，引導消費者積極參與消費“碳中和”的舉措，不僅為交通領域的不低于80%燃油碳排問題提供參考方案，同時為加油站在消費碳中和領域尋求新的發展機會帶來了思考。

2022年9月25日，由杭州蕭山機場飛往北京大興機場JD5362航班實現了“首航零碳飛”。由首航乘客自主參與所乘航班燃油“碳中和”活動。首都航空鼓勵每一位乘客通過CNB小程序提供的“碳中和”服務，實現本人乘機燃油排放的碳抵消，由此獲得中國國檢集團頒發的個人“碳中和”電子證書，以及航司為乘客提供的免費零碳礦泉水和再生資源制作的書寫工具，用以證明和鼓勵消費者的“碳中和”行為。這種采用市場化工具激勵和引導消費者積極參與消費碳中和的舉措，一是給消費者提供了更多的碳中和活動參與機會，普及環保知識，逐步提高個人的社會責任意識;二是給碳普惠提供補償機制，例如針對不可避免的燃油出行，也可以做到碳抵消出行;更有助于全民加入公益生態建設中，更主要的是用科技數據手段建立消費側碳中和溯源機制。

成都是西部地區重要的中心城市，近幾年發展尤為迅猛。全國4個雙機場城市之一、機動車保有量位居全國第二，2023年1月全國城市汽車銷量成都奪冠。解決城市綠色發展中交通領域不可避免的燃油碳排放問題尤為重要。這個問題的解決必須遵循政府引導、企業實踐、消費者參與的GBC閉環模式開展。宋陽表示，“下一步，我們將結合成都的發展特點和實際情況，聯合當地相關企業為成都量身打造燃油碳中和數字化解決方案。目前我們已經開始著手準備基礎調研工作，力爭在5-6月份落地試點。”

(新媒體責編：wa12)