隨著城配運(yùn)輸?shù)牟粩喾睒s,輕卡行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入恢復(fù)增長(zhǎng)期。福田奧鈴作為國(guó)內(nèi)首家銷量突破百萬的輕卡品牌,率先推出全新一代奧鈴Pro,其頗具年輕化、現(xiàn)代化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),一經(jīng)上市便引起年輕消費(fèi)者的熱烈追捧。那么,奧鈴Pro的顏值魅力是如何形成的呢?對(duì)此,福田奧鈴Pro的研發(fā)負(fù)責(zé)人對(duì)其外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)給出了權(quán)威解答。

堅(jiān)持美觀與實(shí)用結(jié)合,提高運(yùn)營(yíng)價(jià)值

福田奧鈴始終堅(jiān)持以用戶為核心的設(shè)計(jì)理念,為提升用戶的駕乘體驗(yàn),創(chuàng)造更大使用價(jià)值,福田奧鈴的設(shè)計(jì)師進(jìn)行了大量市場(chǎng)調(diào)研,根據(jù)用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn),使造型更符合用戶實(shí)際需求。

對(duì)于一款可以給用戶帶來運(yùn)營(yíng)收益的貨車,福田奧鈴Pro針對(duì)外觀進(jìn)行了風(fēng)阻優(yōu)化,導(dǎo)流罩尺寸更大,且造型如同“束發(fā)加冠”的帽子,盡量覆蓋貨廂前端,打造流線型車身,同時(shí)采用流暢動(dòng)感的一體式后視鏡,配合前凸車頭等一系列造型設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)整車風(fēng)阻系數(shù)低于4.5,使油耗大約降低5%,有效提高了用戶運(yùn)營(yíng)效益。除了整車風(fēng)阻的優(yōu)化,福田奧鈴Pro在視覺設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出極大價(jià)值感,整車前臉采用聚寶盆理念設(shè)計(jì),中網(wǎng)造型酷似元寶,凸顯出新車的細(xì)節(jié)滿滿。

堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)理念,打造舒適駕艙

駕駛室作為卡友接觸最頻繁的位置,舒適性顯得尤為重要。福田奧鈴Pro基于用戶實(shí)際痛點(diǎn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具人性化,充分提升用戶駕乘體驗(yàn)。

首先是駕艙舒適性的提升。在座椅設(shè)計(jì)上,福田奧鈴Pro從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā),將重卡的氣囊矯正座椅移植到輕卡上,并參考乘用車的人體工程力學(xué)設(shè)計(jì),舒適性斷面緊密貼合駕駛?cè)撕蟊?整體包裹性更強(qiáng),腰部支撐更有力,在一定程度上能夠緩解駕駛疲勞。同時(shí),針對(duì)長(zhǎng)短途運(yùn)輸場(chǎng)景,考慮到駕駛員臨時(shí)休息問題,特別設(shè)計(jì)了可以放平的座椅,有效增加了用戶的休息空間和舒適度。

其次是駕艙便捷性的提升。福田奧鈴設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合大量走訪調(diào)研數(shù)據(jù),設(shè)身處地考慮用戶駕駛細(xì)節(jié),在靠近駕駛員部分增加一體化配置手機(jī)支架,穩(wěn)定性極佳,并在門板上設(shè)置了兩個(gè)水杯架,副儀表板貼近地板的位置還增加儲(chǔ)物盒,有效提升了儲(chǔ)物空間。

最后是駕艙美觀性的提升。內(nèi)飾布局整體配置更偏向駕駛員,儀表盤和中控一體化設(shè)計(jì),在視覺上增加了延伸感,看起來更飄逸,也使得內(nèi)部空間更顯寬敞。此外,中控大屏也采用更加乘用車化的8:3比例,尺寸更達(dá)到了10.3寸,整體視覺和體驗(yàn)感都得到提升。

堅(jiān)持年輕化躍升,鐫刻現(xiàn)代造型

關(guān)于福田奧鈴Pro的外觀,一直受到用戶、尤其是年輕用戶的青睞,因?yàn)槠洳徽撌蔷�條,還是部件設(shè)計(jì)等,都進(jìn)行了更年輕化、更簡(jiǎn)約、更犀利、更現(xiàn)代的升級(jí)。關(guān)于外觀造型的亮點(diǎn),福田奧鈴的造型負(fù)責(zé)人劉晶介紹到,“首先是加強(qiáng)立體感,整個(gè)前圍是往前大概凸了20毫米左右的飽滿度,體量感會(huì)更飽滿。”福田奧鈴Pro堅(jiān)持立體設(shè)計(jì)理念,豐富車頭型面,使車頭造型更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí),在整個(gè)前蓋板增加了立體的雕塑感特征。

其次是加強(qiáng)了造型的整體感。“燈和格柵本身的連貫感、整體感得到加強(qiáng),形成了一個(gè)相對(duì)連貫的造型。”除了在格柵內(nèi)部增加更多曲線來增加對(duì)比,福田奧鈴Pro的保險(xiǎn)杠部分也更硬朗,有效增強(qiáng)了與上下格柵、燈具的連貫性。

此外,福田奧鈴還特別邀請(qǐng)乘用車常用的感知質(zhì)量團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì),使得內(nèi)飾配置更加精細(xì)化,儀表顯示、按鍵等都整個(gè)采用一套背光設(shè)計(jì),同時(shí),內(nèi)飾附件按照乘用車的設(shè)計(jì)采用注塑工藝,使得注塑和密封條配合更加緊密,整體質(zhì)感更強(qiáng)。

除此之外,福田奧鈴Pro的造型設(shè)計(jì)也更具現(xiàn)代感風(fēng)格。“燈具內(nèi)部原來僅僅是一個(gè)鍍鉻大燈,開啟式比較亮,但視覺上缺乏層次,而在奧鈴Pro身上,我們?cè)黾恿松詈谏�的飾條設(shè)計(jì),使得整車看起來更加現(xiàn)代化。”

商用車市場(chǎng)容不得紙上談兵,輕卡用戶更習(xí)慣用事實(shí)說話。作為全新一代三冠王輕卡,福田奧鈴Pro一直堅(jiān)持從用戶需求出發(fā),以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,這一點(diǎn),從福田奧鈴Pro的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上便可感知。相信隨著福田奧鈴Pro繼續(xù)苦練“內(nèi)功”,提升自身實(shí)力,必將加速高端化轉(zhuǎn)型步伐,也為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值!

(新媒體責(zé)編：wa12)