隨著鐵路部門(mén)啟用新的列車(chē)運(yùn)行圖，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)再迎來(lái)一次大的調(diào)整，其中涉及新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)93列、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段114列。這一變動(dòng)將大幅提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)之間的高鐵運(yùn)能，同時(shí)對(duì)貴廣、張吉懷等高鐵線路的列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行了優(yōu)化。

粵東地區(qū)的廣汕高鐵將新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列，使每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到86列，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└�加便捷的出行選擇。廣深城際列車(chē)的總數(shù)增加至146列，其中新增開(kāi)行貴陽(yáng)北、柳州至廣州南動(dòng)車(chē)組4列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，縮短了廣州南至貴陽(yáng)東的運(yùn)行時(shí)間至3小時(shí)39分。

福夏高鐵和滬寧沿江高鐵的開(kāi)通也為此次調(diào)圖提供了契機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大了高鐵城市朋友圈。特別是長(zhǎng)沙南、廣州南至南京南的G1782/1、G1744/3次列車(chē)將延長(zhǎng)運(yùn)行至太倉(cāng)(張家港)，為兩地居民提供更加緊密的高鐵聯(lián)系。同樣，深圳北發(fā)往廈門(mén)北、莆田的D664/3、D668/7、D686/1次列車(chē)的延長(zhǎng)運(yùn)行至福州南，也促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)與福建的高鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

除了對(duì)旅客出行的優(yōu)化，調(diào)圖后進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙至湘西北地區(qū)的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行方案。其中，吉首東至長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增開(kāi)6列，經(jīng)由張吉懷高鐵，較經(jīng)張家界西的列車(chē)時(shí)長(zhǎng)縮短20分鐘。此外，長(zhǎng)沙(長(zhǎng)沙南)開(kāi)往張家界、常德、益陽(yáng)等地區(qū)的動(dòng)車(chē)組增加10列，為該區(qū)域旅客提供更多選擇，滿足旅客多樣化需求。

整體而言，此次調(diào)圖將進(jìn)一步擴(kuò)大高鐵的覆蓋面，涉及線路調(diào)整、運(yùn)行時(shí)間縮短，為旅客提供更加便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，廣鐵集團(tuán)還增開(kāi)了跨局貨物班列14列，以滿足國(guó)內(nèi)國(guó)際物流提速的需求，將跨局貨物班列總數(shù)提升至97列。這一系列變動(dòng)顯示出廣鐵集團(tuán)在提升高鐵運(yùn)輸效能、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展方面的積極作為。(梅子瑜)

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