誕生于2004年的蘇州金龍V系客車在20年時間里銷售了6萬多輛，用戶超過5000家，用戶的反復選擇體現(xiàn)了它超強的產品力。3月下旬，全新打造的蘇州金龍新V系客車震撼登場，擁躉們發(fā)現(xiàn)，該系列客車在智能化、網聯(lián)化及設計語言方面都有著重大創(chuàng)新升級，需要特別強調的是，它不是V系客車的升級版，而是基于全新平臺打造的新系列產品。

歷時3年打造，只為更多驚喜

從2021年3月項目啟動到上市發(fā)布，蘇州金龍新V系客車歷時3年時間打造，為何要如此精雕細琢?它只為要給用戶帶來給多驚喜。

該系列客車從設計到配置、性能都處于行業(yè)前列，由于在全新平臺上打造，采用全三維模塊化設計的新V系客車的全系通用化率大幅提升，其零部件種類直接減少了58%。更少的零部件能直接提升整車的可靠性，讓車輛的維保費用更低，可以說，技術的進步為用戶更好地運營賦能，新V系的升級就建立在了為用戶創(chuàng)造更大價值的基礎之上。

新材料、新工藝、新技術的應用全面提升了整車性能，以V11E為例，通過輕量化設計，其整車自重減輕了900公斤，自重的降低能讓車輛的能耗降低14.8%。這并不是全部，由于應用了極致完美的三電設計，其電池占用空間節(jié)約了20%、重量降低了25%，由于動力電池搭載了智能熱管理系統(tǒng)，其制熱能耗可降低42%，即便在極寒地區(qū)也可以正常使用，而其高效一體式電機也可讓能耗降低5.6%，很顯然，新V系客車的每一處升級帶來的都是價值的升級，這讓它一亮相就成了旅游客運用戶關注的明星。

蘇州金龍產品的每一次升級都會將安全放在最重要的位置上，新V系客車就配備了有八項安全功能的“格睿”安全包，包括了離座不能掛擋及自動駐車，EVCU輔助驅動防滑，起步油門防誤踩，動力電池安全預警，雪地模式，自適應緩速制動，坡道輔助防溜坡，踩剎車上電，用安全包把車輛“全副武裝”，是為了最大程度上降低用戶經營風險。

蘇州金龍幾乎傾全力用1000余天打造全新V系客車，是因為它想在能耗優(yōu)化、安全系數、可靠耐用等方面給用戶帶來更多驚喜，這些驚喜的背后都是實實在在的運營價值。

極致追求細節(jié)，堅持用戶為本

在蘇州金龍新V系客車上處處可見匠心之處，舉幾個例子，它讓行李艙的開口高度增加了60毫米，這是為了乘客在取行李的時候不容易碰頭。為了更方便乘客上下車，其加寬前門踏步臺階寬度達到290毫米，車內的中間過道加寬了30毫米，乘客在車內走動時更不容易碰到他人……諸多設計細節(jié)的背后是蘇州金龍追求極致的體現(xiàn)，愿意多花心思是因為它相信：設計環(huán)節(jié)多用心，乘客乘車才更舒心。

當然，對運營者和司機，它同樣細致入微。比如，它將除霜器、雨刮電機都安裝在了車外，這樣就能更方便維修。看似不起眼的后視鏡，它加寬了鏡面，司機獲得了更大的視角，而新型結構又有效防止了抖動。值得一提的是，作為智慧客車引領者，蘇州金龍在智能化上有著領先應用，超凡生態(tài)應用不僅集合了地圖、音樂、電影、天氣，而且還可以進行定制，如智能調度、智能維保等，顯然，這都是給用戶帶來的產品附加值。具有開創(chuàng)性質的一點是，新V系客車上全系標配智能座艙，在客車領域，前所未有。

其實，在新V系客車上，追求細節(jié)無處不在，由于許多用戶在山區(qū)跑客運，該系列客車就通過配備大轉角前橋減少了6%的轉彎半徑以讓車輛有著更好的通過性。如此追求細節(jié)只因蘇州金龍堅持用戶為本，而新V系客車的性能躍升也全都圍繞用戶所需而來，這也是該系列車型必會暢銷的根本。

蘇州金龍愿意投入巨大的人力、財力潛心打磨新V系客車，這是一個客車品牌不斷為用戶打造更節(jié)能、更可靠、更智能、更安全的客車產品的責任擔當。可以肯定的是，旅游客運市場處于全面復蘇之中，在新一輪的需求升級下，蘇州金龍新V系客車必將因一系列的創(chuàng)新、升級而成為市場的新標桿，更會成為旅游客運用戶的首選產品!

(新媒體責編：wa12)