2018年5月23日，在哈爾濱舉行的第九屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上，深圳華大北斗科技有限公司正式發(fā)布了我國首個“北斗芯片開放平臺”。中國工程院院士中國載人航天工程首任常務(wù)副總指揮沈榮駿、中國工程院院士神舟號飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔，中國工程院院士原中國導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師范本堯出席了開放平臺啟動儀式。

在剛剛發(fā)布的《2018中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》中顯示，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已成為我國重大空間和信息化基礎(chǔ)設(shè)施，是國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全、和公共安全的技術(shù)保障和基礎(chǔ)資源。自主可控的導(dǎo)航定位芯片在北斗導(dǎo)航應(yīng)用中有著不可替代的戰(zhàn)略地位，牽引并推動著整個北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。而目前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍面臨過度依賴美國GPS系統(tǒng)及產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，同時自主創(chuàng)新能力不足，核心芯片技術(shù)研發(fā)和集成應(yīng)用能力薄弱，發(fā)展我國自主可控的核心芯片迫在眉睫。在國內(nèi)導(dǎo)航定位芯片市場研發(fā)企業(yè)多而散的情況下，無法與國外芯片形成競爭，芯片行業(yè)投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)也決定了很難依靠一兩家企業(yè)做大做強(qiáng)。當(dāng)前，我國北斗導(dǎo)航定位芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式較為封閉，其發(fā)展在很大程度上受到企業(yè)自身資源、研發(fā)投入和人才水平等因素制約，很難憑借一己之力推動芯片核心技術(shù)水平的快速提升。

在本次年會上，華大北斗作為國內(nèi)領(lǐng)先的北斗芯片及解決方案提供商，提出了建設(shè)和發(fā)展國產(chǎn)導(dǎo)航定位芯片的新思路和新方法，在業(yè)內(nèi)率先提供“北斗芯片開放平臺”。該平臺基于華大北斗自主研發(fā)的Cynosure III系列下全球首顆支持北斗三號信號體制的多系統(tǒng)、多頻、高精度導(dǎo)航定位芯片。旨在匯聚“產(chǎn)、學(xué)、研”三方力量，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈多方研發(fā)資源，形成芯片研發(fā)合力，為芯片研發(fā)注入從算法、固件到應(yīng)用等一系列配套核心技術(shù)，共同打造“國產(chǎn)核心硬件”+“國產(chǎn)核心算法”的國產(chǎn)北斗導(dǎo)航定位芯片“雙核心”研發(fā)和產(chǎn)品架構(gòu)。以一種全新的“聚力”研發(fā)模式推動國產(chǎn)北斗導(dǎo)航芯片綜合實(shí)力全面提升，加快北斗導(dǎo)航定位芯片核心技術(shù)的攻克，從而促進(jìn)國產(chǎn)北斗導(dǎo)航定位芯片的應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

發(fā)布會上，作為“北斗芯片開放平臺”的首批合作伙伴，部分高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)代表上臺分享了他們的體驗(yàn)，對華大北斗Cynosure III系列多系統(tǒng)、多頻、高精度導(dǎo)航定位芯片在全球系統(tǒng)支持、雙頻差分高精度、低功耗、應(yīng)用擴(kuò)展及信源級安全加密等方面性能給予了高度認(rèn)可和贊譽(yù)，對華大北斗技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供的深度支持表示感謝，并共同參與了開放平臺啟動儀式。

發(fā)布會后，華大北斗總經(jīng)理孫中亮在接受記者采訪時表示：“華大北斗此次發(fā)布的“北斗芯片開放平臺”既是企業(yè)在自身發(fā)展過程中的積極探索，也是應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的認(rèn)真思考。國產(chǎn)芯片要實(shí)現(xiàn)彎道超車，不能各自為戰(zhàn)，要聚合產(chǎn)業(yè)鏈力量。下一步，除了企業(yè)自身加大資源投入外，華大北斗還將進(jìn)一步擴(kuò)大和豐富北斗芯片開放平臺的規(guī)模與內(nèi)容，引入更多合作伙伴，使其真正成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的“創(chuàng)芯平臺”。”

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