近日，中國交通通信信息中心(簡稱通信信息中心)和空中客車防務及航天公司聯合成立的“遙感科學國際聯合實驗室”在京揭牌。一項可為基礎設施提供大區域、全天候、毫米級監測服務的尖端技術，即衛星合成孔徑雷達干涉測量(InSAR)，也稱微波遙感，將用于我國交通信息領域，標志著InSAR技術在交通融合應用上走出關鍵一步。
微波遙感，或叫雷達遙感，是目前世界上最先進的遙感技術之一。與紅外遙感不同，微波遙感不受天氣和能見度影響，可全天候對地觀測，其觀測精度可以達到毫米級，這種技術特點使其在交通基礎設施監測領域上，具有天然優勢。
▲318國道覺巴山段形變監測專題圖。
InSAR技術可一次性對較大區域(1500平方公里)進行監測，包含幾百萬個測量點，且不受云雨等天氣條件限制，能夠全面真實反映監測區域內的詳細沉降情況，精度可達到毫米級。此外，InSAR技術每隔11天就可以完成一次監測，今后兩年內監測周期可縮短至3到5天。
通信信息中心高級工程師羅倫表示，我國交通基礎設施需求巨大，此次與空中客車防務及航天公司合作，雙方將以“遙感科學國際聯合實驗室”為平臺，在算法研究、標準制定、人才培養和技術交流等方面開展深入合作，全面提升我國交通基礎設施形變監測能力。
(新媒體責編：wb001)
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