今年上半年，深圳正式出臺《2018“深圳藍”可持續行動計劃》，貨拉拉，作為扎根深圳的互聯網+物流企業，如何用實際行動助力打造深圳藍亮麗城市名片?

據了解，深圳是在全國新能源物流車扶持力度最強，也是跑得最快的一個城市。深圳新能源物流車享有路權優先、停車限時免費的政策。深圳市發改委領導陸象楨處長曾透露，2020年三噸以下的輕型載貨物流車力爭實現50%以上的純電動化，達到3到4萬輛。深圳市政府不僅給予新能源物流車較高的資金補貼支持，也在路權、購置稅、停車、充電等非貨幣工具的不斷加強。

作為一家從事O2O同城、即時、整車貨運業務的“互聯網+物流”企業，貨拉拉不僅通過互聯網技術解決了城配痛點、提高了行業效率，其正在發力綠色貨運領域，以實際行動響應“深圳藍”可持續行動計劃。

就在上個月，開瑞新能源汽車有限公司與貨拉拉在深圳舉行戰略合作協議簽約暨首批車輛交付儀式。開瑞新能源將為貨拉拉平臺用戶提供優質的產品和便捷的服務，雙方共同攜手推動物流及新能源行業發展。當天活動現場，開瑞新能源便向貨拉拉交付了首批開瑞優優EV。

在與新能源汽車運營商直接合作的同時，貨拉拉也通過一些支持措施引導新能源車輛加入貨拉拉平臺。目前，在深圳貨拉拉平臺新能源車輛接單量已占據該城每日總訂單量的三分之一以上，成為深圳市申請城市綠色貨運配送示范工程的案例之一。

貨拉拉認為，共享貨運平臺將推動新能源物流車大規模應用，共享貨運平臺掌握著純電動物流車推廣的主動權，將成為城市配送電動化的主力軍。

貨拉拉目前已覆蓋中國大陸城市達118座。截至2018年4月，貨拉拉平臺的注冊司機已經超過300萬以上，有2000萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務。貨拉拉希望跟運營公司、主機廠等企業展開合作，融合各方的資源，包括主機廠商、租賃企業、新能源汽車運營商等。貨拉拉本著共享、開放的合作態度，希望能夠通過大家的努力，豐富運力池，滿足客戶要求，構建新的運營體系。

(新媒體責編：zpl)