7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖，多條新線相繼開通，鐵路客貨運輸能力進一步提升，列車開行將根據客貨需求及時增減。

對于鐵路部門來說，調圖是一個系統工程，無論是客貨列車運行需求還是設備單位養護維修，都需要考慮在內，可謂牽一發而動全身。在調圖過程中如何將方案快速有效落實，也是對鐵路管理體系、管理能力和管理水平的實戰考驗。即使如此，鐵路部門的調圖依然有增無減，步入常態化，無不彰顯著鐵路部門在改革發展中的積極行動。受新冠肺炎疫情影響，鐵路在今年上半年旅客運輸業務受到較大沖擊。與以往相比，如何適應新的形勢，應對新的挑戰成為鐵路部門此次調圖的一大目的。而從此次調圖中完善路網結構、動態開行客貨列車、防范安全風險等一系列動作中也可以看出鐵路部門此次調圖的用意深遠。

客貨運輸靈活化，應對社會發展新形勢。當今世界充滿了不確定性和不可預料性，國家面對百年未有之大變局，企業也面臨著巨大的挑戰。對于鐵路部門來說，應對社會發展充滿不確定性的新形勢，最好方案就是增強自身實力并在框架內保持靈活多變的活力。此次鐵路部門調圖，合杭高鐵合肥至湖州段、南通至上海鐵路、喀左至赤峰高鐵等多條新線的開通運營，將進一步完善路網結構，大幅提升區域運輸能力，鐵路的“硬實力”得到增強。同時，鐵路部門在實施三季度新圖基礎上，還將根據客流變化，實施“一日一圖”，更好地滿足暑期學生流、探親流、旅游流等出行需求。可以說鐵路部門在“大調圖”基礎上，預留了“小調圖”的空間，為科學調配運力資源，靈活增減列車、精準有效供給客貨運輸產品創造了條件，既可以滿足暑運大客流需求，也能夠避免日常運力浪費。“一日一圖”不僅可以使鐵路部門根據我國經濟社會秩序恢復形勢需求，綜合鐵路運力制定最優運行方案，也為鐵路更好地應對變化和挑戰、滿足國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需求提供了保障。

安全管理精細化，應對防洪防汛新挑戰。安全是做好一切工作的前提和基礎，是鐵路發展必須堅守的底線。近期強降雨等惡劣天氣給鐵路運輸安全帶來了新的挑戰。此次調圖，鐵路部門始終堅持將保障旅客列車運行安全放在第一位，貫徹全面防范安全風險的根本原則，加大普速鐵路安全環境整治力度，配齊配強汛期看守、巡查、巡護力量，有力有效防范各種安全風險和隱患。同時，在此次調圖中鐵路部門還對途經太焦、皖贛、焦柳線的部分旅客列車開行方案進行了優化調整，安排2對普速客車變更運行徑路、4對普速客車由夜間調整為白天運行、1對普速客車變更運行區段，不放過任何風險，不留下一絲隱患，將不可控的安全隱患降到最低，確保旅客列車的絕對安全。

“智者順時而謀，愚者逆時而動。”調圖不僅是鐵路調整列車運行的有效措施，更是不斷順應時代發展、滿足人民群眾出行和經濟社會發展需求、優化客貨運輸組織和安全生產管理模式的重要手段。對于鐵路部門來說，未來如何利用好調圖這張“王牌”進行自我調整、自我修復、自我提升，適應新時代、新形勢、新要求，將是推動鐵路高質量發展的關鍵所在。

(新媒體責編：zfy2019)