7月6日7時57分,由中國鐵路鄭州局集團有限公司擔當乘務的G93次列車,從鄭州東站正點駛出將跨越河南、湖北、湖南、廣東4省，歷時5小時53分鐘抵達廣州南站。廣州是鄭州局集團公司配屬復興號動車組以來除北京、寧波以外，抵達的第三個城市。(鄭鐵融媒 2020.07.06)

提起河南鄭州，很多人都會說，這是一個“火車拉出來”的城市。從京廣，隴海鐵路交匯處的一座小小縣城。到如今綜合交通樞紐，國家中心城市。其中的每一步發展都是與鐵路密不可分的。1996年中國鐵路第一次提速創造了185KM/H的時速。2016年4月中國自主研發的“復興號”在鄭徐高鐵成功實現421.9KM/H進行交匯試驗。從蒸汽到內燃，從電力到動車，從和諧號到復興號，從雙“十”線到“米”字型。中國鐵路的升級換代與河南經濟一體化發展交相輝映，疾馳如風，呼嘯前行!

“豫見復興“”路通則興”鐵路在中國整個交通網絡體系中占據重要的軸線及核心位置，而高鐵“金鳳凰”“復興號”的配屬及擴容更加大幅度縮短了中心省會與沿線城市之間的時空距離，使沿線中小型城市發展帶來了巨大的契機。進一步加快了中原崛起的時代命題，給中部地區城市經濟一體化發展帶來了“金鑰匙”。“中午在鄭州吃燴面，晚上就能到廣州看廣州塔”復興號試驗速度400公里，持續運行時速也達到350KM/H。將鄭州到廣州的時間從20個小時縮短到了6小時以內，不僅改變了老百姓的出行方式，同時更促進了河南與全國各地的交流與合作。打破了城市之間往來壁壘，成為中原區域經濟和城市經濟發展的新引擎。

豫”米”連八方，高鐵通“九州”“交通強國，鐵路先行”交通自古以來就是經濟發展的重要比拼點。而在如今現代化社會，綜合交通樞紐的戰略意義就尤為重大。全面建成以鄭州為中心的“米字型高鐵網，從而完善全國的交通樞紐，拉動中原地區發展，將區域產業結構乃至經濟結構進一步優化，為提速中部地區經濟發展打穩了基礎。“米”字型高鐵網不僅彰顯了鄭州獨一無二的區位交通優勢，同時使鄭州再一次成為當之無愧的“中國心臟”。成為全國唯一一個7個方向均是設計為350KM/H的高鐵樞紐。大力推動中原都市經濟圈的建設，高效發揮省會城市的輻射效應，將中部地區與沿海，長三角等發達城市之間的時空距離進一步拉近，實現資源共享，更好的幫助中部地區經濟一體化發展。

萬里鋼軌“線與面”，撐起強國新詩篇 以鄭州為中心的“米”字型高鐵網，連南貫北，承西啟東，是國家“一帶一路”戰略，加強中西聯動，構建東西雙向物流通道，以樞紐城市衍生樞紐經濟的重要節點，有效推動中原腹地走向開放的前沿，使中部地區乃至全國更加緊密的與世界連為一體，加速助推中華民族偉大復興的“中國夢”!(作者：鄭州機務段 陳龍/浩晨)

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