據媒體報道，9月17日，北京鐵路局集團公司聯合北京市委網信辦共同舉辦“發現最美鐵路·穿越百年京張”網絡宣傳活動。沿著京張高鐵沿線一路北上，一項項中國鐵路史上的壯舉引人自豪，一個個融合京張文化的細節令人驚艷。傳承與創新之中，跨越波瀾壯闊的百年歷史，京張高鐵見證“交通強國、鐵路先行”的使命擔當。

百年京張承載著中國人的復興夢想、強國情懷。1909年，詹天佑主持建成了由中國人自主設計和建造的第一條鐵路京張鐵路。它的建成，打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言，是中國人民和中國工程技術界的光榮。2019年京張高鐵通車，創下多個世界之最。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。從“京張鐵路”到“京張高鐵”，一頭牽著歷史，一頭連著未來，不僅記載了中國鐵路的變遷史，更是演繹出一部近代中華民族的偉大復興史。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。

百年京張見證了中國人的偉大傳承、敢于創新。當年，詹天佑不懼困難、不怕挑戰，創造“豎井施工法”和“人字形鐵路”，震驚中外，極大的增長了中國人志氣。如今，京張高鐵建設者研發了世界最先進的泥水平衡盾構機，建成了世界最大埋深、規模最大的暗挖地下高鐵站，同步推進實體鐵路和“數字鐵路”建設……跨越百年，一代代人追夢不止，創新的步伐砥礪前行，勇于奮斗、敢于創新的精神一脈相承。

百年京張彰顯了中國人的賡續奮斗、自強不息。100余年前，孫中山先生在《實業計劃》一書中就寫有關于中國鐵路全圖的規劃設計。截至今年7月底，我國鐵路里程達到14.14萬公里，位居世界第二，高鐵里程3.6萬公里，穩居世界第一。近期公布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》提出中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務，描繪出新時代中國鐵路發展美好藍圖。跨越百年的兩部規劃交相輝映，共同見證了中國鐵路由小到大、由弱變強，中國高鐵從無到有、從追趕到超越的巨變。

跨越百年，曾經積貧積弱，如今豪邁昂揚。中國鐵路建設走向世界，中國高鐵名片在世界更加閃耀。滾動的車輪，寄托著億萬中國人對美好生活的向往，也推動著中華民族在偉大復興中奮勇前行。

(新媒體責編：zfy2019)