“電動輪椅”也算機動車，對殘疾人缺了點“友善”

議論風生

構(gòu)建無障礙社會，不該容不下殘疾人的一輛“電動輪椅”。

據(jù)南寧晚報報道，來自南寧的市民陸先生是一名殘疾人，10月1日晚上，他乘電動輪椅想要進入當?shù)氐哪虾�公園賞月時，管理人員以電動輪椅是機動車為由，拒絕其進入公園。涉事園方表示，電動輪椅存在安全隱患，可以為殘疾人提供免費的“手搖輪椅”。陸先生不認可公園方面的解釋，堅持認為電動輪椅為非機動車，可以進入公園。

閑暇時間，如今越來越多的市民喜歡到公園健身、徒步、游玩，尤其是到了假日，更是人群熙攘，有不少老人和孩子。一些公園為了維護公園秩序，出臺規(guī)定禁止一些速度較快、容易失控的車種進入公園，也是基于游客安全考慮，本也無可厚非。

具體到此事上，涉事公園也對陸先生提供了“可免費使用公園提供的手搖輪椅”的處理方式，詳細解答了他的疑問，還表示未來將更多地正視殘疾游客的需求，這些都說明了公園方面解決此事的誠意。因此，輿論也不必給涉事公園戴上歧視殘疾人的帽子，就事論事、理性客觀地討論此事即可。

就此事而言，電動輪椅是否屬于機動車，顯然是個值得說道的話題——這也是雙方爭議的關(guān)鍵問題所在。

首先，從法律法規(guī)上看，“電動輪椅為機動車”的解釋站不住腳。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，陸先生的電動輪椅時速僅為6公里，比正常人步行速度略快，但與25公里/小時的電動機動車國標相去甚遠。這樣的電動輪椅，也很難上機動車道。涉事公園將陸先生的電動輪椅隔絕在外，有一刀切之嫌，過猶不及。

其次，從現(xiàn)實來看，不少地方也已經(jīng)允許電動輪椅入內(nèi)。作為市民共享的公共娛樂場所，涉事公園也不妨與時俱進，對“電動輪椅”網(wǎng)開一面。

實際上，不僅是殘疾人，由于極大的便利性，越來越多的老年人選擇將“電動輪椅”作為代步工具。而從更廣的層面來看，把“電動輪椅”簡單粗暴劃入機動車范疇，也不利于構(gòu)建無障礙社會。

近年來，從社會到公共政策層面，發(fā)展無障礙環(huán)境，提升困難群體的生存質(zhì)量，已成為重要的社會議題。讓如陸先生一樣的殘疾人也能順利到公園賞月，需要各級機構(gòu)真正站在殘疾人的角度考慮問題，用精細化管理代替機械化認知，對殘疾人群體多些友善，這樣才能真正打造一個無障礙社會，構(gòu)建一個更具包容性的社會和“為所有人的城市”。

(新媒體責編：zfy2019)