——北京市郊鐵路懷密線引入北京北站改造施工側(cè)記

9月30日，隨著一輛全新粉色系動(dòng)車“懷密號”緩緩駛離昌平站，標(biāo)志著北京懷密線這趟“開往春天的列車”正式上新。從8月26日開工，歷經(jīng)34天，800多個(gè)時(shí)辰的日夜鏖戰(zhàn)，在中鐵電氣化局北京電氣化公司懷密項(xiàng)目近300名員工矚目期待中，北京市懷密線引入北京北站改造工程畫下圓滿句號。

懷密線引入北京北站工程為利用京張鐵路(雙線)北京北站(含)至昌平站(含)和在建京通鐵路(單線)電化工程昌平站(含)至古北口站(含)富余能力開行市郊列車。改造后，懷密線始發(fā)站將逐步深入北京中心城區(qū)，對于進(jìn)一步促進(jìn)沿線景區(qū)、科學(xué)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，為旅客春季出游提供便利交通具有重要意義。

北京電氣化公司主要負(fù)責(zé)北京北站既有站房及部分到發(fā)線適應(yīng)性改造;京通線昌平至七間房線路所區(qū)間列控改造;各站市郊動(dòng)車組走行進(jìn)路上的絕緣節(jié)至警沖標(biāo)的距離調(diào)整等工程。從8月14日接到施工任務(wù)，距離開通僅不到兩個(gè)月，面對工程量多且雜、封閉點(diǎn)施工、時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多“攔路虎”，公司懷密項(xiàng)目全體員工迎難而上、穩(wěn)扎穩(wěn)打，用實(shí)干與篤行，筑牢安全質(zhì)量防線，跑出施工生產(chǎn)“加速度”，僅用34天完成全部施工任務(wù)。

強(qiáng)化管理提升，夯實(shí)效益之本

構(gòu)筑新發(fā)展格局，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，追其根本在于效益，而良好的效益離不開有力的管理。接到懷密線施工任務(wù)后，北京電氣化公司第一項(xiàng)目分公司第一時(shí)間組織召開施工動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、細(xì)化分工，以提質(zhì)增效為主線，從物資管控、人員安排兩方面果斷出擊，結(jié)合工程實(shí)際，建立專人專崗、每日一報(bào)等制度，迅速確立“白+黑”工作模式。同時(shí)，抽調(diào)骨干人員，成立4人小組緊盯配合協(xié)議簽訂和施工計(jì)劃審批，由專業(yè)經(jīng)理牽頭，派專人分頭、分專業(yè)、分站段簽訂各項(xiàng)施工協(xié)議、錄入施工計(jì)劃，僅用一周時(shí)間便全部打通制約施工的“紙上關(guān)卡”，為第一時(shí)間進(jìn)場施工創(chuàng)造了有利條件，節(jié)約了大量時(shí)間成本。

緊盯安全質(zhì)量，筑牢信譽(yù)之魂

懷密引入北京北站工程受北京市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次沿線視察，這既是一項(xiàng)民生工程、更是一項(xiàng)政治工程。麻雀雖小，五臟俱全。項(xiàng)目全長雖僅有不到20公里，但施工范圍涉及房建、信號、通信信息、電力等多個(gè)專業(yè)，除此以外，還面臨鐵路配合站段多、市區(qū)材料機(jī)具運(yùn)輸困難、施工區(qū)域狹小等諸多問題，施工組織和安全質(zhì)量面臨極大的考驗(yàn)。為此，項(xiàng)目部高度重視。嚴(yán)控現(xiàn)場安全，采取24小時(shí)輪班制度，尤其針對夜間施工專門進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員安全防范意識。嚴(yán)格施工組織，確保施工有序推進(jìn)。受北京北站地域空間狹小影響，施工所用料具不能同時(shí)進(jìn)場，為避免料具積壓，項(xiàng)目部將施工計(jì)劃細(xì)分到每個(gè)工序，明確每天每個(gè)時(shí)間段的工作內(nèi)容，并由此分區(qū)域分時(shí)間安排材料設(shè)備進(jìn)場，確保各個(gè)工序有序推進(jìn)。

在項(xiàng)目部精心組織和精密部署下，9月12日懷密引入北京北站工程主體工程完工，并完成自檢;9月14日通過預(yù)驗(yàn);9月30日正式開通，圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，成就“中原鐵軍速度”，受北京局站房工程項(xiàng)目管理部發(fā)文感謝，在業(yè)內(nèi)樹立了良好口碑，

落實(shí)復(fù)盤總結(jié)，把握發(fā)展之擎

“工作之后要回顧每天的工作內(nèi)容，對關(guān)鍵事件進(jìn)行復(fù)盤，通過復(fù)盤來優(yōu)化工作中的不足”。工程順利開通以后，第一項(xiàng)目分公司經(jīng)理李建第一時(shí)間組織各部門召開施工復(fù)盤總結(jié)會(huì)，對進(jìn)場施工以來在施工組織、機(jī)械管理、物資采購以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面的工作進(jìn)行了全面回顧，對不足之處進(jìn)行預(yù)警和整改。通過復(fù)盤來更促提高、通過總結(jié)進(jìn)行刮骨療毒，極大提升了項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的管理意識和作業(yè)人員的規(guī)范意識。同時(shí)，在項(xiàng)目進(jìn)行過程中積極開展會(huì)前分享活動(dòng)，每人10分鐘個(gè)人工作分享，不限內(nèi)容、不限形式，按照全員參與、共同進(jìn)步原則，真正做到覆蓋全員、固化機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)了員工積極性、切實(shí)提高員工溝通表達(dá)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，使員工凝聚力、戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力得到顯著增強(qiáng)，為項(xiàng)目快速推進(jìn)和公司高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。

聚焦黨建引領(lǐng)，練就精誠之力

為解決制約項(xiàng)目推進(jìn)的種種不利因素，結(jié)合“抗疫情，保增長”主題活動(dòng)，項(xiàng)目部確立了“樹堡壘、打硬仗，爭先鋒、做表率”的黨建工作目標(biāo)，在懷密線迅速掀起“抗疫保增，決勝懷密，大干20天”勞動(dòng)競賽，黨員干部沖鋒在前，身先士卒，為工程順利開通提供了強(qiáng)有力的思想政治保證。“不就一點(diǎn)野草，有啥難?!”在昌平站至七間房線路所區(qū)間進(jìn)行電纜施工過程中，部分電纜路徑被一人多高的雜草覆蓋，需要及時(shí)清理，由于天窗點(diǎn)都在凌晨，且施工地點(diǎn)臨近居民住宅區(qū)，傳統(tǒng)割草機(jī)噪音太大，容易擾民。為解決這一難題，共產(chǎn)黨員騰國強(qiáng)挺身而出，帶領(lǐng)突擊隊(duì)員采用電動(dòng)和人工工具，冒雨連續(xù)奮戰(zhàn)3個(gè)晚上，清理雜草5.7公里，為電纜展放爭取了有利時(shí)間。

關(guān)鍵任務(wù)由黨員引領(lǐng)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由黨員盯守、關(guān)鍵問題由黨員攻關(guān)、關(guān)鍵時(shí)刻由黨員沖鋒。進(jìn)場以來，安全生產(chǎn)和疫情防控始終是項(xiàng)目推進(jìn)的兩條“高壓線”，為實(shí)現(xiàn)“雙零”目標(biāo)，項(xiàng)目部及時(shí)編制下發(fā)了《疫情防控應(yīng)急預(yù)案》、《復(fù)工復(fù)產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》等文件，黨員干部帶頭參與嚴(yán)格落實(shí)“施工有防護(hù)、出入有門禁、駐地有消毒、體溫有監(jiān)測”的四有制度，確保了疫情期間進(jìn)場施工人員的身體健康和施工安全。

“風(fēng)正潮平，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪。任重道遠(yuǎn)，更需策馬加鞭”，短短30天，回首歷程，幕幕在現(xiàn)，電化人用實(shí)干篤行同時(shí)間賽跑，取得勝利。目及遠(yuǎn)方，宏圖已展，在新時(shí)代的號角聲中，“促創(chuàng)干、爭一流”的電化精神必將厚植其中，灼灼其華，成為我們不斷攀越一座又一座高峰的不竭動(dòng)力!(李向奧 王彬郝廣林)

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