12月14日晚，6名廣州學生從哈爾濱機場打車前往市區，被收取1100元車費，隨即在社交平臺發帖吐槽。12月15日，哈爾濱官方對當事人表達歉意，并啟動“哈爾濱旅游誠信基金”先行賠付機制，同時交通運輸局經調查核實，吊銷兩輛涉事出租汽車的經營權和兩名駕駛員的從業資格證。

游客從機場、火車站打車到市區，不打表或者以其他方式被收取高額費用，在各地這都不算新鮮事，但哈爾濱此番先行賠付、快速的調查核實與處理，讓游客寒了的心稍微有那么一絲溫暖。

從12月14日晚間發帖，到次日下午當地先行賠付，再到調查處理結果出爐，從這次旅游糾紛應對中可以看出，消費者通過社交平臺表達訴求和吐槽遭遇已經成為一種互聯網時代的生活常態，撥打市民熱線投訴與社交平臺的同步發聲，讓地方職能部門面臨線上和線下的雙重考驗，不過好在哈爾濱方面的快速反應得到了游客與輿論的肯定。

吃一塹就得長一智，在去年鬧得沸沸揚揚的雪鄉宰客風波后，黑龍江設立旅游誠信基金，建立了涉旅投訴先行賠付制度。廣州大學生的哈爾濱打車遭遇，能得到如此快速的處理，希望不是因為社交平臺的高頻傳播促成了即時的輿情應對，而是已經常態生效的先行賠付制度的一次常態實踐。

客觀來說，“先行賠付”制度可能并不符合普通民事糾紛的一般處理邏輯，但對身處異地的游客而言，要求其循著常規的投訴渠道甚至訴訟渠道去表達訴求、主張合法權益，其實并不人性化。因為一次糾紛就得打斷整個行程，延長在糾紛發生地的時間，由此產生的時間、人力成本是普通游客所不能也不愿承擔的。這也是不少旅游地經營者喜歡在機場、火車站等場所宰客，甚至揚言“你可以去投訴”的原因。

受制于成本壓力，游客往往忍氣吞聲，但因為一次或者個別環節的不愉快體驗，游客對旅游地的觀感會大打折扣，甚至有超出不愉快體驗本身的負面評價和口碑打分。從這個角度看黑龍江推出的這個先行賠付制度，可以理解為其不是從調解普通民事糾紛的層面，而是出于維護整體地方旅游形象。在先行賠付之后，還有后續的調查處理和追償，當然，這些程序想來也并不輕松，但從便捷度上考慮，在地處理的便捷度要優于游客異地身陷糾紛。

“方便留給游客，麻煩留給自己”，“先行賠付”賠的不僅是具體糾紛中的幾千塊錢，更是地方職能部門在為個別惡劣行為所做的鄭重道歉，這尤其值得其他旅游城市的稱道和效仿。

當然，按照《消費者權益保護法》的規定，經營者提供的商品和服務中有欺詐行為的，消費者有權提出其購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍追償訴求。于游客而言，能拿回被宰的那部分已算萬幸，可能無力提出三倍賠償，但地方推出的先行賠付機制，是否應對在旅游消費中的欺詐行為，設置三倍甚至更高的賠付標準，不僅對游客而言是歉意和誠意的表達，對違規的從業者更是一種懲罰性的追討，這也有助于地方旅游環境的整體維護，以高罰單倒逼宰客行為的絕跡。讓被宰客行為寒了的心，能暖一點再暖一點!

(新媒體責編：zfy2019)