4月9日電 針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車銷量是否會(huì)持續(xù)走低的疑問，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌9日回應(yīng)稱，我國(guó)汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的“天花板”。他稱，受多種因素影響，我國(guó)汽車銷售已經(jīng)連續(xù)兩年下降，逐漸進(jìn)入一個(gè)階段性調(diào)整的平臺(tái)期，但并不意味著汽車銷售會(huì)持續(xù)走低;未來(lái)十年，我國(guó)汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展空間。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就應(yīng)對(duì)疫情影響 穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況舉行發(fā)布會(huì)，有記者問，受疫情影響，今年1-2月份汽車銷售量下滑了42%，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議出臺(tái)了一些措施，這些措施出臺(tái)之后，3月份有沒有好轉(zhuǎn)?也有很多網(wǎng)友會(huì)質(zhì)疑汽車的銷售量會(huì)不會(huì)持續(xù)的走低?

王斌對(duì)此稱，2019年我國(guó)汽車銷量同比下降8.2%，疫情進(jìn)一步加大了汽車消費(fèi)下行的壓力。隨著國(guó)內(nèi)防控疫情形勢(shì)持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)需求穩(wěn)步回升。3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長(zhǎng)8.9%，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，3月份乘用車銷售104萬(wàn)輛，比2月份增幅回升了37.5個(gè)百分點(diǎn)。

“受多種因素影響，我國(guó)汽車已經(jīng)連續(xù)兩年下降，表明經(jīng)過多年高速增長(zhǎng)以后，逐漸進(jìn)入一個(gè)階段性調(diào)整的平臺(tái)期，但這并不意味著汽車銷售會(huì)持續(xù)走低，我國(guó)汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的‘天花板’。”王斌說(shuō)。

王斌指出，我國(guó)人口基數(shù)大，發(fā)展?jié)摿ψ悖�千人汽車擁有量剛剛超過世界平均水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚遠(yuǎn)。國(guó)家相關(guān)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確汽車低碳化、信息化、智能化的發(fā)展方向，將持續(xù)不斷推進(jìn)高性能、低排放、節(jié)能型的汽車消費(fèi)。按照統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和交通出行三方面的要求，綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源承載量等因素，未來(lái)十年，我國(guó)汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展空間。

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