7月12日，比亞迪漢正式上市，車型包含三款漢EV和一款漢DM。

比亞迪官網顯示，全國綜合補貼后，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元;漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。

其中，漢EV搭載了比亞迪3月正式發布的刀片電池。相比采用傳統三元鋰電池包的純電動車，搭載刀片電池的漢EV有更好的熱穩定性，安全性能也得到提升。

3月29日，比亞迪宣布刀片電池在旗下的弗迪電池有限公司重慶工廠量產下線。比亞迪集團總裁王傳福表示，“安全是刀片電池最大的特征”。

比亞迪會上公布的刀片電池針刺試驗視頻顯示，電池被穿透后無明火、無煙，電池表面溫度僅有30℃-60℃左右，優于三元鋰電池、傳統磷酸鐵鋰塊狀電池的表現。

日前，國內新能源市場的競爭已愈加激烈。中汽協數據顯示，1-6月，新能源汽車產銷39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比均呈下降，其中純電動汽車降幅依然高于行業。

王傳福表示，全球工業進入大發展、大調整階段。在汽車工業的變革中，電動化是競爭上半場，智能化是下半場。車作為場景的連接者，正經歷從普通交通工具到以人為核心的第三空間角色轉變。

據悉，漢EV超長續航版續駛里程可達605公里。在性能方面，漢EV四驅高性能版旗艦型搭零百公里加速僅需3.9秒。

值得注意的是，比亞迪漢還與近日頻傳出造車動向的華為進行了合作。比亞迪漢采用華為基于鴻蒙系統的HiCar系統，是全球首款搭載華為5G技術的量產車型。

(新媒體責編：zfy2019)