電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來首席執(zhí)行官畢福康(Carsten Breitfeld)周一表示，該公司計劃通過與特殊"殼公司"(SPAC)達成上市融資的目標。

在談到與SPAC的交易時，畢福康稱：“我們正在努力達成這樣一項協(xié)議，并有望很快宣布一些消息。”但他拒絕透露法拉第未來正在與誰談判，也不愿透露交易何時完成。

SPAC通常是一家空殼公司，通過首次公開募股(IPO)籌集資金購買經(jīng)營實體，通常在兩年內(nèi)完成。SPAC已成為企業(yè)進入股市的捷徑，尤其是汽車科技初創(chuàng)企業(yè)，并受到尋求"下一個特斯拉"的投資者歡迎。

畢福康去年加入總部位于洛杉磯的法拉第未來公司，并擔任首席執(zhí)行官。他還表示，在獲得融資9個月后，該公司將推出首款電動豪華汽車SUV FF 91，在達成交易12個月后開始批量生產(chǎn)。

法拉第未來表示，該公司希望籌集8億至8.5億美元資金來幫助推出FF 91。法拉第未來最初將在其位于加州漢福德的工廠制造這款汽車，但最終將使用亞洲的一家制造商。畢福康稱法拉第未來已與該公司簽署協(xié)議，但他拒絕透露公司名稱。

法拉第未來曾經(jīng)是最受追捧的電動汽車初創(chuàng)公司之一，如今它燒掉了20億美元的現(xiàn)金，其創(chuàng)始人賈躍亭在6月份完成了個人破產(chǎn)申請。

畢福康說，賈躍亭不再持有法拉第未來的股份，員工通過高管合伙關系和員工持股計劃持有法拉第一半以上的股份。他還稱，賈躍亭的股權一直是吸引其他投資者的“主要障礙”。

畢福康承認，法拉第未來過去一直在努力執(zhí)行其商業(yè)計劃。但“由于歷史和公司的某些壞消息，并不是所有人都真的信任我們。他們希望看到我們成為一家穩(wěn)定的公司”。

畢福康曾是寶馬高管，也是中國電動汽車初創(chuàng)公司拜騰的聯(lián)合創(chuàng)始人。畢福康于2019年初離開了拜騰，該公司于7月暫停生產(chǎn)，并進行重組。(小小)

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賈躍亭個人破產(chǎn)內(nèi)幕曝光 差一點獲得中東土豪投資

據(jù)外媒報道，隨著法庭和債權人批準電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來公司(Faraday Future)創(chuàng)始人賈躍亭的個人破產(chǎn)計劃，有關其破產(chǎn)內(nèi)幕的更多細節(jié)開始曝光出來，其中包括該公司開始吸引更多投資者興趣，甚至差點兒就與中東主權財富基金達成投資協(xié)議。

圖：電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來公司創(chuàng)始人賈躍亭

2019年年底，法拉第未來本應與中東一家主權財富基金的代表會面，討論一項投資，這項投資可能有助于這家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)擺脫其持續(xù)的財務困境。但在賈躍亭依據(jù)破產(chǎn)法第11章提起的破產(chǎn)申請文字記錄顯示，在他申請個人破產(chǎn)以解決數(shù)十億美元個人債務后不久，該財富基金撤回了投資意向。

賈躍亭的律師在2019年12月對法官說:“我們受到一個政府實體的邀請去中東會見一個主權基金的代表，但當我們提交破產(chǎn)申請，公司財政問題變得明顯的那一刻，法拉第未來再沒有受到邀請。”

賈躍亭的律師在聽證會上發(fā)言，并沒有具體說明哪家中東主權財富基金對其投資有興趣，法拉第未來的發(fā)言人也拒絕置評。沙特公共投資基金已經(jīng)持有另一家電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors的多數(shù)股權，而阿聯(lián)酋和科威特的主權基金規(guī)模甚至更大。法拉第未來的通訊主管約翰·席林(John Schilling)拒絕對此發(fā)表評論，稱“這是有關投資者討論的機密信息。”

但不管投資者是誰，中東對法拉第未來的興趣只是賈躍亭破產(chǎn)過程中曝光的眾多事實之一。賈躍亭的破產(chǎn)過程持續(xù)了7個月，直到今年5月份得到眾多債權人和法院的批準。以下是其破產(chǎn)內(nèi)幕中幾個重要細節(jié)：

1.賈躍亭告訴債權人，法拉第未來吸引了很多人的興趣

盡管法拉第未來遇到了很多麻煩，包括大量人才被競爭對手挖走，但該公司堅稱，自2014年以來為FF91電動SUV開發(fā)的專利技術價值不菲。該公司還表示，一旦財務問題和賈躍亭破產(chǎn)事宜得到解決，投資者或合作伙伴將會蜂擁而來。雖然賈躍亭的破產(chǎn)確實阻礙了交易，但他在4月份的時候告訴債權人，法拉第未來終于激起眾多投資者的興趣。

根據(jù)一份陳述，賈躍亭的律師團隊告訴債權人，法拉第未來“正在與中東的幾個潛在投資者進行投資意向談判”，該公司“也正在與20多個潛在債務投資者合作”以提供短期融資，甚至“正在努力申請美國政府貸款”。他的律師團隊還表示，法拉第未來“正在與中國三個省會政府就建立總部進行談判”，該公司“正在與中國兩家主要原始設備制造商就合作事宜進行密切溝通”。

法拉第未來可能會吸引更多投資者的興趣，這并不令人感到奇怪。去年晚些時候就有報道稱，該公司曾一度與菲亞特克萊斯勒汽車公司進行過談判。電動汽車公司也再次成為各種規(guī)模投資交易的熱門目標，比如Rivian繼續(xù)籌集大量資金，零排放卡車運輸公司Nikola最近與Fisker的反向合并交易中籌集數(shù)億美元。許多電動汽車公司正排隊等待上市，甚至Karma Automotive已經(jīng)獲得1億美元融資。

席林說:“我可以肯定地說，隨著法拉第未來繼續(xù)朝著交付FF91的方向前進，我們正在與不同的組織進行討論，討論的性質(zhì)和程度都是保密的，所以我不能透露任何進一步的細節(jié)。”

2.法拉第未來在洛杉磯為其新任CEO提供價值數(shù)百萬美元的住宅

2019年9月，賈躍亭卸任法拉第未來首席執(zhí)行官，由卡斯滕·布雷菲爾德(Carsten Breitfeld)接任，法拉第未來走上了一條通往正統(tǒng)的新道路。作為前寶馬高管，布雷菲爾德在業(yè)界有著廣泛的人脈，他幫助創(chuàng)建了另一家電動汽車初創(chuàng)公司拜騰。在新冠疫情爆發(fā)之前，該公司幾乎已經(jīng)接近投產(chǎn)。

布雷菲爾德去年接受采訪時稱，他告訴賈躍亭，只有當他被任命為法拉第未來首席執(zhí)行官時，他才會選擇加盟。但作為交換，布雷菲爾德得到的不只是頭銜，因為根據(jù)破產(chǎn)案的說法，布雷菲爾德現(xiàn)在住在賈躍亭的合伙人所擁有的價值數(shù)百萬美元的住宅里。

不過，目前還不清楚具體是哪座房子。賈躍亭的律師說：“布雷菲爾德接受首席執(zhí)行官職位的部分考慮是，他會住在Marguerite Properties的其中一處住宅。”他指的是Rancho Palos Verdes瑪格麗特大道上價值數(shù)百萬美元的海濱豪宅。賈躍亭曾利用這些豪宅為法拉第未來高管提供住所，舉辦派對，并在資金緊張時充當貸款抵押品。但布雷菲爾德最近在推特上發(fā)布了一張照片，照片拍攝地點是法拉第未來副總裁鄧超英位于內(nèi)陸一處價值200萬美元的豪宅外。

在一封電子郵件中，席林說布萊菲爾德住在“法拉第未來租下的一處房產(chǎn)里，那里作為他們搬遷福利的一部分提供給高管使用。”布雷菲爾德之前住在硅谷，在為拜頓工作期間經(jīng)常去德國和中國，但去年他稱，為了方便在法拉第未來工作，他搬到了洛杉磯。

他說：“我毀掉了所有后路，離開了我在慕尼黑的家，離開了我在世界上所有的東西，我和兒子搬到了這里，現(xiàn)在我住在這里。這里比硅谷好多了。在硅谷，如果你喜歡技術，你會遇到很多技術人員，這是非常令人興奮的。但從生活角度來看，那里簡直太無聊了。這里離大海很近，我非常喜歡大海，生活質(zhì)量也好多了。”

3.法拉第未來幫助資助賈躍亭破產(chǎn)

法拉第未來在其存在的大部分時間里一直處于資金短缺的狀態(tài)。但自從該公司在2018年與主要投資者中國恒大分道揚鑣以來，資金更是特別緊張。這種分裂導致了數(shù)百人被裁員和無薪休假，情況最終變得非常糟糕，以至于法拉第未來在2019年出售了自己的總部，以獲得一些現(xiàn)金。

然而，賈躍亭的破產(chǎn)是由法拉第未來主要控股公司之一太平洋科技公司(Pacific Technology)資助的。在這個過程開始的時候，他從太平洋科技公司借了270萬美元，在今年早些時候案件結束的時候，他共從該公司借了640萬美元的“債務人占有”貸款。

賈躍亭的律師最初表示，這是因為法拉第未來公司提供了最寬容的貸款條件。換句話說，不出所料，其他貸款機構希望在向一個背負數(shù)十億美元個人債務的人提供貸款時得到更好的保護或更多的回報。但他們最終承認，賈躍亭已經(jīng)無路可走。

他們寫道：“最終，太平洋科技公司是唯一愿意在破產(chǎn)法第11章的情況下向債務人融資的實體。”賈躍亭的律師聲稱，這一切都是光明正大的，而債權人委員會幫助協(xié)商了條款。這筆錢也不是直接來自法拉第未來幾近耗盡的金庫，而是是由法拉第未來“全球合作伙伴”(Global Partners)高管管理團隊成員的個人捐款構成。

賈躍亭的破產(chǎn)澄清了他旗下各公司之間的復雜關系。以豪宅為例，賈躍亭最初通過名為Ocean View Drive的公司購買這些房子，他甚至還從法拉第未來公司借了一些錢。他說，他不再擁有這些房子的股份，但Ocean View Drive現(xiàn)在把房子租給了賈躍亭，他在2019年開始以每月43810美元的價格將房子轉(zhuǎn)租給名為Warm Time的公司。在提交給加州國務卿的文件中，Warm Time將法拉第未來副總裁鄧超英的家作為其公司地址，并將其重新租給了法拉第未來公司，且提供全方位服務，比如食品服務、家政服務、保險和水電供應等。

4.法拉第未來靠借錢維持生存，現(xiàn)在仍然現(xiàn)金不足

法拉第未來能夠維持生存這么久的一個主要原因是，在2019年初，它開始與“破產(chǎn)傳奇”杰克·巴特勒(Jack Butler)合作，后者的公司Birch Lake為這家初創(chuàng)公司提供了多筆貸款，并幫助其尋找資金。

這樣做的不利一面是，根據(jù)賈躍亭的破產(chǎn)申請，法拉第未來的大部分有形和無形資產(chǎn)已成為抵押品。這意味著，這家初創(chuàng)公司獲得新貸款的難度可能會更大，如果不能償還一直背負的債務，它就有失去這些資產(chǎn)的風險。事實上，法拉第未來不得不向Birch Lake申請一筆4500萬美元貸款延期，這筆貸款于2019年10月到期。

法拉第未來最近表示，該公司已經(jīng)償還了這筆貸款。根據(jù)提交給加州國務卿和美國專利商標局的文件，Birch Lake已經(jīng)解除了對法拉第未來知識產(chǎn)權的控制。然而，該公司抵押貸款的利息已經(jīng)轉(zhuǎn)移到加州一家名為Royod的有限責任公司。席林說，這是一家“目前的貸款人”，但幾乎沒有關于幕后金主的更多信息。Royod在提交給專利局的文件中給出的地址只是一個圣莫尼卡的郵政信箱。提交給國務卿的文件顯示，該公司由名為“Kai Dong”的人管理，而這個人似乎曾是法拉第未來的行政助理。

截至2019年7月底，法拉第未來不得不繼續(xù)借錢，因為該公司賬戶上只有680萬美元現(xiàn)金(賈躍亭破產(chǎn)申請中分享的最新數(shù)據(jù))，而賈躍亭和恒大在過去幾年投入的大約20億美元已經(jīng)用完。去年12月，賈躍亭的一名律師告訴法官，他不相信這家初創(chuàng)公司有足夠的“資金”來維持運營60天，而且該公司將“基本上耗盡現(xiàn)金”。其Global Partners在2019年6月不得不向法拉第未來貸款1650萬美元，以支持其日常運營。今年4月，這家初創(chuàng)公司還從新冠疫情相關的PPP項目獲得了910萬美元貸款。

隨著賈躍亭的破產(chǎn)獲得批準，法拉第未來表示，它現(xiàn)在可以再次以最終投產(chǎn)豪華電動SUV的名義吸引投資。但是，即使在一個電動汽車初創(chuàng)公司突然獲得資金的市場上，法拉第未來仍有很長的路要走。布雷菲爾德曾表示，法拉第未來需要8.5億美元才能投產(chǎn)。法庭文件顯示，根據(jù)賈躍亭的破產(chǎn)情況，這家初創(chuàng)公司近期始終在努力爭取1.7億美元的貸款，以“維持其運營和工程建設”。

如果法拉第未來成功地籌集到新的資金并投入生產(chǎn)，賈躍亭的債權人現(xiàn)在肯定會受益，因為他們在批準他的破產(chǎn)計劃時，同意將債權換成一個信托公司的股份，如果這家初創(chuàng)公司上市或出售，信托公司就會向他們支付費用。在上個月發(fā)表的一封信中，曾經(jīng)做過推銷員的賈躍亭把自己遇到的許多麻煩視為積極因素。他寫道：“我堅信，過去的成功和失敗將是法拉第未來成功的寶貴經(jīng)驗。我已經(jīng)從過去的錯誤中學到了很多，我希望不會再重蹈覆轍。”

(新媒體責編：news1)