5月13日，首列中歐班列“長安號”中亞回程公共班列順利抵達西安國際港站，標志著中亞回程班列實現常態化、公交化運行，對我國形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道具有積極推動作用。

該趟班列5月3日從烏茲別克斯坦首都塔什干出發，經霍爾果斯口岸入境，經過10天最終抵達西安國際港站。

“與以往‘包車’模式的中亞回程班列相比，‘公交車’模式的公共班列降低了貨代公司和境外客戶的集貨時間，不同客戶、不同貨物可在固定時間搭乘回程班列，快速從中亞抵達西安國際港站，較以前節約了5天至6天，綜合運輸成本降低10%左右。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍說。

為更好地滿足市場需求，西安國際港務區計劃每周開行3列中亞回程公共班列。

“我們將以中亞回程公共班列常態化開行為契機，繼續深度融入共建‘一帶一路’大格局，加快形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說。

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