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    100%還原概念車,從bZ4X講豐田的電動化故事

    擁有全球口碑最好的混動系統(tǒng)的豐田,玩起電動化簡直是降維打擊。

    在2021年上海車展上,豐田首發(fā)了旗下全新純電動專屬系列“TOYOTA bZ”的首款概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。

    艱難的半年過去之后,在疫情和缺芯的背景之下,豐田還是將“100%還原概念車”的TOYOTA bZ4X誠意奉上,在10月底公布了該量產(chǎn)車型的具體信息,預計于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場上市銷售。

    更重要的是,豐田想要做的可不只是研發(fā)電動車,普及環(huán)保車型、降低汽車對環(huán)境的影響、實現(xiàn)碳中和,才是豐田的終極目標。

    100%還原概念車

    bZ4X作為TOYOTA bZ純電動專屬系列首款量產(chǎn)車型,不僅在外觀造型、線控轉向系統(tǒng)和異形方向盤、四驅系統(tǒng)等層面100%還原概念車,同時在科技配置和駕控樂趣上將帶給消費者更多驚喜。

    bZ4X采用基于e-TNGA理念的BEV專屬平臺打造。該平臺由豐田與斯巴魯合作發(fā)開,通過低重心、高剛性的設計取向,提升駕乘體驗。

    bZ4X定位純電動中型SUV,車身尺寸4690×1860×1650mm,軸距2850mm。通過BEV專屬平臺的加持,后排空間可媲美D級轎車。前后排腿部空間,均達到了同級別SUV車型的最高水平,且采用高性能隔音玻璃、降低風噪措施等。

    在智能駕駛方面,bZ4X采用升級的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助駕駛套裝,支持OTA實時在線升級。車輛搭載可遠程操控的Toyota Teammate Advanced Park停車輔助系統(tǒng),方便在狹窄區(qū)域進行自動駐車。此外,該車型還搭載語言識別功能及配備數(shù)字鑰匙。

    為了緩解純電動車用戶的里程焦慮,豐田bZ4X的續(xù)航達到約500km(WLTC工況標準)。但豐田認為一味堆積續(xù)航并不能解決焦慮感,保持真實續(xù)航、減小電池衰減才是更應該努力的方向。于是,bZ4X以達到世界最高電池容量保持率(10年后90%)為目標,尤其確保冬季的續(xù)航里程,努力打造使用便捷、安心耐用的純電車型。

    從bZ4X身上可以看到,這款代表著豐田“電動化未來觀”的車型,不同于以往豐田車設計保守、參數(shù)穩(wěn)健的特征,在很多方面作出了新的嘗試和突破。可見,電動化時代,豐田一貫的理性與理想的藝術碰撞到了一起。

    能普及的電動車才有意義

    在安全與環(huán)保方面,你永遠可以相信豐田。因為在豐田的造車理念中,安全耐久才是純電動汽車的基礎。

    比如消費者最為關心的電池安全,豐田將耐久性和安全性放到了很高的層級。不管是將電池包置入車身骨架增加強度,還是在控溫系統(tǒng)中采用主動“冷卻回路與電池單元相隔離”等方式,力求將駕乘者的安全置于首位。

    豐田認為,環(huán)保車只有實現(xiàn)真正普及才有意義,因為只有形成規(guī)模效應,才能實現(xiàn)碳中和。在汽車節(jié)能環(huán)保的理念上,豐田一直走在前列。從1997年第一代普銳斯上市至今,也已經(jīng)有超過1800萬輛豐田電動化車型上路。

    只不過,當時由于電池和充電的瓶頸,豐田暫時將重點放在了混動技術和燃料電池技術上。這也是它日后的機會——正是得益于此前混動技術的研發(fā)和產(chǎn)品普及,豐田在蓄電池、電機、動力控制單元(PCU)等供應電動化技術和系統(tǒng)方面有了豐富經(jīng)驗,也具備了有延展性的架構平臺。

    歷經(jīng)24年的發(fā)展,豐田具備了HEV、PHEV、EV、FCEV完善的電動化技術路線,努力推動全方位電動化車型的應用和普及,成為全球全方位電動化解決方案領導品牌,而純電動車正是其重要的組成部分。

    在助力碳中和的道路上,豐田宣布將以bZ4X為起點,全面推動BEV產(chǎn)品陣容的不斷擴大,實現(xiàn)電動化比例和整體銷量的雙增長。“bZ”系列的命名也在貫徹這樣的理念,其含義“beyond Zero”,旨在提供超越零排放的價值。

    與其說重視電動車市場,不如說這是豐田對做環(huán)境友好企業(yè)的社會責任和理想中的一個部分。

    所以,豐田的“電動化”不止于車,為了減輕環(huán)境負擔,其還通過車載太陽能電池板、電池3R循環(huán)利用等舉措,為節(jié)能減排做貢獻。

    以安心為宗旨,服務廣大中國電動車主

    在服務層面,電動車時代有自己的解釋。而中國作為全球最大的電動車市場,這里的電動車用戶也是最成熟的一批。

    豐田高管曾表示,中國消費者可能是全世界消費者中了解EV車型最多的,因此他們的見解和建議也是最多的。因此豐田在開發(fā)過程中,最優(yōu)先考慮中國消費者的需求和意見,邊向中國消費者學習,邊進行車輛的研發(fā)。

    豐田計劃最大化發(fā)揮全國超過1300家經(jīng)銷店網(wǎng)絡優(yōu)勢,和全方位安心無憂的售后服務政策,為消費者帶來安心無憂的用車生活。

    豐田一貫堅守的安心安全的產(chǎn)品和服務,未來也會將TOYOTA bZ純電動專屬系列打造成為安心安全的電動車品牌,為用戶帶來安心無憂的電動出行生活。

    到2025年前,豐田計劃在全球范圍銷售7款該系列車型,中國市場將成為導入該系列產(chǎn)品最多的市場,預計導入其中5款。

    豐田的加入,必將加快電動車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展,為國內(nèi)消費者帶來更多選擇,開啟全新的電動車新時代。

    (新媒體責編:zpl05)

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